ການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນແລະໂລຫະຕື່ມ - ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມ. ໃນປັດຈຸບັນສ່ວນຫນຶ່ງປ່ຽນ 0.2 ມມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງການຍຶດ, ການເຊື່ອມໂລຫະຈະສູນເສຍຄວາມສອດຄ່ອງ. ການບິດເບືອນ creeps ເຂົ້າ. ໃນການຜະສົມຜະສານທີ່ມີປະລິມານສູງ, ການຜະລິດຕ່ໍາ - ໂດຍສະເພາະສໍາລັບວົງເລັບ, ໂຄງສ້າງຍ່ອຍ, ຫຼືລະບົບການເຊື່ອມໂຍງກະສິກໍາ - ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານທິດສະດີ. ພວກເຮົາເຫັນມັນດ້ວຍຕົນເອງ: ລູກຄ້າໃນ Wisconsin ໄດ້ຂູດ 17% ຂອງຊຸດທໍາອິດທີ່ແລ່ນອອກຍ້ອນວ່າ jig ມຸມເຫລໍກແບບດັ້ງເດີມຂອງພວກເຂົາບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຫົກຮູໃສ່ໃນວົງເລັບລົດໄຖນາອາລູມິນຽມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນເປັນ ຕາຕະລາງການເຊື່ອມ 3D. ຂີ້ເຫຍື້ອຫຼຸດລົງເຖິງ 0.8%. ເວລາຮອບວຽນຫຼຸດລົງ 41%.
ຄວາມຊັດເຈນເລີ່ມຕົ້ນບ່ອນທີ່ແຜ່ນພື້ນຖານໄດ້ພົບກັບ pin
ເປັນຄວາມຈິງ ຕາຕະລາງການເຊື່ອມ 3D ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກຮາບພຽງທີ່ມີຮູເຈາະ. ມັນເປັນລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ອີງໃສ່ການປະສານງານສ້າງປະມານສາມແກນຂອງການເຮັດເລື້ມຄືນ: X (ແຖວຕາມລວງນອນ), Y (ຖັນຕາມລວງນອນ), ແລະ Z (ປັບຄວາມສູງຕັ້ງ). ແຕ່ລະຮູ—ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ M6, M8, ຫຼື 1/4′-20—ຕັ້ງຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຊັດເຈນ (ປົກກະຕິ 50 ມມ ຫຼື 2 ນິ້ວ) ທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງ ≤ ± 0.05 ມມ. Pins lock ເຂົ້າໄປໃນຮູເຫຼົ່ານັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຍອມຮັບອຸປະກອນເສີມ modular: clamps ມຸມ, ຕັນຢຸດ, rotary positioners, ຫຼືສະຖານທີ່ກໍານົດເອງ machined ເພື່ອຈັບຄູ່ datums ພາກສ່ວນ.
ວິທີການທໍາອິດເລຂາຄະນິດນີ້ປ່ຽນແທນການຄາດເດົາດ້ວຍການຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້. ບໍ່ມີເສັ້ນຂຽນຫຼາຍ, ບໍ່ມີການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດ shimming. ລູກຄ້າຄົນນຶ່ງໃນເຢຍລະມັນໄດ້ຕັດເວລາອອກແບບອຸປະກອນຈາກ 11 ມື້ມາເປັນ 38 ຊົ່ວໂມງ - ບໍ່ແມ່ນໂດຍການອອກ CAD, ແຕ່ໂດຍການໃຊ້ຕົວແບບດິຈິຕອລຂອງຫໍສະໝຸດ pin-and-clamp ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງໃນ SolidWorks. ວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາໃນປັດຈຸບັນສ້າງການຕິດຕັ້ງ virtual ກ່ອນທີ່ວັດຖຸດິບມາຮອດ.
ປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນລະຫວ່າງການ iteration. ເມື່ອຜູ້ສະໜອງລົດຍົນ Tier-1 ຕ້ອງການຢັ້ງຢືນຕົວປ່ຽນວົງເລັບຫ້າອັນສຳລັບກ່ອງໃສ່ໝໍ້ໄຟ EV ໃໝ່, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ຕາຕະລາງ 3D ອັນໜຶ່ງທີ່ມີແຜ່ນເຄື່ອງມືປ່ຽນກັນໄດ້. ການກໍ່ສ້າງທັງຫ້າໄດ້ແບ່ງປັນຈຸດປະສານງານຖານດຽວກັນ. ການບ່ຽງເບນຂອງມິຕິມິຕິໄດ້ຖືກສ້າງແຜນທີ່ - ບໍ່ແມ່ນຕໍ່ກັບຮູບແຕ້ມທີ່ມີນາມ - ແຕ່ເປັນການອ້າງອິງມາຕຣິກເບື້ອງຂອງຕາຕະລາງ. ຂໍ້ມູນນັ້ນຖືກປ້ອນໂດຍກົງເຂົ້າໃນວົງການທົບທວນ DFM ຂອງພວກເຂົາ.
ເປັນຫຍັງຮ້ານຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຢຸດຢູ່ໃນ "ເຄິ່ງໂມດູນ"
ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນເອີ້ນແຜ່ນສະລັອດຕິງທີ່ມີ T-bolts ເປັນ "ຕາຕະລາງການເຊື່ອມໂລຫະ 3D." ມັນບໍ່ແມ່ນ. ຄວາມສາມາດ 3D ທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງການສາມລັກສະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງກັນໄດ້:
ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານແຂງ: ຄວາມຫນາຕໍ່າສຸດ 40 ມມ, ຜ່ອນຄວາມກົດດັນ EN 10025 S355JR ຫຼື ASTM A572 ເກຣດ 50 ເຫຼັກກ້າ, ມີຄວາມຮາບພຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ ≤ 0.03 mm/m² ຮູບແບບຮູທີ່ປັບທຽບ: CNC-bored, ບໍ່ເຈາະ; ແຕ່ລະຂຸມໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຜ່ານ CMM ຕໍ່ກັບຈຸດອ້າງອີງຫຼັກ - ບໍ່ພຽງແຕ່ໄລຍະກາງຫາສູນກາງ, ແຕ່ perpendicularity ກັບຍົນດ້ານ. ການເຮັດຊ້ຳໃນແກນ Z: ປັກໝຸດປັບຄວາມສູງໄດ້ດ້ວຍກົນໄກລັອກທີ່ຮັກສາຕຳແໜ່ງແນວຕັ້ງ ±0.02 ມມ ຫຼັງຈາກຮອບວຽນ 5,000 ຮອບ—ຢັ້ງຢືນຕາມ ISO 9283 ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຕາຕະລາງທີ່ຜ່ານການກວດກາຮູບພາບແຕ່ບໍ່ສໍາເລັດການຂີ່ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຫຼັງຈາກ 12 ຊົ່ວໂມງທີ່ 60 ° C, ຄວາມສູງ pin ໄດ້ drifted 0.13 ມມເນື່ອງຈາກໂຄງອາລູມິນຽມຫລໍ່ untempered. ພຽງການລອຍລົມອັນດຽວນັ້ນເຮັດໃຫ້ການເອີ້ນ GD&T ບໍ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການຕັ້ງສາກຢູ່ໜ້າແປນເຊື່ອມ. ຄວາມທົນທານຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນພັບເງົາ.
ການປະສົມປະສານ - ບໍ່ແມ່ນການໂດດດ່ຽວ - ແມ່ນບ່ອນທີ່ທາດປະສົມມູນຄ່າ
ຕາຕະລາງການເຊື່ອມໂລຫະ 3D ແບບສະແຕນດຽວໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນ. ແຕ່ເມື່ອມັນຍຶດເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະບວນການອັນເຕັມທີ່ - ການປະທັບຕາ, ການງໍ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການກວດກາ - ມັນຈະປົດລັອກການໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກດຽວສາມາດຈັບຄູ່ໄດ້. ທີ່ Botou Haijun Metal Products Co., Ltd., ພວກເຮົາດໍາເນີນການຕາຕະລາງ 3D ບໍ່ແມ່ນສະຖານີເຮັດວຽກທີ່ໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ເປັນລະບົບປະສາດສ່ວນກາງຂອງຈຸລັງປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກ: ເຮືອນສະແຕນເລດທີ່ແຕ້ມເລິກມາຈາກເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຂອງພວກເຮົາ. ພື້ນຜິວ datum ທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນຖືກກວດສອບຢູ່ໃນ CMM ຂອງພວກເຮົາ - ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຈຸດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຕາຕະລາງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້. ຊຸດປະສານງານນັ້ນຈະໄຫລໄປສູ່ສະຖານີ MIG ຫຸ່ນຍົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. Clamps ມີສ່ວນຮ່ວມ. ລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະປະຕິບັດ. ການເຊື່ອມຫຼັງການເຊື່ອມ, CMM ດຽວກັນຈະກວດສອບການບິດເບືອນຕໍ່ກັບໄຟລ໌ການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນສະບັບ - ບໍ່ແມ່ນຕໍ່ກັບການແຕ້ມຮູບ, ແຕ່ຕໍ່ກັບຄວາມຕັ້ງໃຈທາງກາຍະພາບທີ່ຈັບຢູ່ທີ່ t=0.
ບໍ່ມີການສູນເສຍການແປພາສາ. ບໍ່ມີການຖອດຂໍ້ຄວາມດ້ວຍຕົນເອງ. ພຽງແຕ່ເຮັດເລື້ມຄືນ, ເລຂາຄະນິດສາມາດກວດສອບໄດ້ - ໃນທົ່ວການປະທັບຕາ, ການປະກອບ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະ QC. ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຄ້າທີ່ສ້າງປ່ຽງທໍ່ໄຮໂດຼລິກສໍາລັບເຂດນ້ໍາມັນຕາເວັນອອກກາງລາຍງານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມໃນໄລຍະ 36 ເດືອນ: ທຸກໆການເຊື່ອມໂລຫະມີໂຄງສ້າງຄວາມຮ້ອນດຽວກັນ, ການຄວບຄຸມຊ່ອງຫວ່າງດຽວກັນ, ການເຈາະຮາກດຽວກັນ - ເພາະວ່າສ່ວນດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍປະໄວ້ພື້ນທີ່ປະສານງານດ້ານວິສະວະກໍາ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງທ່ານ - ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານ
ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຕາຕະລາງ 3m × 2m ເພື່ອຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຊື່ອມ 3D. ເລີ່ມຕົ້ນນ້ອຍໆ: ລະບຸຈຸດເຈັບປວດທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ ເຊັ່ນ: ການຈັດຕຳແໜ່ງຂຸມທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໃນວົງເລັບໂຄ້ງ, ຫຼື warpage ໃນການປະກອບເຄື່ອງວັດແທກບາງໆ- ແລະຈັບຄູ່ມັນກັບລະບົບການຮັບຮອງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະແກ້ໄຂມັນ. ຕາຕະລາງ 1000 × 750 ມມ ທີ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ M8 ແລະຊຸດ 12-pin ຈັດການ 83% ຂອງຜ້າອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດກາງທີ່ພວກເຮົາເຫັນປະຈໍາວັນ.
ຖາມຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານສໍາລັບຫຼັກຖານ - ບໍ່ແມ່ນການຮຽກຮ້ອງ. ຮ້ອງຂໍລາຍງານ CMM ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງຂຸມ. ຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບກ່ຽວກັບແຮງຍຶດເຂັມຫຼັງຈາກ 10,000 ຮອບ. ກວດສອບວ່າແຜ່ນພື້ນຖານຂອງພວກມັນໃຊ້ເຫຼັກປົກກະຕິບໍ—ບໍ່ພຽງແຕ່ກາກບອນ “ໜັກ”. ຢືນຢັນວ່າຕົວຍຶດຂອງພວກມັນປະກອບມີໃບຫນ້າທີ່ຕັ້ງທີ່ແຂງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີປະທັບຕາ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການແກ້ໄຂຄວາມແມ່ນຍໍາບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຊື້ຮາດແວ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຈັບເອົາຄວາມຕັ້ງໃຈດ້ານວິສະວະກໍາ - ແລະຖືມັນ, ແນ່ນອນ, ຈົນກ່ວາ arc ສຸດທ້າຍອອກໄປ. ຄວາມສອດຄ່ອງນັ້ນປະກອບໄປທົ່ວທຸກການເຊື່ອມ, ທຸກການປ່ຽນແປງ, ທຸກໆປີ. ແລະນັ້ນແມ່ນໄວເທົ່າໃດ, ການຜະລິດໂລຫະທີ່ແຂງແຮງກວ່າເລີ່ມຕົ້ນ - ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໄຟ, ແຕ່ຢູ່ໃນໂຕະ.
