كەپشەرلەش پەقەت ئىسسىقلىق ۋە تولدۇرغۇچى مېتاللا ئەمەس ، بەلكى كونترول قىلىش. قىسمەن قىسىش بېسىمى ئاستىدا 0.2 مىللىمېتىرغا يۆتكەلگەن پەيتتە ، كەپشەرلەنگەن بوغۇم ماسلىشىشچانلىقىنى يوقىتىدۇ. بۇرمىلىنىش سىڭىپ كىرىدۇ. خىزمەت تۆۋەندىكىچە. يۇقىرى ئارىلاشما ، تۆۋەن ھەجىملىك توقۇلمىلاردا ، بولۇپمۇ تىرناق ، تەگلىك قۇراشتۇرۇش ياكى دېھقانچىلىق ئۇلاش سىستېمىسى ئۈچۈن ئېيتقاندا ، بۇ نەزەرىيەۋى خەتەر ئەمەس. بىز ئۇنى ئۆز كۆزىمىز بىلەن كۆردۇق: ۋىسكونسىندىكى بىر خېرىدار تۇنجى تۈركۈمدىكى% 17 نى ئەمەلدىن قالدۇردى ، چۈنكى ئۇلارنىڭ ئەنئەنىۋى بۇلۇڭ-تۆمۈر جىگدىلىرى ئاليۇمىن تىراكتور تىرناقتىكى ئالتە ئورنىتىلغان تۆشۈككە بەرداشلىق بېرەلمەيتتى. ئۇلار ئا 3D كەپشەرلەش جەدۋىلى. تاشلاندۇقلار% 0.8 كە چۈشۈپ قالدى. دەۋرىيلىك ۋاقتى% 41 تۆۋەنلىگەن.
ئېنىقلىق ئاساسى تاختىنىڭ مىخ بىلەن ئۇچراشقان يېرىدىن باشلىنىدۇ
A true 3D كەپشەرلەش جەدۋىلى تۆشۈك تۆشۈكلۈك تەكشى پولات تاختاي ئەمەس. ئۇ X (گورىزونتال قۇر) ، Y (گورىزونتال تۈۋرۈك) ۋە Z (تىك ئېگىزلىكنى تەڭشەش) دىن ئىبارەت ئۈچ ئوق ئەتراپىدا تەكرارلانغان كوئوردېناتنى ئاساس قىلغان خىزمەت سىستېمىسى. ھەر بىر تۆشۈك - ئادەتتە M6 ، M8 ياكى 1 / 4′-20 - ئېنىقلىق تورىدا (ئادەتتە 50 مىللىمېتىر ياكى 2 دىيۇملۇق) ، ئورنى چىدامچانلىقى .05 0.05 مىللىمېتىر. ساندۇقلار بۇ تۆشۈكلەرگە قۇلۇپلىنىدۇ ، ئاندىن مودۇللۇق قوشۇمچە زاپچاسلارنى قوبۇل قىلىڭ: بۇلۇڭ قىسقۇچ ، توختاش توسۇش ، ئايلانما ئورۇن بەلگىلەش ياكى قىسمەن سانلىق مەلۇماتلارغا ماسلاشتۇرۇلغان مەخسۇس ئورۇن بەلگىلەش ماشىنىسى.
بۇ گېئومېتىرىيە بىرىنچى ئۇسۇلى پەرەزنىڭ ئورنىنى ئىز قوغلاشنىڭ ئورنىغا قويىدۇ. بۇنىڭدىن كېيىن يېزىقچىلىق لىنىيىسى يوق ، سىناق ۋە خاتالىق تەۋرىنىش بولمايدۇ. گېرمانىيەدىكى بىر خېرىدار قۇرۇلما لايىھىلەش ۋاقتىنى 11 كۈندىن 38 سائەتكە قىسقارتتى - CAD نى سىرتقا ھۆددىگە بېرىش ئارقىلىق ئەمەس ، بەلكى SolidWorks دىكى بار بولغان قىستۇرما كۇتۇپخانىنىڭ رەقەملىك مودېللىرىنى قايتا ئىشلىتىش ئارقىلىق. ئۇلارنىڭ ئىنژېنېرلىرى ھازىر خام ئەشيا كېلىشتىن بۇرۇن مەۋھۇم تەڭشەش قۇردى.
ھەقىقىي ئەۋزەللىك تەكرارلىنىش جەريانىدا نامايان بولىدۇ. 1-دەرىجىلىك ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچى يېڭى EV باتارېيە قورۇسىنىڭ بەش تىرناق نۇسخىسىنى دەلىللەشكە ئېھتىياجلىق بولغاندا ، ئۇلار ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان قورال تاختىسى بىلەن بىر 3D ئۈستەل ئىشلەتكەن. بەش بىنانىڭ ھەممىسى ئوخشاش ئاساسى كوئوردېناتنى ئورتاقلاشتى. ئۆلچەملىك ئەگرى سىزىقلار سىزىلغان رەسىملەر بىلەن ئەمەس ، بەلكى جەدۋەلنىڭ ئۆزىنىڭ ئۆلچەم كۆرسەتمىسى بىلەن سىزىلغان. بۇ سانلىق مەلۇماتلار بىۋاسىتە ئۇلارنىڭ DFM تەكشۈرۈش ھالقىسىغا تەمىنلەندى.
نېمە ئۈچۈن كۆپىنچە دۇكانلار «يېرىم مودۇللۇق» تا توختاپ قالىدۇ؟
بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار T بولتلىق ھەر قانداق تاختاينى «3D كەپشەرلەش جەدۋىلى» دەپ ئاتايدۇ. ئۇ ئەمەس. ھەقىقىي 3D ئىقتىدارى سۆھبەتلىشىشكە بولمايدىغان ئۈچ ئالاھىدىلىكنى تەلەپ قىلىدۇ:
مۇستەھكەم بازا قۇرۇلۇشى: قېلىنلىقى ئەڭ تۆۋەن 40 مىللىمېتىر ، بېسىمنى يەڭگىللىتىدىغان EN 10025 S355JR ياكى ASTM A572 50-دەرىجىلىك پولات ، پىششىقلاپ ئىشلەنگەن تەكشىلىكى ≤ 0.03 mm / m² تەڭشەلگەن تۆشۈك ئەندىزىسى: CNC زېرىكىشلىك ، بۇرغىلاشقا بولمايدۇ ھەر بىر تۆشۈك CMM ئارقىلىق ئاساسلىق پايدىلىنىش نۇقتىلىرىغا قارشى دەلىللەندى - بۇ مەركەزدىن مەركەز ئارىلىقى بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى يەر يۈزى تەكشىلىكى. Z ئوقنىڭ تەكرارلىنىشى: 5000 دەۋرىيلىكتىن كېيىن ± 0.02 مىللىمېتىرلىق تىك ھالىتىنى ساقلايدىغان قۇلۇپلاش مېخانىزىمى بىلەن ئېگىزلىكنى تەڭشىگىلى بولىدىغان مىخلار ISO 9283 دا تەكشۈرۈلگەن. بىز كۆرۈش سىنىقىدىن ئۆتكەن ، ئەمما ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىش مەغلۇب بولغان جەدۋەلنى سىناق قىلدۇق: 60 سېلسىيە گرادۇسلۇق 12 سائەتتىن كېيىن ، سىناق قىلىنمىغان قۇيۇلغان ئاليۇمىن رامكا سەۋەبىدىن پىن ئېگىزلىكى 0.13 مىللىمېتىر تۆۋەنلىدى. بۇ قوزغاتقۇچ يالغۇز كەپشەرلەنگەن فاڭگېننىڭ ئۇدۇللۇقى ئۈچۈن GD&T چاقىرىشنى ئىناۋەتسىز قىلدى. ھەقىقىي چىداملىق پارقىراق كىتابچە ئەمەس.
بىرىكتۈرۈش - يەكلەش ئەمەس ، قىممەت بىرىكمىسى
مۇستەقىل 3D كەپشەرلەش جەدۋىلى ئېنىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەمما ئۇ بىر پۈتۈن جەريان زەنجىرىنى مەھكەم باغلىغاندا - تامغا بېسىش ، ئېگىلىش ، كەپشەرلەش ، تەكشۈرۈش - ھېچقانداق ماشىنىغا ماسلىشالمايدىغان كىرگۈزۈش پايدىسىنى ئاچىدۇ. بوتو خەيجۈن مېتال مەھسۇلاتلىرى چەكلىك شىركىتىدە ، بىز 3D جەدۋەلنى يەككە خىزمەت پونكىتىدەك ئەمەس ، بەلكى بىر گەۋدىلەشكەن ھۈجەيرىمىزنىڭ مەركىزى نېرۋا سىستېمىسى سۈپىتىدە باشقۇرىمىز.
ئۇنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقى: سۇ بېسىش ماشىنىسىدىن چوڭقۇر سىزىلغان داتلاشماس پولات ئۆي كېلىدۇ. ئۇنىڭ ھالقىلىق سانلىق مەلۇمات يۈزى بىزنىڭ CMM دا دەلىللەنگەن - ئاندىن ئۇنىڭ جەدۋەلنىڭ كېلىپ چىقىش نۇقتىسىغا سېلىشتۇرغاندا ئېنىق ئورنى خاتىرىلەنگەن. بۇ كوئوردېنات يۈرۈشلۈكى ئاپتوماتىك ھالدا ماشىنا ئادەم MIG بېكىتىگە ئاقىدۇ. Clamps engage. كەپشەرلەنگەن تەرتىپ ئىجرا قىلىدۇ. كەپشەرلەنگەندىن كېيىن ، ئوخشاش CMM ئەسلىدىكى تەڭشەش ھۆججىتىنىڭ بۇرمىلىنىشىنى تەكشۈرىدۇ - سىزمىچىلىققا ئەمەس ، بەلكى t = 0 دە تۇتۇلغان فىزىكىلىق مۇددىئاغا قارشى.
تەرجىمە زىيان يوق. قولدا كۆچۈرۈش يوق. پەقەت تەكرارلىنىدىغان ، ئاڭلىغىلى بولىدىغان گېئومېتىرىيە - تامغا بېسىش ، شەكىللەندۈرۈش ، كەپشەرلەش ۋە QC ئارقىلىق. شۇڭلاشقىمۇ ئوتتۇرا شەرق نېفىتلىكى ئۈچۈن سۇيۇق بېسىملىق كلاپان ياسىغان خېرىدارلار 36 ئاي ئىچىدە نۆل مەيدان مەغلۇبىيىتىنى دوكلات قىلىدۇ: ھەر بىر كەپشەرلەش بوغۇمى ئوخشاش ئىسسىقلىق ئارخىپى ، ئوخشاش بوشلۇقنى كونترول قىلىش ، ئوخشاش يىلتىزغا سىڭىپ كىرىدۇ ، چۈنكى بۇ بۆلەك ئەزەلدىن ئىنژېنېرلىق كوئوردېنات بوشلۇقىدىن ئايرىلمايدۇ.
ئەڭ ئاجىز خامچوتىڭىزدىن باشلاڭ
3D كەپشەرلەشتىن نەپ ئېلىش ئۈچۈن 3m × 2m ئۈستەل لازىم ئەمەس. كىچىك ئىشنى باشلاڭ: قايتا-قايتا تەكرارلىنىدىغان ئاغرىق نۇقتىسىنى ئېنىقلاڭ ، يەنى ئەگمە تىرناقتىكى تۆشۈكنى توغرىلاش ياكى نېپىز ئۆلچەملىك قۇراشتۇرۇش ئورنىدىكى ئۇرۇش بېتىگە ئوخشاش ، ئۇنى ھەل قىلىدىغان ئەڭ كىچىك گۇۋاھنامە سىستېمىسىغا ماسلاشتۇرۇڭ. 1000 × 750 مىللىمېتىرلىق ئۈستەل M8 تورى ۋە 12 ساندۇقلۇق يۈرۈشلۈك زاپچاسلار بىز كۈندە كۆرىدىغان ئوتتۇرا تىپتىكى سانائەت توقۇلمىلىرىنىڭ% 83 نى بىر تەرەپ قىلىدۇ.
تەمىنلىگۈچىڭىزدىن ئىسپات تەلەپ قىلىڭ. تۆشۈك ئورنىنىڭ توغرىلىقى ئۈچۈن CMM دوكلاتىنى تەلەپ قىلىڭ. 10 مىڭ دەۋرىيلىكتىن كېيىن پىننى ساقلاش كۈچىنىڭ سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنى سوراڭ. ئۇلارنىڭ ئاساسىي تاختىسىنىڭ «ئېغىر تىپتىكى» كاربون بولۇپلا قالماي ، نورماللاشتۇرۇلغان پولات ئىشلىتىلگەن ياكى ئىشلىتىلمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئۇلارنىڭ قىسقۇچلىرىنىڭ تامغا بېسىلغان ۋاراق مېتاللا ئەمەس ، بەلكى قاتتىقلاشتۇرۇلغان ئورۇننى ئۆز ئىچىگە ئالىدىغان ياكى ئالمايدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
چۈنكى ئېنىق دېتال قاتتىق دېتال سېتىۋېلىش ئەمەس. ئۇ ئىنژېنېرلىق مۇددىئاسىنى ئىگىلەش ۋە ئۇنى تاكى ئاخىرقى ئەگمە چىققۇچە تۇتۇپ تۇرۇش. بۇ ئىزچىللىق ھەر بىر كەپشەرلەش ، ھەر نۆۋەت ئالماشتۇرۇش ، ھەر يىلى بىرىكىدۇ. مانا بۇ تېخىمۇ تېز ، تېخىمۇ كۈچلۈك مېتال توقۇلمىلارنىڭ مەشئەلدە ئەمەس ، بەلكى ئۈستەلدە باشلىنىشى.
