ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش قۇرۇلمىسى لايىھىلەش زاپچاسلارنى تەخسىگە توغرىلاش ئەمەس. بۇ ماشىنا ئادەم تۇنجى ئوقنى يۆتكەشتىن بۇرۇن پەرقنى تۈگىتىش. بىز بەك كۆپ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنىڭ توختاپ قالغانلىقىنى كۆردۇق - خاتا ماشىنا ئادەم ياكى ناچار سىمدىن ئەمەس ، بەلكى قىسىش جەريانىدا زاپچاس 0.12 مىللىمېتىر يۆتكىلىدۇ. بۇ كىچىككىنە ئېغىش 300 كەپشەرلەشنى بىرلەشتۈرۈپ ، نامدىكى ± 0.5 مىللىمېتىرلىق بەرداشلىق بېرىش نىسبىتىنى% 18 تىن يۇقىرى قىلىپ تاشلايدۇ. ئېنىقلىق مېتال ئارىلاشما ئورۇندىن باشلىنىدۇ.
نېمىشقا «يېتەرلىك يېتەرلىك» ئۈسكۈنىلەر ئاپتوماتىك مەغلۇپ بولىدۇ
قولدا كەپشەرلەش تىجارەتچىلەرنىڭ ماسلىشىشىغا بەرداشلىق بېرىدۇ. ماھارەتلىك كەپشەرلەش كىچىك بۆلەكلەرنىڭ ھەرىكىتىنى تولۇقلايدۇ ، ئۇچۇۋاتقاندا مەشئەل بۇلۇڭىنى تەڭشەيدۇ ۋە بەدەن تىلىغا ئوخشاش ئىسسىقلىق بۇرمىلىنىشىنى ئوقۇيدۇ. ماشىنا ئادەملەر ماسلاشمايدۇ - ئۇلار تەكرارلايدۇ. ئەگەر ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش ئەسۋابىڭىزدا قايتا-قايتا ئورۇن بەلگىلەش يۈزى ، ئىزچىل قىسىش كۈچى تەقسىملەش ياكى ئىسسىقلىق كېڭەيتىش تولۇقلىمىسى بولمىسا ، كەپشەرلەش سۈپىتىنى ئاپتوماتىكلاشتۇرمايسىز-ماس كەلمەسلىكنى ئاپتوماتىك قىلىسىز.
بىز 1-دەرىجىلىك ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئېلىپ كەلگەن ئۈسكۈنىلەرنى قەرەللىك ئىقتىسادىي تەپتىش قىلىمىز. ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت نۇقتىلىرى؟ ISO 2768-mK چەكلىمىسىدىن ھالقىپ كەتكەن پىنيىن ۋە دەل-دەرەخ ئىزدىگۈچىلەر. 4000 دەۋرىيلىكتىن كېيىن% 22 كۈچ چىرىگەن بۇلاق قاچىلانغان قىسقۇچ. ئاساسىي تاختاي تەڭپۇڭسىز ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىدىن قوزغالدى - 1.2 مېتىر ئارىلىقتا 0.35 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ. بۇلار چەت دېلو ئەمەس. ئۇلار بىز يېڭى پروگرامما ئېلان قىلىش جەريانىدا كۆرگەن بىرىنچى ماقالىنىڭ% 63 ىنىڭ ئارقىسىدىكى تۈپ سەۋەبلەر.
رېئال دۇنيانىڭ ئىپادىسى CAD توغرىلاشتىن باشقا نەرسە تەلەپ قىلىدۇ. ئۇ سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولاتنىڭ 17.3 µm / m · ° C قا 12.5 µm / m · ° C قا قانداق كېڭىيىدىغانلىقىنى چۈشىنىشى ۋە پارازىت بېسىم پەيدا قىلماي ھەر ئىككىسىگە ماس كېلىدىغان ئورۇن ئۇۋىسىنى لايىھىلەشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئۇ دەۋرىيلىك سانى 50،000 دىن ئېشىپ كەتكەندە ئۆلچەملىك 45 HRC ساندۇقنىڭ ئورنىغا قاتتىقلاشتۇرۇلغان 60 HRC دوۋېل قېپىنى بەلگىلەشنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ لاياقەتلىك بولغاندا تەڭشەشچان يۈك ھۈجەيرىسىنى ئىشلىتىپ ، ھەر توننا مىللىمېتىر ئەمەس ، بەلكى ھەر كۋادرات مىللىمېتىرغا قىسىش بېسىمىنى دەلىللەشنى كۆرسىتىدۇ.
سۆھبەتلىشىشكە بولمايدىغان تۆت خىل قۇرۇلما لايىھىلەش پرىنسىپى
بىز قۇرغان ھەر بىر يۇقىرى ئىشەنچلىك ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش قۇرۇلمىسى بۇ ساھەدە ئىسپاتلانغان قائىدىلەرگە ئەمەل قىلىدۇ:
ئۈچ نۇقتىنى ئېنىقلاش ، تۆت ئەمەس: ھەددىدىن زىيادە چەكلەش باغلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىز كىنولارنى ئورنىتىشنى ئىشلىتىمىز: ئىككى ئېنىقلىق يەر يۈزىدىكى دوۋسۇن قېپى + بىر تەكشى يۈزى ، ھەممىسى CMM ئارقىلىق GD&T چاقىرىشقا قارشى دەلىللەنگەن ، پەقەت ئۆلچەملىك بېسىشلا ئەمەس. قىسقۇچ كۈچى> ئىسسىقلىقنى كېڭەيتىش كۈچى: ئەڭ يۇقىرى كەپشەرلەش تېمپېراتۇرىسىدا (نەيچىدە 1400 سېلسىيە گرادۇسقىچە) ، ئاساسىي ماتېرىيالنىڭ كېڭىيىشى 300 مىللىمېتىرلىق تىرناقتا 1200 N يان تەرەپتىكى كۈچ ھاسىل قىلالايدۇ. قىسقۇچلىرىمىز ° C2.5 يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، بۇ ئەڭ تۆۋەن ساقلاش كۈچى 120 ° C مۇھىتتا ھەرىكەتچان ، ئۆلچەملىك ئەمەس. مودۇللۇق كۆرۈنمە يۈزى ، مونولوگىيىلىك قۇرۇلۇش ئەمەس: ئۆزگەرتىش ۋاقتى ROI نى ئۆلتۈرىدۇ. قېلىپلاشقان ISO 841-3 ئورنىتىش ئەندىزىسىنى ۋە سوۋۇتۇش لىنىيىسىنى تېز ئۈزۈۋېتىمىز. 17 خېرىدار تور بېكىتىدە ئوتتۇرىچە ئۆزگىرىش 92 مىنۇتتىن 14 مىنۇتقا چۈشۈپ قالدى. يادرولۇق ئىقتىدار سۈپىتىدە كەپشەرلەنگەن بوشلۇقنى باشقۇرۇش: ئەخلەت ساندۇقى ئەخلەت ئەمەس - ئۇ ئۆتكۈزگۈچ بۇلغىنىش. بىز مىس بىلەن قاپلانغان ، ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان پۈركۈش قالقىنىنى قىسقۇچ گەۋدىگە قىستۇرۇپ ، ھەر كەپشەرلەنگەن رايوننىڭ 8 مىللىمېتىر ئىچىدە تاپالايمىز. نەق مەيدان سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، بۇ مەشئەل تازىلاش چاستوتىنى% 70 تۆۋەنلىتىدىكەن ھەمدە ئىستېمال ۋاقتىنى 2.3 by ئۇزارتىدىكەن. ماتېرىيال تاللاش ھەممە نەرسىنى قانداق ئۆزگەرتىدۇ
ئاليۇمىن قۇرۇلمىسى قارىماققا سىپتا كۆرۈنىدۇ ، ئەمما ئۇلار يۇقىرى ۋەزىپىلىك مۇھىتتا تېز مەغلۇپ بولىدۇ. بىز ئۈچ ماددى ئائىلىدە 10،000+ سائەت مەشغۇلاتنى ئىز قوغلىدۇق:
قاتتىقلاشتۇرۇلغان 4140 پولات (28-32 HRC):> 200،000 دەۋرىيلىك پروگراممىلار ئۈچۈن ئەڭ ياخشى. چوڭ-كىچىكلىكى مۇقىملىقى 18 ئاي ئىچىدە 0.015 مىللىمېتىر ئىچىدە بولىدۇ ، ھەتتا كۈندىلىك ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىش بىلەنمۇ. داتلاشماس 17-4PH (H900): يېمەكلىك دەرىجىسى ياكى چىرىتىش مۇھىتىغا ئامراق. 5000 تۇز پۈركۈش ۋاقتىدىن كېيىن ئورۇن بەلگىلەشنىڭ توغرىلىقىنى ساقلايدۇ ، ئەمما باھاسى 3.2 × 4140 دىن ئېشىپ كېتىدۇ. قۇيۇش تۆمۈر EN-GJS-600-3: پەقەت دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ قۇراشتۇرۇشلار ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ (> 2.5 مېتىر). تەۋرىنىش پولاتتىن ياخشىراق بولىدۇ ، ئەمما پىششىقلاپ ئىشلەشتىن كېيىنكى 72 سائەتلىك بېسىمنى يېنىكلىتىدۇ. بىز ھەرگىزمۇ تەننەرخنى ئاساس قىلغان ماتېرىيالنى بەلگىلىمەيمىز. بىر خېرىدار بىزدىن 4140 دىن ئاليۇمىنغا ئالماشتۇرۇپ ، ھەر بىر ئۈسكۈنىگە 1200 دوللار تېجەپ بېرىشنى تەلەپ قىلغاندا ، بىز 3 ئاي ئۇچقۇچىنى باشقۇردۇق. نەتىجىدە: كەپشەرلەشنىڭ قوزغىلىش نىسبىتى% 4.8 ، ئېلېكترود سەرپىياتى% 11 يۇقىرى ، ھەر قېتىملىق يۆتكىلىشتە 3.2 قوشۇمچە ئاسراش توختايدۇ. «تېجەش» ئىككى ھەپتە ئىچىدە غايىب بولدى.
بوتو خەيجۈننىڭ قۇرۇلمىنى دەلىللەش كېلىشىمنامىسى
بىزنىڭ ئۈسكۈنىلىرىمىز ۋەدىلەر ئەمەس ، ھۆججەتلەر بىلەن ئىسپاتلانغان. ھەر بىر ئورۇن ئۆتكۈزىدۇ:
بارلىق ئورۇن بەلگىلەش يۈزىنىڭ CMM تەكشۈرۈشى (ASME B89.1.10M-2018 ماس كېلىدۇ) پيېزو ئېلېكتر سېنزورى تورى ئارقىلىق پۈتۈن ساياھەت دائىرىسىنى قىسىش ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى سىنىقى: 50 سېلسىيە گرادۇستىن 20 سېلسىيە گرادۇستىن 180 سېلسىيە گرادۇسقىچە ، ھەر بىر چېكىدىن ئېشىپ كەتكەن ئورۇننىڭ يۆتكىلىشىنى ئۆلچەيدۇ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى قۇرۇق يۈرۈش: ئۇدا 200 ئايلانما رېئال زاپچاس بىلەن لازېرلىق يۆتكىلىش سېنزورى ئارقىلىق نازارەت قىلىنىدۇ بۇ ئارتۇقچە قۇرۇلۇش ئەمەس. ئۇ ئارىلاشما ماسلاشماسلىق سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان يەككە ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنىڭ توختاپ قېلىشىنىڭ 247،000 دوللارلىق چىقىمىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بوتوۋ خەيجۈن مېتال مەھسۇلاتلىرى چەكلىك شىركىتى ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش ئەسلىھەلىرىنى قۇرۇپ ، ئەمەلىي زاۋۇتلاردا ئىقتىدارلا ئەمەس ، ساقلىنىپ قالىدۇ. بىز خېبېي ئۆلكىسىنىڭ بوتو شەھىرىدىن تىجارەت قىلىمىز ، بۇ يەردە سوغۇق شەكىلدىكى مېتاللورگىيە مىللىمېتىر ئەمەس ، مىكرو مىقدارلىق ئۆلچەم قىلىنىدۇ. بىزنىڭ ISO ماس كېلىدىغان ئەسلىھەمىز بىر ئۆگزىنىڭ ئاستىغا تامغا بېسىش ، ئېگىلىش ، كەپشەرلەش ۋە مېترولوگىيەنى بىرلەشتۈرگەن ، شۇڭا ھېچقانداق قولدا بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى تۆۋەنلىمەيدۇ. ئۈچ خىزمەت كۈنى ئىچىدە قۇرۇلۇش ئىنكاسىنى يەتكۈزىمىز. نەقىللەر 48 سائەت ئىچىدە كېلىدۇ. ئەگەر بىر ئۈسكۈنە 10 مىڭ دەۋرىيلىكتىن 0.02 مىللىمېتىر بولمىسا ، بىز ئۇنى قايتا ئىشلەيمىز - مۇنازىرە يوق.
چۈنكى ئېنىقلىق ئېنىقلىما ئەمەس. بۇ ماشىنا ئادەمنىڭ نېمە ئىش قىلىۋاتقانلىقى بىلەن قىسمىنىڭ ئەمەلىيەتتە باشتىن كەچۈرگەن پەرقى. بۇ بوشلۇقنى تاقاڭ. قۇرۇلمىدىن باشلاڭ.
