سۇپا كەپشەرلەش پەقەت ئىسسىقلىق ۋە تولدۇرغۇچى مېتالدىن باشقا. ئۇ دەل قۇرۇلما پۈتۈنلۈكى رېئال دۇنيانىڭ يۈك يولىغا ماس كېلىدىغان جاي - ماسلاشمىغان كەپشەرلەش دەۋرىيلىك بېسىم ئاستىدا قىممەت باھالىق قايتا ئىشلەش ، ئىشلىتىشكە كېچىكتۈرۈش ياكى تېخىمۇ ناچار ، مەيدان مەغلۇبىيىتىگە ئايلىنىپ قالىدۇ. بوتو خەيجۈن مېتال مەھسۇلاتلىرى چەكلىك شىركىتىدە ، يېزا ئىگىلىك تەگلىكى ، قۇرۇلۇش ئەسلىھەلىرى رامكىسى ۋە ئاپتوماتىك يەتكۈزگۈچنى قوللاش قۇرۇلمىسى قاتارلىقلاردا 12000 دىن ئارتۇق سۇپا كەپشەرلەش تەرتىپىنى ئىجرا قىلدۇق. ئۆگەنگىنىمىز نەزەرىيەۋى ئەمەس: ئۇ بىزنىڭ DFM دوكلاتىمىزغا ، كۆيۈپ كەتكەن خاتىرىلەرگە ۋە كەپشەرلەنگەندىن كېيىنكى بۇرمىلىنىش ئۆلچىمىگە سىڭدۈرۈلگەن.
كەپشەرلەشتىن بۇرۇنقى تەييارلىق سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ - ئىختىيارى ئەمەس
كۆپىنچە سۇپا كەپشەرلەش مەغلۇبىيىتى ئوق چىقىرىشتىن بۇرۇن باشلىنىدۇ. بىز ئۇنى قايتا-قايتا كۆرىمىز: گۇرۇپپىلار بىرلەشمە ماسلىشىشنى دەلىللەشتىن ۋاز كېچىدۇ ، ماتېرىيالنىڭ تەكشىلىكىنى پەرەز قىلىدۇ ياكى داتلاشماس پولات-تۆمۈر گۇرۇپپىسىنىڭ ھالقىسىمان ئۆزگىرىشچانلىقىغا سەل قارايدۇ. بىزنىڭ بوتو ئەسلىھەلىرىمىزدە ، ھەر بىر سۇپا قۇراشتۇرۇش ئۈچ سۆھبەتلىشىشتىن باشلىنىدۇ:
بوشلۇققا بەرداشلىق بېرىش ≤ 0.5 مىللىمېتىر پۈتۈن بوغۇم ئۇزۇنلۇقىدا - چاپلاشتىن بۇرۇن ، ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن ئۆلچىنىدۇ ئاساسى مېتال تېمپېراتۇرىسى ° 10 ° C. سوغۇق مۇھىتتا ئۇنىڭ ئاستىدا ، كاربون پولاتنىڭ ° C50 قا قىزىتىش ، 1004 سېلسىيە گرادۇس 304 داتلاشماسلىق - ئىنفىرا قىزىل نۇر تېرمومېتىر بىلەن ھەر مېتىردا ئۈچ نۇقتىدا تەكشۈرۈلگەن. يەر يۈزىنىڭ پاكىزلىقى ئېرىتكۈچى سۈرتۈش + ئاق رەخت سىنىقى ئارقىلىق ئىسپاتلاندى: كۆرۈنمەيدىغان قالدۇقلار ، بارماق ئىزى يېغى يوق ، ئۆڭكۈرلەرگە قاپسىلىپ قالغان چاڭ-توزان يوق بىز بىر قېتىم 17 دانە تىرناق قۇراشتۇرۇشنى ئەمەلدىن قالدۇردۇق ، چۈنكى بىر تۈركۈم سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولات-تۆمۈر ماس كەلمەيتتى. ئوكسىد قەۋىتى GMAW مەزگىلىدە تەكشى سۇنۇپ ، يىلتىز ئۆتۈشىدە مىكرو جاراھەت پەيدا قىلدى. ھازىر ، كەلگەن بارلىق كاتەكچىلەر يەر يۈزىدىكى ئوكسىدنىڭ بىردەكلىكى ئۈچۈن سپېكترا ئانالىزىدىن ئۆتتى ، بىز كۆلەم پەرقى ± 0.3 µm دىن ئېشىپ كەتكەندە قالقان گاز ئېقىمىنى تەڭشەيمىز (مىنۇتىغا 18 L / min دىن 22 L / min).
جەريان تاللاش قۇرۇلما ئىقتىدارنى بەلگىلەيدۇ
FCAW ، GMAW ۋە SAW ئارىسىنى تاللاش سۈرئەت بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئەمەس ، ئۇ ئىسسىقلىق كىرگۈزۈشنى گېئومېتىرىيە ، ماتېرىيال قېلىنلىقى ۋە مۇلازىمەت يۈكلىرىگە ماسلاشتۇرۇش بىلەن مۇناسىۋەتلىك. تام قېلىنلىقى ≥6 مىللىمېتىرلىق سۇپا قۇرۇلمىسى ۋە ئۇدا تولدۇرما بوغۇملار ئۈچۈن ، بىز E71T-1 سىمى ئارقىلىق ئاقما شەكىللىك ئەگمە كەپشەرلەشنى سۈكۈت قىلىمىز. نېمىشقا؟ ئۇنىڭ پاتقاق سىستېمىسى قاتتىق سىمنىڭكىدىن ياخشى ماسلىشىشچان ئۆزگىرىشكە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، ئۇنىڭ چۆكۈش نىسبىتى تېخىمۇ يۇقىرى بولۇپ ، ئوخشاش تەسىر كۈچىدە ئىسسىقلىق تەسىرىگە ئۇچرىغان رايون (HAZ) كەڭلىكىنى% 22 تۆۋەنلىتىدۇ.
ئەمما نېپىز ئۆلچەملىك سۇپىلارغا نىسبەتەن ، قۇياش ئېنېرگىيىسى ئورنىتىش سىستېمىسىنىڭ ئاليۇمىن تايانچ قەۋىتىگە ئوخشاش ، بىز 1.2 مىللىمېتىر ER5356 سىم بىلەن تومۇر سوقۇلغان GMAW غا ئۆتىمىز. تومۇر چاستوتىسى 120 Hz; چوققا ئېقىمى 145 A دە قۇلۇپلانغان. بەزىلەر بەلكىم MIG ئاليۇمىنغا نىسبەتەن «ئاسان» دەپ قارىشى مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن ، تومۇرنى كونترول قىلماي تۇرۇپ ، بىز% 37 يۇقىرى بۇرمىلىنىش نىسبىتىنى ۋە نەم شارائىتتا 4 × تېخىمۇ كۆپ جاراھەتنى ئۆلچەپ چىقتۇق - 120 ئەۋرىشكە كەپشەرلەشتە رادىئوئاكتىپلىق تەكشۈرۈش ئارقىلىق دەلىللەندى.
قىسىش ئىستراتېگىيىسى ئۆلچەملىك مۇقىملىقنى بەلگىلەيدۇ
قىسقۇچ زاپچاسلارنى تۇتمايدۇ - ئۇلار قالدۇق بېسىمنى باشقۇرىدۇ. بىزنىڭ ئەڭ ناچار سۇپا ئۇرۇش ۋەقەسى 3.2 مېتىرلىق دېھقانچىلىق رامكىسىدا يۈز بەردى: ئالتە تەكشى بوشلۇقتىكى C قىسقۇچ يەرلىك چەكلەشنى پەيدا قىلىپ ، ئوتتۇرا مەزگىلدە بۇرمىلىنىشنى سىرتقا چىقاردى. بىز ھازىر تەرتىپلىك قىسىش ئۇسۇلىنى قوللىنىمىز: ئالدى بىلەن سانلىق مەلۇمات گىرۋىكىنى ئوڭشاڭ ، ئاندىن سانلىق مەلۇمات بولمىغان فاڭجېننى بويلاپ 300 مىللىمېتىر ئارىلىقتا لەيلىمە قىسقۇچنى ئىشلىتىمىز ، ياندىكى كەپشەرلەشتىن كېيىن ° C 60 قا چىققاندىن كېيىن ھەر بىر قىسقۇچنى قويۇپ بېرىمىز. ئىسسىقلىق كامېراسى بۇنىڭ تۇراقلىق قىسىش بىلەن بۇلۇڭ بۇرمىلىنىشىنى% 65 تۆۋەنلىتىدىغانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ.
بىز يەنە يۇقىرى بېسىملىق ئۆتكۈنچى رايوننى بويلاپ 0.8 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى لازېر بىلەن كېسىلگەن جىددىي قۇتقۇزۇش نۇقتىلىرىنى قىستۇردۇق. بۇلار سوۋۇتۇش جەريانىدا كونترول قىلىنغان بېسىمنى يېنىكلىتىش يولى رولىنى ئوينايدۇ. بىر قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى سۇپىسىدا ، 12 مىللىمېتىرلىق ئۈچ ئورۇننى قوشقاندا ، كەپشەرلەشتىن كېيىنكى پىششىقلاپ ئىشلەنمەي ، كەپشەرلەنگەندىن كېيىنكى تۈز يۆنىلىشنىڭ 2.1 مىللىمېتىر / m دىن 0.4 مىللىمېتىرغا تۆۋەنلەيدۇ.
تەكشۈرۈش چوقۇم كۆرۈش تەكشۈرۈشىنىڭ سىرتىدا بولۇشى كېرەك
2022–2023-يىللىرىدىكى ئىچكى NDT سانلىق مەلۇماتلىرىمىزغا قارىغاندا ، كۆرۈنۈشنى تەكشۈرۈش سۇپا كەپشەرلەشتىكى ھالقىلىق كەمتۈكلۈكلەرنىڭ ئاران% 41 نى ئىگىلەيدۇ. بىز ئۈچ دەرىجىلىك دەلىللەشنى تەلەپ قىلىمىز:
دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلىش: بارلىق ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش ھۈجەيرىلىرىنىڭ توك بېسىمى ، توك ، ساياھەت سۈرئىتى ۋە سىم يەم بېرىش نىسبىتى 50 مىللىمېتىر. ئايلىنىش> ± 3% ئاپتوماتىك توختاپ قالىدۇ كەپشەرلەنگەندىن كېيىنكى ئۆلچەملىك دەلىللەش: ھەر بىر سۇپا CAD مودېلىغا قارشى CMM سىكانىرلاشنى باشتىن كەچۈردى - مۇھىم تۆشۈك شەكىللىرى ، ئورۇندۇقنىڭ تەكشىلىكى (.08 0.08 مىللىمېتىر) ۋە كەپشەرلەنگەن پۇتىنىڭ بىردەكلىكى (.3 0.3 مىللىمېتىر). ئىقتىدار يۈك سىنىقى:% 5 ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈملىرى 1.5 × دەرىجىدىكى يۈككە 120 سېكۇنت بەرداشلىق بېرىدۇ. بىز بۇرۇلۇشنى سەككىز نۇقتىدا ئۆلچەيمىز - ئەڭ چوڭ بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى قۇرۇلما بويىچە ئاستا-ئاستا بۇ ئىنتىزام چوڭقۇر سىزىلغان تىرناق كەپشەرلەشتە قايتا-قايتا مەسىلە كۆرۈلدى: قوبۇل قىلىشقا بولىدىغان كۆرۈنۈش تاشقى كۆرۈنۈشى ماسكا سىزىلغان رادىئاتسىيە بىلەن فلانگېنىڭ تۇتاشقان يېرىدە بىرىكىش كەمچىل. ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى سىنىقىدا بۇ خىل كەپشەرلەشنىڭ% 92 نىڭ يەر ئاستى ئۈزۈلۈپ قالغانلىقى بايقالغان. بىز بىرلەشمە گېئومېتىرىيەنى قايتىدىن لايىھىلەپ ، 0.5 مىللىمېتىر يىلتىز قوشۇپ ، ئۆز ئىچىگە ئالغان بۇلۇڭنى 75 ° تىن 65 ° C كە تۆۋەنلەتتۇق ۋە نۇقساننى تۈگەتتۇق.
سۇپا كەپشەرلەش بىر سىستېما - بىر قەدەم ئەمەس
لايىھىلەش ، ماتېرىيال تاللاش ، قوشۇمچە قۇرۇلۇش ، جەرياننى كونترول قىلىش ۋە تەكشۈرۈش بىر سىستېما سۈپىتىدە مەشغۇلات قىلغاندىلا ، سۇپا كەپشەرلەش مۇۋەپپەقىيەت قازىنىدۇ. بوتو خەيجۈندە ، بىز ھەر بىر سۇپىنى كەپشەرلەنگەن زاپچاسلار توپلىمى ئەمەس ، بەلكى يۈك كۆتۈرىدىغان جانلىق دەپ قارايمىز. بىزنىڭ ISO غا ماس كېلىدىغان خىزمەت ئېقىمىمىز DFM ئىنكاسىنى * نەقىل كەلتۈرۈشتىن بۇرۇن ، * قورال چىقىرىشتىن بۇرۇن كەپشەرلەش رەسمىيىتى * ۋە ھەر بىر مال ئەۋەتىش ئارقىلىق ئىز قوغلاشقا بولىدىغان ماتېرىيال گۇۋاھنامىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كەپشەر ساتمايمىز. دەلىللەنگەن قۇرۇلما ئىزچىللىقىنى يەتكۈزىمىز.
سۇپا كەپشەرلەشنى بەلگىلەيدىغان ئىنژېنېرلار ئۈچۈن بۇ يەردىن باشلاڭ: ئالدى بىلەن يۈك يولىنى ئېنىقلاڭ ، ئاندىن بىرلەشمە گېئومېتىرىيەنى تاللاڭ ، ئاندىن مېتاللورگىيە بىلەن ماس قەدەمنى ماسلاشتۇرۇڭ. بۇ نۆۋەتچىلىك 47 خېرىدار تۈرىدىكى 2023 سانلىق مەلۇماتقا ئاساسەن ، قايتا ئىشلەشنى% 38 تۆۋەنلىتىدۇ. سۇپا كەپشەرلەش مېتالغا قوشۇلۇش ئەمەس. ئۇ نەچچە ئون يىل ئىچىدە كۈچ ئالماشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
