ஒவ்வொரு BIW ஃபிக்சர் தோல்வியும் ஒரே மாதிரியாகத் தொடங்குகிறது-விபத்தில் அல்ல, ஆனால் முதல் தகுந்த நேரத்தில் ஒரு நுட்பமான தவறான சீரமைப்புடன். நாங்கள் அதை மூன்று கண்டங்களில் பார்த்தோம்: ஒரு பக்க-பேனல் லொக்கேட்டரில் 0.15 மிமீ டேட்டம் ஷிஃப்ட் ஆறு நிலையங்களில் ஒட்டுமொத்த சகிப்புத்தன்மை அடுக்கை ஏற்படுத்துகிறது; 48 மணிநேர தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட அடிப்படைத் தட்டு வார்ப்ஸ்; ஒரு நியூமேடிக் கிளாம்ப் 32 டிகிரி செல்சியஸ் சுற்றுப்புறத்தில் தாங்கும் சக்தியை இழக்கிறது—சென்னை அல்லது மான்டேரியில் கோடைகால ஷிப்ட் வெப்பநிலைக்கு சற்று மேலே.
BIW பொருத்துதல் வடிவமைப்பு ஏன் வாகன உற்பத்தி செயல்திறனின் அமைதியான இயந்திரம்
ஒரு BIW பொருத்துதல் என்பது உலோகத்தை வைத்திருக்கும் தாள் உலோகம் மட்டுமல்ல. இது GD&T உள்நோக்கத்தின் இயற்பியல் ரீதியிலான மொழிமாற்றம் ஆகும். Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. இல், 2016 ஆம் ஆண்டு முதல் 1,270 BIW சாதனங்களை உருவாக்கி சரிபார்த்துள்ளோம்—ஒவ்வொன்றும் உண்மையான உற்பத்திச் சுமைகள், வெப்பச் சுழற்சிகள் மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகளின் கீழ் அழுத்தத்தால் சோதிக்கப்பட்டது. டயர்-1 பாடி ஷாப்களில் 68% திட்டமிடப்படாத வரி நிறுத்தங்கள் ஃபிக்சர்-தொடர்பான அடிப்படைக் காரணங்களைத் தேடுகின்றன: 0.08 மிமீக்கு மேல் உள்ள லோகேட்டர் தேய்மானம், 2.3 × 10⁵ N/mmக்குக் கீழே அடிப்படை விறைப்பு அல்லது 10,000 சுழற்சிகளுக்கு மேல் 12% க்கு மேல் விறைப்புச் சிதைவு.
முக்கிய சவால்? பொருத்துதல்கள் ஒரே நேரத்தில் நான்கு பேரம் பேச முடியாத நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: இயக்க நிலைத்தன்மை (அதிக கட்டுப்பாடு இல்லை) வெப்ப நடுநிலைமை (20-40°C இலிருந்து ΔL ≤ 0.03 மிமீ), சேவை ஆயுள் (மறு அளவீடு இல்லாமல் ≥ 500,000 சுழற்சிகள்), மற்றும் மனித பணிச்சூழலியல் (கிளாம்ப் ஆக்சுவேஷன் ஃபோர்ஸ் ≤ 22 N, சுழற்சி நேரம் ≤ 4.2 வினாடிகள்). யாரையும் சமரசம் செய்யுங்கள் - மற்றும் செயல்திறன் சரிந்துவிடும்.
BIW ஃபிக்ஸ்ச்சர் செயல்திறனை உருவாக்கும் அல்லது உடைக்கும் மூன்று நிஜ-உலக வடிவமைப்பு முடிவுகள்
1. பொருள் தேர்வு வலிமையைப் பற்றியது அல்ல - இது பரிமாண நினைவகத்தைப் பற்றியது. 2020 இல் அடிப்படைத் தட்டுகளுக்கு A36 ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டோம். அதன் வெப்ப விரிவாக்கத்தின் குணகம் (12.0 × 10⁻⁶/°C) நடுநிலை வெப்பநிலை உயர்வின் போது அளவிடக்கூடிய சறுக்கலை ஏற்படுத்தியது. இன்று, ASTM A572 கிரேடு 50ஐ இயந்திரத்திற்குப் பிந்தைய மன அழுத்த நிவாரணத்துடன் குறிப்பிடுகிறோம்—மேலும் 72-மணிநேர வயதான சுழற்சியுடன் இணைந்தால் மட்டுமே. உயர் துல்லியமான லொக்கேட்டர்களுக்கு, நாங்கள் 17-4 PH ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகிறோம், H900 (485 HB) க்கு வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்டது, 3 வருட களப் பயன்பாட்டில் ±1.3 HRc க்குள் கடினத்தன்மை நிலைத்தன்மையை அடைகிறோம்.
2. கிளாம்பிங் உத்தியானது பகுதி வெளியீட்டு நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது - அதிகாரத்தை வைத்திருப்பது மட்டுமல்ல. அழுத்தப்பட்ட காற்றில் >0.5 ppm எண்ணெய் அல்லது பனி புள்ளி 3°C ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது நியூமேடிக் கிளாம்ப்கள் தோல்வியடையும். எங்கள் தீர்வு: இரட்டைப் பாதை இறுக்கம். முதன்மை கவ்விகள் ISO 15552 சிலிண்டர்களை ஒருங்கிணைந்த நிலை உணரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; இரண்டாம் நிலை "மென்மையான-தொடு" கவ்விகள் ஸ்பிரிங்-லோடட் யூரேத்தேன் பேட்களை (ஷோர் ஏ 70) பயன்படுத்துகின்றன சுழற்சி வாழ்க்கை 180,000 இலிருந்து 620,000 செயல்களுக்குத் தாண்டுகிறது.
3. டேட்டம் அமைப்பு அசெம்பிளி வரிசையை பிரதிபலிக்க வேண்டும்-சிஏடி மாதிரி அல்ல. ஒரு ஐரோப்பிய OEM ஒரு நிலையத்திற்கு 3-2-1 இடங்களைக் கண்டறிய வலியுறுத்தியது. நாங்கள் கட்டினோம். ஸ்டேஷன் 4 க்குப் பிறகு பகுதி பொருத்தம் மோசமடைவதைப் பார்த்தேன். மூல காரணம்? அவற்றின் உண்மையான வெல்ட் வரிசையானது சமச்சீரற்ற பகுதியை ஏற்றியது, மீள் சிதைவைத் தூண்டுகிறது, இது சாதனத்தால் ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. தொடர்ச்சியான தரவு பரிமாற்றத்துடன் நாங்கள் மறுவடிவமைப்பு செய்தோம்: நிலையம் 1 பூட்டுகள் தரை பான் விளிம்புகள்; நிலையம் 3 பக்க சன்னல் ஆதரவைச் சேர்க்கிறது * ராக்கர் பேனல் வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு மட்டுமே; ஸ்டேஷன் 6 ரூஃப் ரெயில் லொக்கேட்டர்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது-முன்பு இல்லை. முதல்-பாஸ் மகசூல் 71% லிருந்து 99.4% ஆக உயர்ந்தது.
பெரும்பாலான பொறியாளர்கள் கவனிக்காதவை (மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது)
பொருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு முற்றிலும் இயந்திரத்தனமானது என்று சிலர் வாதிடுகின்றனர் - சக்திகளைக் கணக்கிட்டு பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஆனால் எமது கள தரவுகள் அதற்கு முரண்படுகின்றன. நிராகரிக்கப்பட்ட 41% சாதனங்களில், குறைபாடு கட்டமைப்பு ரீதியாக இல்லை. இது மனிதனுடையது: கிளாம்ப் ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு 32 N விசை தேவைப்படுவதால், ஆபரேட்டர்கள் பாதுகாப்பு இன்டர்லாக்ஸைக் கடந்து செல்கிறார்கள், அல்லது CMM ஆய்வு அணுகல் முழுவதுமாக பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டியதன் காரணமாக தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அளவுத்திருத்தத்தைத் தவிர்க்கிறார்கள்.
உட்பொதிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு ஒழுங்குமுறை மூலம் இதை நாங்கள் சரிசெய்கிறோம்:
கட்டாய மேப்பிங்: ஒவ்வொரு கைப்பிடி, நெம்புகோல் மற்றும் மிதி பணிச்சூழலியல் சரிபார்ப்புக்கு உட்படுகிறது - அதிகபட்ச இயக்க விசை 18 N இல் மூடப்பட்டுள்ளது, பயண தூரம் 42-48 மிமீ ஆகும் பராமரிப்பு-முதல் வடிவியல்: அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களும் ஆபரேட்டர் அடையும் 120° ஆர்க்க்குள் அமர்ந்திருக்கும்; அளவுத்திருத்த இலக்குகள் நேரடியாக ஃபிக்சர் உடல்களில் இயந்திரமாக்கப்படுகின்றன - போல்ட்-ஆன் தகடுகளாக சேர்க்கப்படவில்லை வெப்ப துண்டித்தல்: அடிப்படை தட்டுகள் 0.8 மிமீ நிலையான விலகலுடன் எலாஸ்டோமெரிக் ஐசோலேட்டர்களில் (டூரோமீட்டர் 55 ஷோர் ஏ) ஏற்றப்படுகின்றன-15 ஹெர்ட்ஸுக்குக் கீழே உள்ள கடை-தள அதிர்வு பரிமாற்றத்தைத் தடுக்கும் இது தத்துவார்த்தமானது அல்ல. வட அமெரிக்க EV திட்டத்திற்கான சமீபத்திய ஆழமாக வரையப்பட்ட கதவு உள் பொருத்தம் முதல் பராமரிப்புக்கு முன் 14,200 தடையின்றி சுழற்சிகளை இயக்கியது-OEM இலக்கை 310% தாண்டியது.
வரைதல் முதல் வரிசைப்படுத்தல் வரை: ஹைஜுன் சரிபார்ப்பு நெறிமுறை
நாங்கள் சாதனங்களை அனுப்ப மாட்டோம் - சரிபார்க்கப்பட்ட செயல்முறை திறனை நாங்கள் அனுப்புகிறோம். ஒவ்வொரு BIW பொருத்தமும் நான்கு சரிபார்ப்பு நிலைகளுக்கு உட்படுகிறது:
DFM-ஒருங்கிணைந்த உருவகப்படுத்துதல்: முழு உடல் FEA (ANSYS மெக்கானிக்கல்) மாடலிங் தெர்மல் டிரிஃப்ட், கிளாம்பிங் டிஸ்டார்ஷன் மற்றும் 10 மில்லியன்-சைக்கிள் சோர்வு-எங்கள் உள் இழுவிசை ஆய்வகத்திலிருந்து மெட்டீரியல் டெஸ்ட் டேட்டாவைப் பயன்படுத்துதல் உடல் முன்மாதிரி சோதனை: உண்மையான காற்றழுத்தம், வெப்பநிலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் (20–45°C) மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்ட ரோபோ ஏற்றுதல் (±15% விசை மாறுபாடு) ஆகியவற்றின் கீழ் 72-மணிநேர முடுக்கப்பட்ட வாழ்க்கை சோதனை கடைத் தளம் உலர்தல்: 3 ஷிப்டுகளுக்கு வாடிக்கையாளர் தளத்தில் நிறுவப்பட்டது-லொகேட்டர் ரிப்பீட்டலிட்டி (Cpk ≥ 1.67), கிளாம்ப் சுழற்சி நேரம் (±0.15 வி) மற்றும் ஆபரேட்டர் பின்னூட்ட மதிப்பெண்கள் கண்டறியக்கூடிய ஆவணங்கள்: இறுதி அறிக்கையில் CMM ஸ்கேன் மேலடுக்குகள், ஸ்ட்ரெய்ன் கேஜ் அளவீடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு பதிவு டெம்ப்ளேட்டுகள் ஆகியவை அடங்கும் - இவை அனைத்தும் உள்நுழைந்த 72 மணி நேரத்திற்குள் வழங்கப்படும் Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. ஆனது Botou City-இல் இருந்து இயங்குகிறது-சீனாவின் குளிர்-உழைக்கும் சுற்றுச்சூழலின் இதயம்-இங்கு துல்லியம் விருப்பமானது அல்ல. இது அடிப்படை. உங்களுக்கு ஒரு தேவைப்படும் போது biw பொருத்துதல் இது பருவங்கள், மாற்றங்கள் மற்றும் சப்ளையர் மாற்றங்கள் முழுவதும் உண்மையாக உள்ளது, பரிமாண நினைவகத்துடன் தொடங்குங்கள்-உலோக நிறை மட்டுமல்ல.
