រាល់ការបរាជ័យក្នុងការប្រកួត BIW ចាប់ផ្តើមតាមរបៀបដូចគ្នា មិនមែនដោយការគាំងនោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការដាក់ខុសបន្តិចបន្តួចក្នុងអំឡុងពេល takt លើកដំបូង។ យើងបានឃើញវានៅលើទ្វីបចំនួនបី៖ ការផ្លាស់ប្តូរ datum 0.15 មីលីម៉ែត្រនៅក្នុងឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងបន្ទះចំហៀងបណ្តាលឱ្យមានការជង់លើការអត់ធ្មត់កើនឡើងនៅទូទាំងស្ថានីយចំនួនប្រាំមួយ។ បន្ទះមូលដ្ឋាន welded warps បន្ទាប់ពី 48 ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការបន្ត; ការគៀប pneumatic បាត់បង់កម្លាំងទប់នៅសីតុណ្ហភាព 32°C ជុំវិញ - លើសពីសីតុណ្ហភាពរដូវក្តៅនៅ Chennai ឬ Monterrey ។
ហេតុអ្វីបានជា BIW Fixture Design គឺជាម៉ាស៊ីនស្ងាត់នៃប្រសិទ្ធភាពនៃការផលិតរថយន្ត
គ្រឿងបរិក្ខារ BIW មិនមែនគ្រាន់តែជាដែកកាន់សន្លឹកដែកប៉ុណ្ណោះទេ។ វាជាការបកប្រែជាក់ស្តែងនៃចេតនា GD&T ទៅជាការពិត kinematic ដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន។ នៅ Botou Haijun Metal Products Co., Ltd., យើងបានសាងសង់ និងធ្វើឱ្យមានសុពលភាពជាង 1,270 BIW ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 — ភាពតានតឹងនីមួយៗត្រូវបានសាកល្បងក្រោមបន្ទុកផលិតកម្មពិតប្រាកដ វដ្តកម្ដៅ និងចន្លោះពេលថែទាំ។ ទិន្នន័យរបស់យើងបង្ហាញថា 68% នៃការបញ្ឈប់បន្ទាត់ដែលមិនបានគ្រោងទុកនៅក្នុងហាងតួ-1 តាមដានត្រឡប់ទៅរកមូលហេតុឫសគល់ដែលទាក់ទងនឹងការជួសជុល៖ ទីតាំងពាក់លើសពី 0.08 មីលីម៉ែត្រ ភាពរឹងមូលដ្ឋានក្រោម 2.3 × 10⁵ N/mm ឬការបំបែកកម្លាំងនៃការគៀបលើសពី 12% លើសពី 10,000 វដ្ត។
បញ្ហាប្រឈមស្នូល? ការប្រកួតត្រូវតែបំពេញលក្ខខណ្ឌដែលមិនអាចចរចារបានចំនួនបួនក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ស្ថេរភាព kinematic (គ្មានការរឹតត្បិត) អព្យាក្រឹតភាពកម្ដៅ (ΔL ≤ 0.03 mm ពី 20–40°C), ភាពធន់នៃសេវាកម្ម (≥ 500,000 វដ្តដោយគ្មានការក្រិតឡើងវិញ) និង ergonomics របស់មនុស្ស (កម្លាំងនៃការគៀប ≤ 22 N, ពេលវេលាវដ្ត ≤ 4.2 វិនាទី) ។ សម្របសម្រួលណាមួយ - ហើយប្រសិទ្ធភាពធ្លាក់ចុះ។
ការសម្រេចចិត្តរចនាពិភពលោកពិតចំនួនបីដែលបង្កើត ឬបំបែក BIW Fixture Performance
1. ការជ្រើសរើសសម្ភារៈមិននិយាយអំពីភាពខ្លាំងនោះទេ វាគឺអំពីការចងចាំវិមាត្រ។ យើងឈប់ប្រើដែកថែប A36 សម្រាប់បន្ទះមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2020។ មេគុណនៃការពង្រីកកម្ដៅរបស់វា (12.0 × 10⁻⁶/°C) បណ្តាលឱ្យរសាត់ដែលអាចវាស់វែងបានក្នុងអំឡុងពេលនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពពាក់កណ្តាលវេន។ ថ្ងៃនេះ យើងបញ្ជាក់ ASTM A572 ថ្នាក់ទី 50 ជាមួយនឹងការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងក្រោយម៉ាស៊ីន - ហើយនៅពេលដែលបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងវដ្តនៃភាពចាស់ 72 ម៉ោង។ សម្រាប់ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ យើងប្រើដែកអ៊ីណុក 17-4 PH ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅដល់ H900 (485 HB) ដែលសម្រេចបាននូវស្ថេរភាពនៃភាពរឹងក្នុងរយៈពេល ± 1.3 HRc ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់វាល។
2. យុទ្ធសាស្រ្តនៃការតោងកំណត់ភាពស៊ីសង្វាក់នៃការចេញផ្សាយផ្នែក - មិនត្រឹមតែកាន់អំណាចប៉ុណ្ណោះទេ។ ការគៀប pneumatic បរាជ័យនៅពេលដែលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មានប្រេង > 0.5 ppm ឬចំណុចទឹកសន្សើមលើសពី 3°C ។ ដំណោះស្រាយរបស់យើង៖ ការគៀបផ្លូវពីរ។ ការគៀបបឋមប្រើប្រាស់ស៊ីឡាំង ISO 15552 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ការគៀប "ទន់ប៉ះ" ទីពីរ ដាក់ពង្រាយបន្ទះ urethane ដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ (Shore A 70) ដែលបង្ហាប់ 1.2 ម.ម មុនពេលទំនាក់ទំនង - បំបាត់ការប្រឡាក់លើផ្ទៃ Class-A ។ វដ្តជីវិតលោតពី 180,000 ទៅ 620,000 សកម្មភាព។
3. រចនាសម្ព័ន Datum ត្រូវតែឆ្លុះបញ្ជាំងតាមលំដាប់នៃការដំឡើង មិនមែនគំរូ CAD ទេ។ OEM អឺរ៉ុបមួយបានទទូចលើទីតាំង 3-2-1 ក្នុងមួយស្ថានីយ។ យើងបានសាងសង់វា។ បន្ទាប់មកបានមើលផ្នែកសមនឹងយ៉ាប់បន្ទាប់ពីស្ថានីយ 4. មូលហេតុឬស? លំដាប់ weld ពិតប្រាកដរបស់ពួកគេបានផ្ទុកផ្នែក asymmetrically ដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនអាចទូទាត់សងសម្រាប់។ យើងបានរចនាឡើងវិញជាមួយនឹងការផ្ទេរទិន្នន័យតាមលំដាប់លំដោយ៖ ស្ថានីយ៍ទី 1 ចាក់សោរក្តារបន្ទះ។ ស្ថានីយ៍ទី 3 បន្ថែមការគាំទ្រផ្នែកចំហៀង * តែបន្ទាប់ពី * ការផ្សារបន្ទះថ្ម; ស្ថានីយ៍ទី 6 ណែនាំទីតាំងផ្លូវដែកដំបូល - មិនមែនពីមុនទេ។ ទិន្នផលដំបូងបានកើនឡើងពី 71% ទៅ 99.4% ។
អ្វីដែលវិស្វករភាគច្រើនមើលរំលង (និងរបៀបជួសជុលវា)
អ្នកខ្លះប្រកែកថាការរចនាគ្រឿងសង្ហារិមគឺមេកានិចសុទ្ធសាធ - គ្រាន់តែគណនាកម្លាំងនិងជ្រើសរើសសម្ភារៈ។ ប៉ុន្តែទិន្នន័យវាលរបស់យើងផ្ទុយពីនោះ។ នៅក្នុង 41% នៃការប្រកួតដែលត្រូវបានច្រានចោល កំហុសមិនមែនជារចនាសម្ព័ន្ធទេ។ វាគឺជាមនុស្ស៖ ប្រតិបត្តិករឆ្លងកាត់ការចាក់សោរសុវត្ថិភាព ដោយសារឧបករណ៍គៀបត្រូវការកម្លាំង 32 N ឬអ្នកបច្ចេកទេសរំលងការក្រិតតាមខ្នាត ដោយសារការចូលដំណើរការស៊ើបអង្កេត CMM ទាមទារឱ្យមានការរុះរើពេញលេញ។
យើងជួសជុលវាជាមួយនឹងវិន័យនៃការរចនាដែលបានបង្កប់៖
ការគូសផែនទីបង្ខំ៖ រាល់ចំណុចទាញ ដៃចង្កូត និងឈ្នាន់ឆ្លងកាត់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ ergonomic- កម្លាំងធ្វើសកម្មភាពអតិបរមាដែលបិទនៅ 18 N ចម្ងាយធ្វើដំណើរបានជួសជុលនៅ 42-48 mm ថែទាំ - ធរណីមាត្រដំបូង៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់អង្គុយក្នុងរង្វង់ 120° នៃការឈានដល់ប្រតិបត្តិករ; គោលដៅនៃការក្រិតតាមខ្នាតគឺត្រូវបានម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ - មិនត្រូវបានបន្ថែមជាចានដាក់ប៊ូឡុងទេ។ ការបំបែកកំដៅ: ចានគោលដាក់នៅលើឧបករណ៍បំបែកអេឡាស្តូមិច ( durometer 55 Shore A) ជាមួយនឹងការផ្លាតឋិតិវន្ត 0.8 មីលីម៉ែត្រ—រារាំងការបញ្ជូនរំញ័រនៅជាន់ក្រោម 15 ហឺត នេះមិនមែនជាទ្រឹស្តីទេ។ ឧបករណ៍ខាងក្នុងទ្វារដែលគូរយ៉ាងជ្រៅនាពេលថ្មីៗនេះសម្រាប់កម្មវិធី EV របស់អាមេរិកខាងជើងបានដំណើរការ 14,200 វដ្តដែលមិនមានការរំខាន មុនពេលការថែទាំដំបូង - លើសពីគោលដៅ OEM 310% ។
ពីការគូររហូតដល់ការដាក់ពង្រាយ៖ ពិធីសារសុពលភាព Haijun
យើងមិនដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ទេ - យើងបញ្ជូនសមត្ថភាពដំណើរការដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ រាល់ការប្រកួត BIW ឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលសុពលភាពចំនួនបួន៖
ការក្លែងធ្វើរួមបញ្ចូលគ្នា DFM៖ គំរូ FEA ពេញរាងកាយ (ANSYS Mechanical) ការរសាត់កម្ដៅ ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការគៀប និងការអស់កម្លាំង 10 លានវដ្ត - ដោយប្រើទិន្នន័យសាកល្បងសម្ភារៈពីមន្ទីរពិសោធន៍តង់ស៊ីលក្នុងផ្ទះរបស់យើង ការធ្វើតេស្តគំរូរូបវិទ្យា: ការធ្វើតេស្តជីវិតដែលបានពន្លឿនរយៈពេល 72 ម៉ោងក្រោមសម្ពាធខ្យល់ពិត ការជិះកង់សីតុណ្ហភាព (20–45°C) និងការផ្ទុកមនុស្សយន្តក្លែងធ្វើ (ភាពប្រែប្រួលនៃកម្លាំង ± 15%) ជាន់ហាង - ដំណើរការស្ងួត៖ បានដំឡើងនៅកន្លែងអតិថិជនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរចំនួន 3 - ការវាស់ស្ទង់ភាពអាចធ្វើម្តងទៀតនៃទីតាំង (Cpk ≥ 1.67) ពេលវេលានៃការគៀប (± 0.15 s) និងពិន្ទុមតិយោបល់របស់ប្រតិបត្តិករ ឯកសារដែលអាចតាមដានបាន។៖ របាយការណ៍ចុងក្រោយរួមមានការស្កេន CMM ត្រួតលើគ្នា ការអានរង្វាស់សំពាធ និងគំរូកំណត់ហេតុថែទាំ—ទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងរយៈពេល 72 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបិទ Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. ប្រតិបត្តិការពីទីក្រុង Botou ដែលជាបេះដូងនៃប្រព័ន្ធអេកូដំណើរការត្រជាក់របស់ប្រទេសចិន ដែលភាពជាក់លាក់មិនមែនជាជម្រើស។ វាជាគោល។ នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការ ក ឧបករណ៍ភ្ជាប់ biw ដែលជាការពិតនៅទូទាំងរដូវកាល ការផ្លាស់ប្តូរ និងការផ្លាស់ប្តូរអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអង្គចងចាំវិមាត្រ - មិនមែនត្រឹមតែម៉ាស់ដែកនោះទេ។
