Bidh a h-uile fàilligeadh tàmh-àirneisean BIW a’ tòiseachadh san aon dòigh - chan ann le tubaist, ach le mì-thaobhadh seòlta anns a ’chiad ùine takt. Tha sinn air fhaicinn air trì mòr-thìrean: tha gluasad datum 0.15 mm ann an locator taobh-pannal ag adhbhrachadh cruachadh fulangas tionalach thar sia stèiseanan; bidh truinnsear bonn tàthaichte a’ bualadh an dèidh 48 uair de dh’ obair leantainneach; bidh clamp giuthais a’ call feachd cumail aig 32 ° C àrainneachd - dìreach os cionn teòthachd gluasad samhraidh ann an Chennai no Monterrey.
Carson a tha dealbhadh tàmh-àirneisean BIW na einnsean sàmhach airson èifeachd cinneasachaidh chàraichean
Chan eil ann an tàmh-àirneis BIW dìreach meatailt a’ cumail duilleag meatailt. Is e seo eadar-theangachadh corporra de rùn GD&T gu fìrinn cinematic ath-aithriseach. Aig Botou Haijun Metal Products Co., Ltd., tha sinn air còrr air 1,270 tàmh-àirneisean BIW a thogail agus a dhearbhadh bho 2016 - gach fear air a dhearbhadh le cuideam fo luchdan toraidh fìor, cearcallan teirmeach, agus amannan cumail suas. Tha an dàta againn a’ sealltainn gu bheil 68% de stadan loidhne gun phlanadh ann am bùthan bodhaig Tier-1 a’ leantainn air ais gu adhbharan bunaiteach co-cheangailte ri tàmh-àirneisean: caitheamh locator nas fhaide na 0.08 mm, cruadalachd bunaiteach fo 2.3 × 10⁵ N / mm, no crìonadh feachd clampaidh nas àirde na 12% thairis air 10,000 cearcall.
Am prìomh dhùbhlan? Feumaidh tàmh-àirneisean ceithir suidheachaidhean nach gabh a cho-rèiteachadh a choileanadh aig an aon àm: seasmhachd cinematic (gun cus casg), neodrachd teirmeach (ΔL ≤ 0.03 mm bho 20-40 ° C), seasmhachd seirbheis (≥ 500,000 cearcallan gun ath-calibration), agus ergonomics daonna (feachd gnìomh clamp ≤ 22 N, ùine rothaireachd ≤ 4.2 diogan). Dèan cron air fear sam bith - agus bidh èifeachdas a’ tuiteam.
Trì co-dhùnaidhean dealbhaidh san t-saoghal a nì no a bhriseas coileanadh tàmh-àirneisean BIW
1. Chan eil taghadh stuthan mu dheidhinn neart - tha e mu dheidhinn cuimhne meudachd. Sguir sinn de bhith a' cleachdadh stàilinn A36 airson truinnsearan bunaiteach ann an 2020. Dh'adhbhraich a cho-èifeachd leudachaidh teirmeach (12.0 × 10⁻⁶/°C) gluasad a ghabhadh tomhas nuair a dh'èirich teòthachd meadhan-shift. An-diugh, bidh sinn a’ sònrachadh ASTM A572 Ìre 50 le faochadh cuideam post-machining - agus dìreach nuair a thèid a chàradh le cearcall aois 72-uair. Airson locators àrd-chruinneas, bidh sinn a’ cleachdadh stàilinn stainless 17-4 PH, air a làimhseachadh le teas gu H900 (485 HB), a’ coileanadh seasmhachd cruas taobh a-staigh ± 1.3 HRc thairis air 3 bliadhna de chleachdadh làraich.
2. Tha ro-innleachd clampaidh a' dearbhadh cunbhalachd fuasglaidh phàirtean - chan e dìreach cumhachd a chumail. Bidh clamps giuthais a’ fàiligeadh nuair a tha èadhar teann a’ toirt a-steach> 0.5 ppm ola no puing drùchd nas àirde na 3 ° C. Am fuasgladh againn: clampadh dà-shlighe. Bidh clamps bun-sgoile a’ cleachdadh siolandairean ISO 15552 le mothachairean suidheachadh aonaichte; Bidh clamps “bog-suathaidh” àrd-sgoile a’ cleachdadh badan urethane luchdaichte as t-earrach (Cladach A 70) a bhios a’ teannachadh 1.2 mm mus cuir iad fios - a’ cur às do fhiaclan air uachdar Clas-A. Bidh beatha baidhsagal a’ leum bho 180,000 gu 620,000 gnìomh.
3. Feumaidh structar datum a bhith mar sgàthan air an t-sreath cruinneachaidh – chan e am modail CAD. Bha aon OEM Eòrpach ag iarraidh 3-2-1 a shuidheachadh gach stèisean. Thog sinn e. An uairsin choimhead pàirt iomchaidh a’ dol sìos às deidh Stèisean 4. Adhbhar bunaiteach? Bha an t-sreath tàthaidh aca a’ luchdachadh a’ phàirt gu neo-chothromach, ag adhbhrachadh deformachadh elastagach nach b’ urrainn don tàmh-àirneis dìoladh. Rinn sinn ath-dhealbhadh le gluasad dàta sreathach: tha Stèisean 1 a’ glasadh flanges pan-làr; Bidh Stèisean 3 a’ cur taic ri taobh sill * dìreach às deidh * tàthadh pannal rocair; Tha Stèisean 6 a’ toirt a-steach locators rèile mullaich - chan ann roimhe. Dh’ èirich toradh ciad pas bho 71% gu 99.4%.
Na tha a’ mhòr-chuid de innleadairean a’ coimhead thairis air (agus mar a chuireas iad ceart e)
Tha cuid ag argamaid gu bheil dealbhadh tàmh-àirneisean dìreach meacanaigeach - dìreach obrachadh a-mach feachdan agus tagh stuthan. Ach tha an dàta làraich againn a’ dol an-aghaidh sin. Ann an 41% de na tàmh-àirneisean a chaidh a dhiùltadh, cha robh an locht structarail. B’ e daonna a bh’ ann: luchd-obrachaidh a’ dol seachad air interlocks sàbhailteachd leis gu robh feum aig actuators clamp 32 N de fhorsa, no teicneòlaichean a’ leum air calibration leis gu robh ruigsinneachd probe CMM ag iarraidh làn dhì-choinneachadh.
Bidh sinn a’ càradh seo le smachd dealbhaidh freumhaichte:
Mapadh feachd: Bidh a h-uile làmh, luamhan agus peadal a’ dol tro dhearbhadh ergonomic - an fheachd gnìomh as àirde air a chuartachadh aig 18 N, astar siubhail stèidhichte aig 42-48 mm Cumail suas - an toiseach geoimeatraidh: Bidh na fasteners uile nan suidhe taobh a-staigh arc 120 ° bho ruigsinneachd gnìomhaiche; tha targaidean calibration air an innleachadh gu dìreach a-steach do chuirp tàmh-àirneisean - gun a bhith air an cur ris mar lannan bolt-on Dì-cheangal teirmeach: Bidh truinnsearan bunaiteach a’ cur suas air aonaran elastomeric (durometer 55 Cladach A) le sraonadh statach 0.8 mm - a’ bacadh tar-chuir crith làr-bùtha fo 15 Hz Chan eil seo teòiridheach. Ruith inneal doras domhainn a-staigh o chionn ghoirid airson prògram EV Ameireagaidh a Tuath 14,200 cearcallan gun bhriseadh ron chiad cumail suas - a’ dol thairis air targaid OEM le 310%.
Bho tharraing gu cleachdadh: Pròtacal Dearbhaidh Haijun
Cha bhith sinn a’ giùlan tàmh-àirneisean - bidh sinn a’ cur air falbh comas pròiseas dearbhte. Bidh a h-uile geama BIW a’ dol tro cheithir ìrean dearbhaidh:
Samhlachadh aonaichte DFM: Modail FEA làn-chorp (ANSYS Mechanical) gluasad teirmeach, saobhadh clampaidh, agus sgìths 10-millean-baidhsagal - a’ cleachdadh dàta deuchainn stuthan bhon obair-lann tensile againn a-staigh Deuchainn corporra prototype: Deuchainn beatha luathaichte 72-uair fo fhìor chuideam giuthais, rothaireachd teòthachd (20-45 ° C), agus luchdachadh robot atharrais (eadar-dhealachadh feachd ± 15%) Dreach-ruith air làr bùtha: Air a chuir a-steach aig làrach teachdaiche airson 3 gluasadan - a’ tomhas ath-aithris locator (Cpk ≥ 1.67), ùine cearcall clamp (± 0.15 s), agus sgòran fios air ais bho ghnìomhaiche Sgrìobhainnean a ghabhas lorg: Tha an aithisg dheireannach a’ toirt a-steach ath-chòmhdach scan CMM, leughaidhean tomhas strain, agus teamplaidean log cumail suas - uile air an lìbhrigeadh taobh a-staigh 72 uairean bho chaidh an soidhnigeadh Tha Botou Haijun Metal Products Co., Earranta ag obrachadh bho Botou City - cridhe eag-shiostam fuar-obrach Shìona - far nach eil cruinneas roghainneil. Tha e na bhun-loidhne. Nuair a dh'fheumas tu a tàmh-àirneis biw tha sin fìor thar ràithean, gluasadan, agus atharrachaidhean solaraiche, a’ tòiseachadh le cuimhne meudachd - chan e dìreach tomad meatailt.
