ကြံ့လှည်းဂဟေဆော်ခြင်း- ပထမ Arc မတိုင်မီ အဘယ်ကြောင့် ခိုင်မာသောဘောင်စည်းဝေးပွဲ စတင်သနည်း။
ပိုက်ကို ဖြတ်ပြီးပြီ။ အဆစ်တွေကို အခြောက်ခံပြီးပြီ။ သင်၏ Rhino လှည်းဘောင်ပေါ်တွင် ထောင့်ချိုးကို ရိုက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ—၎င်းသည် DIY တည်ဆောက်မှုအများစု မအောင်မြင်သည့် အချိန်ဖြစ်သည်။ သတ္တုအားနည်းခြင်းမှမဟုတ်ဘဲ ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ အပူ၊ တသမတ်တည်း ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းခြင်းမှ မဟုတ်ပါ။ Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. တွင် စိတ်ကြိုက်လှည်းဘောင်ပေါင်း 12,000 ကျော်ကို ရှေ့ပြေးပုံစံများအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ မြောက်အမေရိကစပျစ်ခြံများ၊ ဥရောပဥယျာဉ်ခြံမြေမှုတ်စက်များနှင့် အရှေ့တောင်အာရှ စပါးရိတ်သိမ်းစက်များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ပေါင်းစည်းထားပါသည်။ နေ့စဉ်မြင်နေရတဲ့အရာက သီအိုရီမဟုတ်ပါဘူး။ တစ်ကြိမ်သာ ဖြတ်သန်းပြီးနောက် ၎င်းသည် အသင်းဝင်များ ကွဲသွားပါသည်။ အလေးချိန် 300 ကီလိုဂရမ်အောက် ကွဲသွားသော ဗုံးများ။ ဂဟေဆော်နေစဉ် အောက်ခံပြားသည် ပုံပျက်နေသောကြောင့် တပ်ဆင်အပေါက်များတွင် ချည်မျှင်များ ဖယ်ထုတ်သည်။
ခိုင်ခံ့သောလှည်းဂဟေဆော်ခြင်းသည် အမ်ပီယာ သို့မဟုတ် အဖြည့်ဝိုင်ယာတစ်ခုတည်းအတွက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဆင့်ကဲ၊ ချုပ်နှောင်မှုနှင့် ရုပ်ဝတ္ထုဆိုင်ရာ အပြုအမူများအကြောင်း ဖြစ်သည်။ အအေးခံသံမဏိ—ကြံ့ဘောင်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏စံနှုန်း—12.5 µm/m·°C ချဲ့ထွင်သည်။ ညှပ်မပါဘဲ 600 မီလီမီတာ ဘေးဘက်ရှိ ရထားလမ်းသည် အအေးခံခြင်းမပြုမီ 3 မီလီမီတာနီးပါး ကြီးထွားလာမည်ဖြစ်သည်။ ထိုတိုးတက်မှုသည် မပျောက်ကွယ်။ ကျန်ရှိသော စိတ်ဖိစီးမှုများကို သော့ခတ်ပေးသည်။ ဖိစီးမှုအရိုးကျိုးခြင်းများသည် ဂဟေဆော်စဉ်တွင်မဟုတ်သော်လည်း တတိယမြောက်ဝန်စက်ဝန်းအတွင်းတွင် ပေါ်လာသည်။
သင် Weld မလုပ်မီ ညှိနှိုင်းမရသော အဆင့်သုံးဆင့်
ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုခုကို ကျော်သွားခြင်းက သင်၏ ကြံ့လှည်းကို ကိရိယာမှ တာဝန်ယူမှုသို့ ပြောင်းလဲစေသည်-
အဆစ်တိုင်းကို ပေါင်းစည်းရုံမဟုတ်ပဲ အဆစ်တိုင်းကို တပ်ဆင်ပါ။ ချိန်ညှိနိုင်သော မှတ်တိုင်များပါသော ဘောင်ခတ်ထားသော ထောင့်သံဂျစ်များကို အသုံးပြုပါ။ ဂဟေချုပ်ရိုးမျှသာမဟုတ်ဘဲ ကွင်းကွင်းတစ်ခုစီ၏ ပတ်လည်တစ်ခုလုံးကို ကုပ်ပါ။ အမြစ်ဖြတ်သွားစဉ်အတွင်း ကန့်လန့်မထားသောထောင့်များသည် 1.8° အထိ ပြောင်းသွားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်—axle အမြင့်တွင် 4.2 မီလီမီတာ ဘီးအတက်များကို မှားယွင်းချိန်ညှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ 10 မီလီမီတာ ကြားကာလများ ဖြင့် ကြိုတင် ခြစ်ပြီး စတုရန်းပုံ ကို နှစ်ကြိမ် စစ်ဆေးပါ။ Tack welds များသည် မျက်နှာပြင်တွင် dab များမဟုတ်ဘဲ ထိုးဖောက်မှုအပြည့်ရှိရပါမည်။ ခြစ်ပြီးနောက် ပင်မစတုဂံတစ်လျှောက် ထောင့်ဖြတ်များကို တိုင်းတာပါ။ ကွာခြားချက် > 1.5 မီလီမီတာ ဆိုသည်မှာ ပုံပျက်နေပြီး တည်ဆောက်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ကြိတ်ပြီး ပြန်ကန်တယ်။ ဆက်မလုပ်ပါနဲ့။ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် 10°C အောက်တွင် ကျဆင်းနေပါက—သို့မဟုတ် >3-mm wall tubing ကိုအသုံးပြုနေမှသာ ကြိုတင်အပူပေးပါ။ ပုံမှန် 2 မီလီမီတာ အအေးခံစတီးလ် (Q235 သို့မဟုတ် ASTM A1008) အတွက် ကြိုတင်အပူပေးခြင်းသည် အကျိုးကျေးဇူးထက် အန္တရာယ်ပိုများပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆားဖြန်းမှုစမ်းသပ်မှုတွင် အပူပေးထားသောအဆစ်များသည် ပြောင်းလဲနေသော အောက်ဆိုဒ်အလွှာဖွဲ့စည်းမှုကြောင့် ဂဟေဆက်နေသောခြေချောင်းများတွင် ၂၇% ပိုမြန်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ အချိန်တိုင်း “Weld It” ဘာကြောင့် မအောင်မြင်တာလဲ။
အချို့က MIG welding သည် လှည်းဘောင်များအတွက် လုံလောက်သည် ဟု ငြင်းခုံကြသည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ CMM ဒေတာသည် အခြားဇာတ်လမ်းတစ်ခုကို ပြောပြသည်။ ဝါသနာရှင်များ တည်ဆောက်သော ကြံ့ပုံစံ တွန်းလှည်း ၁၄၇ ခုတွင် ကျပန်းစစ်ဆေးပြီး 68% သည် ထောင့်အဆစ်များ > ±2.3° တွင် ထောင့်အကွေ့အကောက်များကို ပြသခဲ့သည်။ 11% သာလျှင် payload အပြည့်ဖြင့် functional test ကိုအောင်မြင်ခဲ့သည်။ မူလဇစ်မြစ်? ခရီးအမြန်နှုန်း မကိုက်ညီပါ။ ခရီးသွားအမြန်နှုန်း 15% ကျဆင်းခြင်းသည် အပူသွင်းအား 34% တိုးစေသည်။ ၎င်းသည် အခြေခံသတ္တုကို အရည်ပျော်စေပြီး အပူဒဏ်ခံဇုန် (HAZ) ကို ကျယ်စေကာ ဂဟေနှင့်ကပ်လျက် စပါးဖွဲ့စည်းပုံကို ပျော့ပြောင်းစေသည်။ ရလဒ်- 1,200-1,800 နာရီကြာပြီးနောက် HAZ နယ်နိမိတ်များတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအက်ကြောင်းများ စတင်သည်—နောက်နှစ်များမဟုတ်ပေ။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်ရေး Rhino လှည်းဘောင်များအားလုံးအတွက် pulsed MIG ကိုအသုံးပြုသည်။ Pulse frequency သည် 120 Hz တွင် တည်နေပါသည်။ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းသည် 185 A တွင်ထိန်းထားသည်။ နောက်ခံလျှပ်စီးကြောင်းသည် 42 A သို့ကျဆင်းသွားသည်။ ၎င်းသည် တိကျသောအစက်အပြောက်လွှဲပြောင်းမှုကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ ကွဲအက်မှုကို 70% လျှော့ချပေးကာ HAZ အကျယ်ကို 1.1 မီလီမီတာ—2.5 မီလီမီတာပြွန်တွင်ပင် ထားရှိသည်။ သွေးခုန်နှုန်းမတတ်နိုင်သော DIY ဂဟေဆော်သူများအတွက်။ ဝါယာရှော့လွှဲပြောင်းခြင်းကို အသုံးပြုပါ၊ ချောင်းကို 12 မီလီမီတာအောက်၌ ထားရှိကာ 35-40 စင်တီမီတာ/မိနစ်တွင် ရွှေ့ပါ။ ဘယ်အရာမဆို နှေးကွေးခြင်းက လောင်ကျွမ်းခြင်းကို ဖိတ်ခေါ်ပါတယ်။ ဘယ်အရာမဆို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပေါင်းစပ်မှုမရှိခြင်းကို ဖိတ်ခေါ်ပါတယ်။
အားနည်းကြံ့လှည်းဂဟေဆော်ခြင်း၏ အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်
ဖွဲ့စည်းပုံ ပျက်ကွက်တာ မဟုတ်ဘူး။ အားနည်းသော ဂဟေဆက်များသည် လျှို့ဝှက်ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်-
အလုပ်ပြန်လုပ်ခြင်း- အက်ကွဲနေသော ကျည်ဆန်ကို ကြိတ်ခွဲရန် ၂၂ မိနစ် ကြာသည်။ မှန်ကန်စွာ ဂဟေဆက်ခြင်း—သင့်လျော်သော ကြားခံအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့်—နောက်ထပ် 18 ထပ်ထည့်သည်။ ၎င်းသည် အဆစ်တစ်ခုလျှင် မိနစ် ၄၀ ဆုံးရှုံးသည်။ ဘောင်အပြည့်ရှိပါသလား။ ၃ နာရီကျော်။ ပစ္စည်းစွန့်ပစ်ပစ္စည်း- မအောင်မြင်သောတစ်ဖက်ရထားလမ်းသည် သံလမ်းနှစ်ခုလုံးကို ဖယ်ထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်—အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စပါးစေ့လမ်းကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီသောမျက်နှာပြင်ကို ဂဟေဆက်ပြီးနောက် ကြိတ်ခွဲခြင်းမရှိဘဲ သံလမ်းနှစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကွင်းဆင်းချိန်- ရိတ်သိမ်းချိန်လယ်တွင် ပျက်ကွက်သည့် လှည်းတစ်စီးသည် ဆုံးရှုံးသွားသော လုပ်အားနှင့် စက်ပစ္စည်းများ ရပ်နားချိန်၌ တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၁၉၀ ကုန်ကျသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များသည် weld နှင့်ပတ်သက်သောချို့ယွင်းချက်များအတွက်ပျမ်းမျှဖြေရှင်းချိန်အချိန်- 11.3 ရက်။ Botou Haijun သည် ≤150°C ကြားဖြတ်အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုရှောင်ရှားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မှန်းဆခြင်းမဟုတ်ပဲ အနီအောက်ရောင်ခြည် အပူချိန်တိုင်းတာမှုဖြင့် ဂဟေဆက်တိုင်းကို စောင့်ကြည့်ပါသည်။ အပူချိန် သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ ခေတ္တရပ်ပါသည်။ ငါတို့စောင့်နေတယ်။ ငါတို့အေးတယ်။ ခြွင်းချက်မရှိပါ။
Rhino Cart Frames တွင် မည်သည့်အရာက အလုပ်လုပ်သည်—နှင့် မရသောအရာ—
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂဟေနမူနာ 420 တွင် သာမန်အလေ့အကျင့်ငါးခုကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဤတွင် ချုပ်နှောင်ထားသည်
Gusset ပုံသဏ္ဍာန်အရေးကြီးသည်။ 45° ခြေထောက်များပါသော တြိဂံပုံများသည် တင်းမာမှုစမ်းသပ်မှုတွင် 41% ဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သာလွန်သည်။ gusset အကြံပေးချက်များရှိ အချင်းဝက်ထောင့်များသည် စိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို 63% လျော့ချပေးသည် (strain gauges များဖြင့်တိုင်းတာသည်)။ Weld direction သည် ပုံပျက်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်သည်။ ရှည်လျားသော ရထားလမ်းများပေါ်တွင် အလယ်မှ အပြင်သို့ ဂဟေဆော်ခြင်းသည် အစမှအဆုံး ဖြတ်သန်းခြင်းများနှင့် ယှဉ်၍ ဦးညွှတ်ခြင်းကို 82% လျှော့ချသည်။ တစ်ဆက်တည်း- ဗဟို → ¼ အမှတ် → ¾ အမှတ် → အဆုံး။ ဂဟေဆက်ပြီးနောက် ဖိစီးမှုကို သက်သာစေရန် ၀န်ဆောင်ခ > 250 ကီလိုဂရမ်အတွက် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 580 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်ဘောင်များကိုထိန်းချုပ်ထားသောမီးဖိုများတွင် 45 မိနစ်ကြာထိန်းထားသည်။ လေအေးပေးခြင်းဖြင့် ကျန်နေသော tensile stress ၏ 94% ကို သက်သာစေသည်။ ဤအဆင့်ကို ကျော်သွားခြင်းဖြင့် အရှိန်မြှင့်အသက်တာစမ်းသပ်မှုတွင် အက်ကွဲစတင်နှုန်း 5.7× တိုးလာသည်။ နောက်ဆုံးမှတ်ချက်- ကြံ့လှည်းဂဟေဆော်ခြင်းသည် ရိုင်းစိုင်းသောခွန်အားနှင့် မပတ်သက်ပါ။ ၎င်းသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ ထပ်ခါတလဲလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီအကြောင်းဖြစ်သည်။ ဂဟေတစ်ခုစီသည် နှစ်ပိုင်းခွဲရုံမဟုတ်ဘဲ စည်းဝေးပွဲအား ဆောင်ရွက်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ထိုစိတ်ထားသည် ရာသီငါးခုပြီးခဲ့သော လှည်းများနှင့် တစ်ကြိမ်ပြီးတိုင်း စွန့်ပစ်ထားသောလှည်းများကို ခွဲခြားထားသည်။
သင်၏ Rhino လှည်းဘောင်သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကိုရှင်သန်နိုင်သည့်တိကျသောဂဟေဆော်မှုလိုအပ်ပါက၊ Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. သည် အအေးခံသံမဏိဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော အင်ဂျင်နီယာအဆင့်---- CMM နှင့် tensile testing ဖြင့်တရားဝင်ပြီး ISO-aligned process control ဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိတ်အပိုင်းများကို မရောင်းပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတိုင်းအတာသေချာမှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
