ରୋହିନ୍ କାର୍ଟ ୱେଲଡିଂ: ପ୍ରଥମ ଆର୍କ ପୂର୍ବରୁ କାହିଁକି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଫ୍ରେମ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |
ତୁମେ ଟ୍ୟୁବ୍ କାଟିଛ | ଆପଣ ଗଣ୍ଠିକୁ ଶୁଖାଇ ଦେଇଛନ୍ତି | ତୁମେ ତୁମର ରୋହିନ୍ କାର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ଆର୍କକୁ ମାରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ - ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଅଧିକାଂଶ DIY ନିର୍ମାଣ ବିଫଳ ହୁଏ ସେତେବେଳେ ତାହା ଠିକ୍ | ଦୁର୍ବଳ ଧାତୁରୁ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଉତ୍ତାପ, ଅସଙ୍ଗତ ଅନୁପ୍ରବେଶ, କିମ୍ବା ଭୁଲ୍ ସଜ୍ଜିତ ଫିକ୍ଚରରୁ | ଆମେ ବୋଟୋ ହାଇଜୁନ୍ ମେଟାଲ୍ ପ୍ରଡକ୍ଟସ୍ କୋ। ଆମେ ପ୍ରତିଦିନ ଯାହା ଦେଖୁ ତାହା ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନୁହେଁ | ଗୋଟିଏ ପାସ୍ ପରେ ଏହା ୱାର୍ଡ଼ କ୍ରସ୍ ମେମ୍ବର | 300 କିଲୋଗ୍ରାମ ପେଲୋଡ୍ ତଳେ ଫାଟିଯାଇଥିବା ଗୁସେଟ୍ | ମାଉଣ୍ଟ ଗର୍ତ୍ତରେ ଥ୍ରେଡ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପିଙ୍ଗ୍ କାରଣ ୱେଲ୍ଡିଂ ସମୟରେ ବେସ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ବିକୃତ |
ଶକ୍ତିଶାଳୀ ରୋହିନ୍ କାର୍ଟ ୱେଲଡିଂ କେବଳ ଆମ୍ପେରେଜ୍ କିମ୍ବା ଫିଲର୍ ତାର ବିଷୟରେ ନୁହେଁ | ଏହା କ୍ରମ, ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଏବଂ ବସ୍ତୁଗତ ଆଚରଣ ବିଷୟରେ | ଶୀତଳ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଷ୍ଟିଲ୍ - ରୋହିନ୍ ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ ଆମର ମାନକ - 12.5 µm / m · ° C ବିସ୍ତାର କରେ | କ୍ଲମ୍ପିଂ ନକରି 400 ° C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ ହୋଇଥିବା 600 ମିଲିମିଟର ପାର୍ଶ୍ୱ ରେଳ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରାୟ 3 ମିଲିମିଟର ବ grow ିବ | ସେହି ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଲୋପ ପାଇବ ନାହିଁ | ଏହା ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ଏବଂ ଚାପ ଭଙ୍ଗା ୱେଲଡିଂ ସମୟରେ ନୁହେଁ - ତୃତୀୟ ଲୋଡ୍ ଚକ୍ର ସମୟରେ ଦେଖାଯାଏ |
ତୁମେ ୱେଲ୍ଡ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ତିନୋଟି ଅଣ-ବୁ oti ାମଣାକାରୀ ପଦକ୍ଷେପ |
ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ଯେକ any ଣସିଟିକୁ ଛାଡିଦେଲେ ତୁମର ରୋହିନୋ କାର୍ଟକୁ ସାଧନରୁ ଦାୟିତ୍ to କୁ ପରିଣତ କରେ:
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗଣ୍ଠିକୁ ଫିଚର୍ କରନ୍ତୁ - କେବଳ ୱେଲ୍ଡ ପଏଣ୍ଟ ନୁହେଁ | ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଷ୍ଟପ୍ ସହିତ ବୋଲ୍ଡ ଆଙ୍ଗଲ୍-ଆଇରନ୍ ଜିଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | କେବଳ ୱେଲ୍ଡ ସିମ୍ ନୁହେଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ସମଗ୍ର ପାରିପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ | ଆମେ ପାଇଲୁ ଯେ ମୂଳ ପାସ୍ ସମୟରେ ଅନାବୃତ କୋଣଗୁଡିକ 1.8 ° ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ - ଚକ ଉଚ୍ଚତାକୁ 4.2 ମିଲିମିଟର ଚକ ଚକକୁ ଭୁଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | 10-ମିମି ବ୍ୟବଧାନ ସହିତ ପ୍ରି-ଟ୍ୟାକ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଦୁଇଥର ବର୍ଗତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଟ୍ୟାକ୍ ୱେଲ୍ଡଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଅନୁପ୍ରବେଶ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଭୂପୃଷ୍ଠ ଡ୍ୟାବ୍ ନୁହେଁ | ଟ୍ୟାକ୍ କରିବା ପରେ, ମୁଖ୍ୟ ଆୟତକ୍ଷେତ୍ରରେ ଡାଇଗୋନାଲ୍ ମାପନ୍ତୁ | ପାର୍ଥକ୍ୟ> 1.5 ମିମି ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିକୃତି ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମାଣ ହେଉଛି | ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ ଏବଂ ପୁନ - ଟ୍ୟାକ୍ କରନ୍ତୁ | ଅଗ୍ରଗତି କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଯଦି ପରିବେଶ 10 ° C ତଳକୁ ଖସିଯାଏ ତେବେ ଆପଣ ଗ୍ରୀଟ୍ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଆପଣ> 3-ମିମି କାନ୍ଥ ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ 2-ମିମି କୋଲ୍ଡ-ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ (Q235 କିମ୍ବା ASTM A1008) ପାଇଁ, ପ୍ରିହେଟ୍ ଲାଭ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବିପଦ ଯୋଗ କରିଥାଏ | ଆମର ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ପରୀକ୍ଷଣରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ସ୍ତର ଗଠନ ହେତୁ ୱେଲ୍ଡ ଆଙ୍ଗୁଠିରେ ପ୍ରିହେଟେଡ୍ ଗଣ୍ଠିଗୁଡିକ 27% ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଦେଖାଗଲା | କାହିଁକି “କେବଳ ଏହାକୁ ୱେଲ୍ଡ” ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ବିଫଳ ହୁଏ |
କେତେକ ଯୁକ୍ତି କରନ୍ତି ଯେ କାର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ MIG ୱେଲଡିଂ ଯଥେଷ୍ଟ କ୍ଷମା କରୁଛି | କିନ୍ତୁ ଆମର CMM ତଥ୍ୟ ଅନ୍ୟ ଏକ କାହାଣୀ କହିଥାଏ | ହବିଷ୍ଟମାନଙ୍କ ଦ୍ built ାରା ନିର୍ମିତ 147 ଅନିୟମିତ ଭାବରେ ରିନୋ-ଷ୍ଟାଇଲ୍ କାର୍ଟରେ, 68% କୋଣାର୍କ ଗଣ୍ଠିରେ କୋଣାର୍କ ବିଚ୍ୟୁତି> ± 2.3 ° ଦେଖାଇଲେ | କେବଳ 11% ପୂର୍ଣ୍ଣ ପେଲୋଡ୍ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ ପାସ୍ କଲା | ମୂଳ କାରଣ? ଭ୍ରମଣ ଗତି ଅସଙ୍ଗତି | ଭ୍ରମଣ ବେଗରେ 15% ହ୍ରାସ ଉତ୍ତାପ ଇନପୁଟକୁ 34% ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ | ଏହା ଅଧିକ ବେସ୍ ଧାତୁକୁ ତରଳାଇଥାଏ, ଉତ୍ତାପ ପ୍ରଭାବିତ ଜୋନ୍ (HAZ) କୁ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡ ସହିତ ଲାଗିଥିବା ଶସ୍ୟ ସଂରଚନାକୁ ନରମ କରିଥାଏ | ଫଳାଫଳ: 1,200–1,800 ଅପରେଟିଂ ଘଣ୍ଟା ପରେ HAZ ସୀମାରେ ଥକ୍କା ଫାଟ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ - ବର୍ଷ ପରେ ନୁହେଁ |
ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ରୋହିନ୍ କାର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ ଆମେ ପଲ୍ସଡ୍ MIG ବ୍ୟବହାର କରୁ | ପଲ୍ସ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 120 Hz ରେ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ | ପାଇକ କରେଣ୍ଟ 185 A. ରେ ଧାରଣ କରେ | ବ୍ୟାକଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କରେଣ୍ଟ 42 ଏକୁ ଖସିଯାଏ। ନାଡିର କ୍ଷମତା ବିନା DIY ୱେଲଡର୍ ପାଇଁ? ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, 12 ମିଲିମିଟର ତଳେ ଷ୍ଟିକ୍ ଆଉଟ୍ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ 35-40 ସେମି / ମିନିଟରେ ଗତି କରନ୍ତୁ | ଯେକ Any ଣସି ଧୀର ଜିନିଷ ଜଳିବା ପାଇଁ ଆମନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଯେକ Any ଣସି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଅଭାବକୁ ଆମନ୍ତ୍ରଣ କରେ |
ଦୁର୍ବଳ ରୋହିନ୍ କାର୍ଟ ୱେଲଡିଂର ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ |
ଏହା କେବଳ ଗଠନମୂଳକ ବିଫଳତା ନୁହେଁ | ଦୁର୍ବଳ ୱେଲ୍ଡଗୁଡିକ ଲୁକ୍କାୟିତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଚଲାଇଥାଏ:
ପୁନ work କାର୍ଯ୍ୟ ଶ୍ରମ: ଏକ ଫାଟିଯାଇଥିବା ଗୁସେଟ୍ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରିବା ପାଇଁ 22 ମିନିଟ୍ ଲାଗେ | ସଠିକ୍ ଇଣ୍ଟରପାସ୍ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ଏହାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରିବା - ଅନ୍ୟ 18 ଯୋଗ କରେ | ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ? 3 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ | ସାମଗ୍ରୀ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ: ଗୋଟିଏ ବିଫଳ ପାର୍ଶ୍ୱ ରେଳର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଉଭୟ ରେଲ୍କୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବା - କାରଣ ମିଲ୍ ସ୍ତରୀୟ ଆନ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ବିନା ଶସ୍ୟ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଫିନିଶ୍ ପୋଷ୍ଟ ୱେଲ୍ଡ ସହିତ ମେଳ କରିବା ଅସମ୍ଭବ | କ୍ଷେତ୍ର ଡାଉନଟାଇମ୍: ମଧ୍ୟମ ଅମଳ ବିଫଳ ହୋଇଥିବା ଏକ କାର୍ଟ ହଜିଯାଇଥିବା ଶ୍ରମ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସମୟରେ $ 190 / ଘଣ୍ଟା ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ | ୱେଲ୍ଡ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ବିଫଳତା ପାଇଁ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନେ ହାରାହାରି ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ ସମୟ ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତି: 11.3 ଦିନ | ବୋଟୋ ହାଇଜୁନ୍ inter150 ° C ର ଇଣ୍ଟରପାସ୍ ତାପମାତ୍ରା ସୀମାକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରି ଏହାକୁ ଏଡାଇଥାଏ | ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱେଲ୍ଡକୁ ଇନଫ୍ରାଡ୍ ଥର୍ମୋଗ୍ରାଫି ସହିତ ନିରୀକ୍ଷଣ କରୁ - ଅନୁମାନ ନୁହେଁ | ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡରୁ ଉପରକୁ ଯାଏ, ଆମେ ବିରତ | ଆମେ ଅପେକ୍ଷା କରିଥାଉ | ଆମେ ଥଣ୍ଡା | କ No ଣସି ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନାହିଁ |
ରୋହିନ୍ କାର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ଗୁଡିକରେ କ’ଣ କାମ କରେ - ଏବଂ କ’ଣ ନୁହେଁ |
ଆମେ 420 ୱେଲ୍ଡ ନମୁନାରେ ପାଞ୍ଚଟି ସାଧାରଣ ଅଭ୍ୟାସ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ | ଏଠାରେ ଯାହା ରଖାଯାଇଛି:
ଗୁସେଟ ଆକୃତି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | 45 ° ଗୋଡ ବିଶିଷ୍ଟ ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଗୁସେଟଗୁଡିକ ଟର୍ସିଅଲ୍ କଠିନତା ପରୀକ୍ଷଣରେ ଆୟତକ୍ଷେତ୍ରରୁ 41% ଅଧିକ | ଗୁସେଟ ଟିପ୍ସରେ ରେଡିୟସ୍ କୋଣଗୁଡ଼ିକ ଚାପର ଏକାଗ୍ରତାକୁ 63% ହ୍ରାସ କଲା (ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମାପ କରାଯାଏ) | ୱେଲ୍ଡ ଦିଗ ବିଭ୍ରାଟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ | ଲମ୍ବା ରେଳ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରରୁ ବାହାରକୁ ୱେଲଡିଂ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଟୁ-ଏଣ୍ଡ ପାସ୍ ତୁଳନାରେ 82% କଟିଯାଏ | କ୍ରମ: କେନ୍ଦ୍ର → ¼ ବିନ୍ଦୁ → ¾ ବିନ୍ଦୁ → ସମାପ୍ତ | ପେ-ଲୋଡ୍> 250 କିଲୋଗ୍ରାମ ପାଇଁ ପୋଷ୍ଟ ୱେଲ୍ଡ ଚାପ ରିଲିଫ୍ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନୁହେଁ | ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଚୁଲିରେ 45 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଆମେ 580 ° C ରେ ଫ୍ରେମ୍ ଧରିଥାଉ | 94% ଅବଶିଷ୍ଟ ଟେନସାଇଲ୍ ଚାପରୁ ମୁକ୍ତି ପାଇବା ପରେ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା | ଏହି ପଦକ୍ଷେପକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଜୀବନ ପରୀକ୍ଷଣରେ କ୍ରାକର ଆରମ୍ଭ ହାର 5.7 by ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଗୋଟିଏ ଅନ୍ତିମ ଟିପ୍ପଣୀ: ରୋହିନ୍ କାର୍ଟ ୱେଲଡିଂ ବର୍ବର ଶକ୍ତି ବିଷୟରେ ନୁହେଁ | ଏହା ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ, ପୁନରାବୃତ୍ତି ଯୋଗ୍ୟ ଜ୍ୟାମିତି ବିଷୟରେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱେଲ୍ଡ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବିଧାନସଭାକୁ ସେବା କରିବେ - କେବଳ ଦୁଇଟି ଖଣ୍ଡରେ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ | ସେହି ମାନସିକତା କାର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କରେ ଯାହା ପାଞ୍ଚଟି asons ତୁକୁ ଗୋଟିଏ ପରେ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା ଲୋକଙ୍କଠାରୁ ପୃଥକ କରେ |
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ରୋହିନ୍ କାର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ସଠିକ୍ ୱେଲଡିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯାହା ବାସ୍ତବ ଦୁନିଆର ଭାରରୁ ବଞ୍ଚିଥାଏ, ବୋଟୋ ହାଇଜୁନ୍ ମେଟାଲ୍ ପ୍ରଡକ୍ଟସ୍ କୋ। ଆମେ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରୁନାହୁଁ | ଆମେ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ନିଶ୍ଚିତତା ପ୍ରଦାନ କରୁ |
