
2026-05-24
Waxaad jartay tuubooyinka. Waxaad qallajisay kala-goysyada. Waxaad diyaar u tahay inaad ku dhufato qaansada qaabka gaadhigaaga wiyisha-waana dhab ahaan marka inta badan dhismooyinka DIY ay fashilmaan. Aan ka iman biraha daciifka ah, laakiin ka imanaya kulaylka aan la xakamayn, dhexgalka aan joogtada ahayn, ama qalabyada khaldan. Waxaan ku alxannay in ka badan 12,000 oo kaarto caado ah Botou Haijun Metal Products Company Waxa aan aragno maalin kasta aragti maaha. Waa is-goysyada is-goysyada ka dib hal baas. Burburka dillaacsan ee ka hooseeya 300 kg ee culeyska. Xadhkaha xadhkaha goosadka ah ee godadka koraya sababtoo ah saxanka salku wuu qalloocan yahay xilliga alxanka.
Alxanka gaadhiga wiyisha ee xoogan maaha wax ku saabsan amperage ama siliga buuxinta oo keliya. Waxay ku saabsan tahay isku xigxiga, xakamaynta, iyo habdhaqanka alaabta. Bir qabow-duuban-halbeegeena fiimyada wiyisha-wuxuu fidiyaa 12.5 µm/m·°C. Tareen dhinaceedkiisu yahay 600 mm oo lagu kululeeyay 400°C iyada oo aan la isku xidhin ayaa kori doona ku dhawaad 3 mm ka hor inta aan la qaboojin. Kobacaasi ma luminayo. Waxay qufulaysaa walbahaarka haraaga ah. Iyo jabka walbahaarka ma muuqdaan inta lagu jiro alxanka - laakiin inta lagu jiro wareegga saddexaad ee culeyska.
Ka boodista mid ka mid ah kuwan ayaa kaararkii wiyisha ka rogi lahaa qalab ilaa mas'uuliyad:
Qaar baa ku dooda in alxanka MIG uu cafis ku filan u yahay xargaha gaariga. Laakiin xogtayada CMM waxay sheegaysaa sheeko kale. 147 si aan kala sooc lahayn loo eegay gaadhi-qaabka wiyisha oo ay dhisteen hiwaayadaha, 68% waxay muujiyeen leexasho xagal ah>±2.3° ee kala goysyada geesaha. Keliya 11% ayaa baasay imtixaan shaqaynaya oo leh culays buuxa. Sababta asalka ah? Iswaafaq la'aanta xawaaraha safarka. 15% hoos u dhaca xawaaraha safarka wuxuu kordhiyaa galinta kulaylka 34%. Taas oo dhalaalinaysa birta salka badan, balaadhisa aagga kulaylku saameeyay (HAZ), oo jilcisa qaabka hadhuudhka ee ku dheggan alxanka. Natiijadu: dildilaacyada daalku waxay ka bilaabmaan xudduudaha HAZ ka dib 1,200-1,800 saacadood oo shaqo ah - sanado kadib.
Waxaan u isticmaalnaa MIG garaaca wadnaha ah ee soo saarista dhammaan xargaha wiyisha. Inta jeer ee garaaca garaaca wadnaha waa mid go'an 120 Hz. Hadda ugu sarreysa waxay haysaa 185 A. Xilligan asalka ahi wuxuu hoos u dhacayaa 42 A. Tani waxay keenaysaa wareejinta dhibicda saxda ah, waxay yaraynaysaa bararka 70%, waxayna ilaalisaa ballaca HAZ ka hooseeya 1.1 mm-xitaa 2.5-mm tubbada. Loogu talagalay alxanayaasha DIY ee aan lahayn awoodda garaaca wadnaha? Isticmaal wareejin gaaban oo wareeg ah, ka ilaali meel ka yar 12 mm, oo u dhaqaaq 35-40 cm/daqiiqo. Wax kasta oo gaabis ah ayaa ku martiqaadaya gubashada. Wax kasta oo degdeg ah ayaa ku martiqaadaya-fudud la'aan.
Ma aha oo kaliya fashilka qaabdhismeedka. Alxanka daciifka ahi waxa uu wadaa kharashyo qarsoon:
Botou Haijun wuu ka fogaadaa tan isaga oo xoojinaya xadka heerkulka isdhaafsiga ee ≤150°C. Waxaan kula soconaa alxan kasta oo aan ku isticmaalno heerkulbeeg-male-awaal. Haddii heerkulku kor u kaco heerka, waan hakadaynaa. Waanu sugaynaa. Waan qaboojinaa. Ma jiro wax ka reeban.
Waxaan tijaabinay shan dhaqan oo caadi ah oo dhan 420 muunado alxan. Waa tan waxa la qabtay:
Mid ka mid ah qoraallada kama dambaysta ah: Alxanka gaadhiga wiyisha maaha wax ku saabsan xoog cad. Waxay ku saabsan tahay joomatariga la saadaalin karo, lagu celcelin karo. Alxan kastaa waa inuu u adeegaa shirka - ma aha oo kaliya in lagu xidho laba qaybood. Maskaxdaasi waxay kala saartaa gaadhiyada shanta xilli ee dambeeya iyo kuwa la xoqay ka dib.
Haddii qaabka gaadhiga wiyishaagu u baahan yahay alxanka saxda ah ee ka badbaada culaysyada dhabta ah ee aduunka, Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. waxa ay soo bandhigtaa farsamaynta heerka injineernimada-oo lagu dhisay birta qabow-duuban, oo lagu ansaxiyay CMM iyo tijaabinta xajinta, oo ay taageerto nidaamka ISO-ku-habboon. Ma iibino qaybo. Waxaan bixinaa hubaal cabbir.