కాంక్రీట్ ఫ్లోర్పై మూడు Ø12.7 మిమీ రంధ్రాలను డ్రిల్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వెల్డర్ 200-కిలోల స్ట్రక్చరల్ బ్రాకెట్ను 17° వద్ద పట్టుకోవాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు-ఫౌండేషన్ బోల్ట్లు లేవు, క్రేన్లు లేవు, రీవర్క్ చేయకూడదు. రినో కార్ట్ మొబైల్ ఫిక్చరింగ్ స్టేషన్ ఐచ్ఛికం కాదు. సెటప్ల మధ్య భాగాన్ని 0.18 మిమీ మార్చకుండా ఉంచే ఏకైక విషయం ఇది. క్వింగ్డావో సమీపంలోని అవుట్డోర్ ఫ్యాబ్రికేషన్ యార్డ్లలో 14-గంటల షిఫ్ట్ల కోసం ఇది నిజమని మేము చూశాము, ఇక్కడ గాలులు 12 మీ/సెను తాకాయి మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రతలు ఒకే రోజులో 35 ° C కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
ఎందుకు "మొబైల్ ఫిక్చరింగ్" ఇకపై ఆక్సిమోరాన్ కాదు
సాంప్రదాయ ఫిక్చర్ పట్టికలు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటుకు యాంకర్ భాగాలు. అవి టార్క్ను నిరోధిస్తాయి, కానీ అవి కదలవు. రైనో కార్ట్ ఆ లాజిక్ను తిప్పికొట్టింది: ఇది షాప్-ఫ్లోర్ ఖచ్చితత్వాన్ని *పని ఎక్కడ జరుగుతుందో* అందిస్తుంది. దీని కోర్ ఒక దృఢమైన, లేజర్-వెల్డెడ్ స్టీల్ చట్రం, ద్వంద్వ-అక్షం లెవలింగ్ పాదాలు, ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మరియు 150-మిమీ పాలియురేతేన్ కాస్టర్లు ప్రతి చక్రానికి 800 కిలోల స్టాటిక్ లోడ్గా రేట్ చేయబడ్డాయి. అది "చక్రాల ఫర్నిచర్" కాదు. ఇది చక్రాలపై మెట్రాలజీ-గ్రేడ్ ప్లాట్ఫారమ్-అసమాన పారిశ్రామిక ఫ్లోరింగ్లో 120 సెం.మీ ప్రయాణంలో ±0.05 mm పునరావృతతను నిర్వహించడానికి ధృవీకరించబడింది.
వాస్తవ-ప్రపంచ పరీక్ష ఒక క్లిష్టమైన వివరాలను వెల్లడించింది: చాలా మొబైల్ స్టేషన్లు బిగింపు వద్ద కాదు, కానీ క్యాస్టర్ ఇంటర్ఫేస్లో విఫలమవుతాయి. సమీపంలోని CNC మిల్లింగ్ లేదా ఓవర్హెడ్ క్రేన్ల నుండి వైబ్రేషన్ మైక్రో-బౌన్స్ను పరిచయం చేస్తుంది. రైనో కార్ట్ దీనిని రెండు-దశల డంపింగ్ సిస్టమ్తో పరిష్కరిస్తుంది-ఆయిల్-డంప్డ్ స్వివెల్ జాయింట్లు మరియు బేస్ ఫ్రేమ్ మరియు టాప్ ప్లేట్ మధ్య ఎలాస్టోమెరిక్ బుషింగ్లు. వ్యవసాయ యంత్రాల అసెంబ్లీలోని వినియోగదారులు ఒకే ఉత్పత్తి వారంలో యూనిట్ను 37 సార్లు 1,200 m² సౌకర్యంతో తరలించిన తర్వాత సున్నా రీకాలిబ్రేషన్ అవసరమని నివేదించారు.
సైన్ ఆఫ్ చేయడానికి ముందు ఇంజనీర్లు వాస్తవంగా ఏమి తనిఖీ చేస్తారు
మూడు స్పెక్స్ ఖరీదైన పేపర్ వెయిట్ నుండి ఆచరణీయమైన మొబైల్ ఫిక్చరింగ్ సొల్యూషన్ను వేరు చేస్తాయి:
థర్మల్ డ్రిఫ్ట్ కింద బిగింపు శక్తి నిలుపుదల: Rhino Cart కాలిబ్రేటెడ్ స్ప్రింగ్ ప్యాక్లతో గట్టిపడిన స్టీల్ టోగుల్ క్లాంప్లను ఉపయోగిస్తుంది-పరిసరం 10°C కంటే తక్కువగా పడిపోయినప్పుడు ఒత్తిడిని కోల్పోయే వాయు సిలిండర్లు కాదు. మేము కోల్డ్ స్టోరేజ్ ధ్రువీకరణ పరీక్షలో −5°C వద్ద 4 గంటల తర్వాత 98.3% ఫోర్స్ నిలుపుదలని ధృవీకరించాము. టాప్-ప్లేట్ ఫ్లాట్నెస్ టాలరెన్స్: "తగినంత ఫ్లాట్" కాదు. ఖచ్చితమైన షీట్ మెటల్ పని కోసం ISO 2768-mK పరిమితులలో - ధృవీకరించబడిన CMMని ఉపయోగించి 1,000 × 1,000 mm కంటే 0.08 mm వద్ద కొలుస్తారు. గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ వర్సెస్ అడ్డంకి ఎత్తు: 145 మిమీ వద్ద, ఇది స్టాండర్డ్ ఎక్స్పాన్షన్ జాయింట్లను (గరిష్టంగా 12 మిమీ), డ్రాప్డ్ కండ్యూట్ రన్లను (గరిష్టంగా 8 మిమీ) క్లియర్ చేస్తుంది మరియు బాటమ్ అవుట్ లేకుండా నిస్సారమైన చమురు చిందటలను కూడా క్లియర్ చేస్తుంది-టేనస్సీలోని టైర్-1 ఆటోమోటివ్ సరఫరాదారు నుండి క్షేత్ర పరిశీలన. బోల్ట్-డౌన్ ఫిక్చర్లు ఉన్నతమైన దృఢత్వాన్ని అందిస్తాయని కొందరు వాదించవచ్చు. నిజం - స్థిరమైన అనువర్తనాల కోసం. కానీ మీ క్లయింట్ ప్రతి 8 వారాలకు ఒక కొత్త ఛాసిస్ డిజైన్ను పంపినప్పుడు మరియు టూలింగ్కు ముందు పూర్తి DFM రివ్యూ అవసరం అయినప్పుడు, యాంకర్ ఇన్స్టాలేషన్ కోసం 11 రోజులు వేచి ఉండటం ఆమోదయోగ్యం కాని ఆలస్యాన్ని జోడిస్తుంది. రైనో కార్ట్ లెవలింగ్, జీరో-పాయింట్ క్రమాంకనం మరియు మొదటి-భాగం ధృవీకరణతో సహా 22 నిమిషాలలోపు పని చేస్తుంది.
ఇది రియల్ ప్రొడక్షన్ వర్క్ఫ్లోస్కి ఎలా సరిపోతుంది
ఇది స్వతంత్ర గాడ్జెట్ కాదు. ఇది ప్రతిస్పందించే ఉత్పాదక వ్యవస్థలో ఒక నోడ్-మరియు Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. దీన్ని ఆ విధంగా నిర్మించింది. వారి ఇంజనీర్లు రినో కార్ట్ను OEM టీమ్లతో కలిసి మూడు పునరావృత నొప్పి పాయింట్లను ఎదుర్కొన్నారు: చివరి దశ డిజైన్ మార్పులు, అత్యవసర ఫీల్డ్ మరమ్మతులు మరియు బహుళ-సైట్ పైలట్ నిర్మాణాలు.
ఫలితం? ప్రామాణిక 3-2-1 లొకేటింగ్ పిన్స్, వైస్ దవడలు మరియు వాక్యూమ్ పాడ్లకు అనుకూలమైన మాడ్యులర్ మౌంటు గ్రిడ్. యాజమాన్య అడాప్టర్లు లేవు. విక్రేత లాక్-ఇన్ లేదు. మీరు షుంక్ నుండి హైడ్రాలిక్ యాంగిల్ క్లాంప్ని, ఎక్లిప్స్ నుండి మాగ్నెటిక్ బేస్ని లేదా ఇంట్లోనే స్టాంప్ చేసిన కస్టమ్ బ్రాకెట్ను అటాచ్ చేస్తారు-ఇవన్నీ 50-మిమీ వ్యవధిలో ముందే ఇన్స్టాల్ చేయబడిన M8 మరియు M10 థ్రెడ్ ఇన్సర్ట్లను ఉపయోగిస్తాయి.
మేము ఏడు కస్టమర్ సైట్లలో వినియోగాన్ని ట్రాక్ చేసాము. అత్యధిక ROI కొత్త ఉత్పత్తి లైన్ల నుండి వచ్చింది-కాని లెగసీ పరికరాలను తిరిగి అమర్చడం నుండి వచ్చింది. ఒక నిర్మాణ-పరికరాల తయారీదారుడు నాలుగు వృద్ధాప్య వెల్డింగ్ జిగ్లను రెండు రైనో కార్ట్లతో భర్తీ చేశాడు. వెల్డ్ ఫిక్చర్ సెటప్కి లేబర్ సమయం 47 నిమిషాల నుండి 9కి పడిపోయింది. తప్పుగా అమర్చబడిన అంచుల నుండి స్క్రాప్ Q3లో 6.2% నుండి 0.4%కి పడిపోయింది. మరియు అవును-ఎడారి విస్తరణ కోసం కొత్త క్యాబ్ డిజైన్ను ధృవీకరించడానికి వారు అదే కార్ట్లను ఉపయోగించారు, సాల్ట్-స్ప్రే యాక్సిలరేటెడ్ ఏజింగ్ టెస్ట్లను నేరుగా కార్ట్ పౌడర్-కోటెడ్ ఫ్రేమ్పై అమలు చేశారు.
సరైన కాన్ఫిగరేషన్ని ఎంచుకోవడం ఊహకందని పని కాదు
మూడు రైనో కార్ట్ వేరియంట్లు ఉన్నాయి- "ప్రాథమిక," "ప్రో," మరియు "ఎలైట్" కాదు, కానీ లోడ్ పాత్ మరియు డ్యూటీ సైకిల్ ద్వారా నిర్వచించబడిన ప్రయోజనం-నిర్మిత కాన్ఫిగరేషన్లు:
రినో కార్ట్ S (స్టాండర్డ్): సబ్-150 కిలోల అసెంబ్లీల కోసం, అడపాదడపా ఉపయోగం (<4 గంటలు/రోజు). టాప్ ప్లేట్: 800 × 600 మిమీ. గరిష్ట నిలువు లోడ్: 350 కిలోలు. రినో కార్ట్ P (ఖచ్చితమైన): టైట్-టాలరెన్స్ స్టాంపింగ్లు మరియు డీప్-డ్రాడ్ కాంపోనెంట్ల కోసం. CMM-ట్రేస్ చేయదగిన డేటా బ్లాక్లు, గ్రౌండ్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ టాప్ సర్ఫేస్ మరియు ఐచ్ఛిక డిజిటల్ ఇంక్లినోమీటర్ రీడౌట్ ఉన్నాయి. గరిష్ట పునరావృత స్థాన లోపం: ± 0.03 మిమీ. రైనో కార్ట్ X (ఎక్స్ట్రీమ్ డ్యూటీ): స్ట్రక్చరల్ వెల్డ్మెంట్స్, హెవీ మ్యాచింగ్ మరియు అవుట్డోర్ ఫీల్డ్ సర్వీస్ కోసం. రీన్ఫోర్స్డ్ క్రాస్-బ్రేసింగ్, IP65-రేటెడ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎన్క్లోజర్ మరియు అన్ని అధిక-ఘర్షణ ఉపరితలాలపై మార్చగల వేర్ ప్లేట్లు. అన్ని యూనిట్లు ISO 9001-సర్టిఫైడ్ కాలిబ్రేషన్ నివేదికలు, A572 గ్రేడ్ 50 చట్రం స్టీల్ కోసం మెటీరియల్ మిల్ టెస్ట్ సర్టిఫికేట్లు మరియు 36 నెలల స్ట్రక్చరల్ వారంటీతో రవాణా చేయబడతాయి. బోటౌ హైజున్ పంపిణీదారుల ద్వారా కార్ట్లను విక్రయించదు. ప్రతి యూనిట్ డైరెక్ట్ ఇంజినీరింగ్ సపోర్ట్తో రవాణా చేయబడుతుంది-కాల్ సెంటర్లు లేవు, టిక్కెట్ క్యూలు లేవు. మీ మొదటి ప్రశ్న “మా ఇప్పటికే ఉన్న లొకేటర్ పిన్లను ఆమోదించడానికి మేము బేస్ ప్లేట్ను సవరించవచ్చా?” అన్నది అయితే. CAD మోడల్ మరియు టాలరెన్స్ స్టాక్-అప్ విశ్లేషణతో మూడు పని దినాలలో సమాధానం వస్తుంది.
ది రినో కార్ట్ మొబైల్ ఫిక్చరింగ్ స్టేషన్ స్థిర సాధనాన్ని భర్తీ చేయదు. ఇది దాని పరిధిని విస్తరించింది. ఇది గిడ్డంగి నడవను అమరిక జోన్గా మారుస్తుంది. హార్డ్ టూలింగ్లో $280,000కి కట్టుబడి ఉండే ముందు రేఖాగణిత సాధ్యతను నిరూపించుకోవడానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. మరియు తదుపరి తరం ఎక్స్కవేటర్ ఫ్రేమ్ ఆరు చివరి నిమిషంలో మౌంటు పునర్విమర్శలతో వచ్చినప్పుడు? మీరు ఇప్పటికే రైనో కార్ట్ని స్థానానికి మార్చారు-స్థాయి, సున్నా మరియు సిద్ధంగా ఉన్నారు. ఖచ్చితత్వం అనేది మీరు నిర్మించే చోట కాదు. మీరు దీన్ని ఎంత విశ్వసనీయంగా పనికి తీసుకువస్తారు.
