Nuair a dh’ fheumas welder bracaid structarail 200-kg a chumail aig 17 ° fhad ‘s a tha e a’ drileadh trì tuill Ø12.7 mm air làr cruadhtan - gun boltaichean bunaiteach, gun chrann, gun ath-obair - an Stèisean tàmh-àirneisean gluasadach Rhino Cart chan eil e roghainneil. Is e seo an aon rud a chumas am pàirt bho bhith a’ gluasad 0.18 mm eadar rèiteachaidhean. Tha sinn air fhaicinn gu bheil e fìor airson gluasadan 14-uair ann an gàrraidhean saothrachaidh a-muigh faisg air Qingdao, far an do bhuail stoirmean gaoithe 12 m / s agus gluasadan teòthachd àrainneachd nas àirde na 35 ° C ann an aon latha.
Carson nach eil “càradh gluasadach” na Oxymoron tuilleadh
Bidh bùird tàmh-àirneisean traidiseanta a’ ceangal phàirtean ri cruadhtan ath-neartaichte. Bidh iad a 'cur an aghaidh torque, ach chan eil iad a' gluasad. Bidh an Rhino Cart a’ tionndadh an loidsig sin: bidh e a’ lìbhrigeadh mionaideachd làr bùtha * far a bheil an obair a’ tachairt *. Is e a chridhe inneal stàilinn teann le tàthadh laser le casan ìreachaidh dà-axis, crochadh èadhair aonaichte, agus casters polyurethane 150-mm air an rangachadh airson luchd statach 800 kg gach cuibhle. Chan e “àirneis le cuibhlichean” a tha sin. Is e àrd-ùrlar ìre meata-eòlais a th’ ann air cuibhlichean - air a dhearbhadh gus ath-aithris ± 0.05 mm a chumail thairis air 120 cm de shiubhal air làr gnìomhachais neo-chòmhnard.
Nochd deuchainnean san t-saoghal fhìor aon mhion-fhiosrachadh èiginneach: chan eil a’ mhòr-chuid de stèiseanan gluasadach a ’fàiligeadh chan ann aig a’ chlamp, ach aig an eadar-aghaidh caster. Bidh crith bho bhith a’ bleith CNC faisg air làimh no crannan os cionn a’ toirt a-steach meanbh-reabadh. Bidh Rhino Cart a’ fuasgladh seo le siostam taise dà-ìre - joints swivel le taise le ola a bharrachd air preasan elastomeric eadar am frèam bunaiteach agus an truinnsear àrd. Tha luchd-ceannach ann an co-chruinneachadh innealan àiteachais ag aithris gu bheil feum air ath-chothromachadh neoni às deidh dhaibh an aonad a ghluasad 37 tursan thairis air goireas 1,200 m² ann an aon seachdain cinneasachaidh.
Na tha innleadairean dha-rìribh a’ sgrùdadh mus cuir iad ainm ris
Bidh trì mion-chomharrachadh a’ sgaradh fuasgladh so-ghiùlain gluasadach bho chuideam pàipeir cosgail:
Glèidheadh feachd clamp fo ghluasad teirmeach: Bidh Rhino Cart a’ cleachdadh clamps toggle stàilinn cruaidh le pacaidean earraich calibrated - chan e siolandairean giuthais a chailleas cuideam nuair a thuiteas àrainneachd fo 10 ° C. Dhearbh sinn gleidheadh feachd 98.3% às deidh 4 uairean aig −5 ° C ann an deuchainn dearbhaidh stòraidh fuar. Fulangas rèidh àrd-ùrlair: Chan e “rèidh gu leòr.” Air a thomhas aig 0.08 mm thairis air 1,000 × 1,000 mm a’ cleachdadh CMM le teisteanas - taobh a-staigh crìochan ISO 2768-mK airson obair duilleag meatailt mionaideach. Fuadach talmhainn vs àirde cnap-starra: Aig 145 mm, bidh e a ’glanadh joints leudachaidh àbhaisteach (12 mm aig a’ char as àirde), ruith ròin sìos (8 mm aig a ’char as àirde), agus eadhon dòrtadh ola eu-domhainn gun a bhith a’ faighinn a-mach - sealladh achaidh bho sholaraiche chàraichean Tier-1 ann an Tennessee. Dh’ fhaodadh cuid a bhith ag argamaid gu bheil tàmh-àirneisean lùbte a’ toirt neart nas fheàrr. Fìor - airson tagraidhean pàipearachd. Ach nuair a chuireas an neach-dèiligidh agad dealbhadh chassis ùr air bhog a h-uile 8 seachdainean agus a dh’ fheumas làn ath-sgrùdadh DFM mus cuir thu a-steach, bidh feitheamh 11 latha airson stàladh acair a ’cur dàil neo-iomchaidh ris. Bidh Rhino Cart a’ cleachdadh ann an nas lugha na 22 mionaidean, a’ toirt a-steach ìreachadh, calibration puing neoni, agus dearbhadh ciad-phàirt.
Mar a tha e a’ freagairt air sruthan obrach cinneasachaidh fìor
Chan e inneal leis fhèin a tha seo. Tha e na nód ann an siostam saothrachaidh freagairteach - agus thog Botou Haijun Metal Products Co., Earranta e mar sin. Cho-leasaich na h-innleadairean aca an Rhino Cart le sgiobaidhean OEM mu choinneimh trì puingean pian a tha a’ nochdadh a-rithist: atharrachaidhean dealbhaidh deireadh-ìre, càradh làraich èiginneach, agus togail pìleat ioma-làrach.
An toradh? Grid sreap modular a tha co-chosmhail ri prìneachan suidheachaidh 3-2-1 àbhaisteach, giallan vise, agus pods falamh. Gun luchd-atharrachaidh seilbhe. Gun ghlasadh a-steach don neach-reic. Bidh tu a’ ceangal clamp ceàrn uisgeach bho Schunk, bunait magnetach bho Eclipse, no bracaid àbhaisteach air a stampadh a-staigh - uile a’ cleachdadh cuir a-steach snàthaichte M8 agus M10 air a chuir a-steach ro-làimh aig amannan 50-mm.
Lorg sinn cleachdadh thar seachd làraich teachdaiche. Cha tàinig an ROI as àirde bho loidhnichean toraidh ùra - ach bho bhith ag ath-shuidheachadh uidheamachd dìleab. Chuir aon neach-dèanamh uidheamachd togail dà chairt Rhino an àite ceithir jigs tàthaidh aois. Thuit an ùine obrach airson gach suidheachadh tàthaidh bho 47 mionaidean gu 9. Thuit sgrap bho flanges mì-ainmichte bho 6.2% gu 0.4% ann an Q3. Agus tha - chleachd iad na h-aon chairtean gus dealbhadh cab ùr a dhearbhadh airson cleachdadh fàsach, a’ ruith deuchainnean aois luathaichte le spraeadh salainn gu dìreach air frèam còmhdaichte le pùdar na cairt.
Chan e obair tuairmse a th’ ann a bhith a’ taghadh an rèiteachadh cheart
Tha trì tionndaidhean Rhino Cart ann - chan e “bunaiteach,” “pro,” agus “elite,” ach rèiteachaidhean a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach air am mìneachadh le slighe luchdan agus cearcall dleastanais:
Rhino Cart S (àbhaisteach): Airson co-chruinneachaidhean fo-150 kg, cleachdadh eadar-amail (<4 uair / latha). Plàta àrd: 800 × 600 mm. Uallach dìreach as àirde: 350 kg. Cart Rhino P (mion-fhiosrachadh): Airson stampaichean fulangas teann agus co-phàirtean air an tarraing gu domhainn. A’ toirt a-steach blocaichean datum a ghabhas lorg CMM, uachdar mullach stàilinn gun talamh, agus leughadh inclinometer didseatach roghainneil. Mearachd suidheachaidh ath-aithris as àirde: ± 0.03 mm. Rhino Cart X (Dleastanas air leth): Airson tàthadh structarail, innealachadh trom, agus seirbheis achaidh a-muigh. Tar-brathadh ath-neartaichte, cuairteachadh dealanach le ìre IP65, agus truinnsearan caitheamh a ghabhas ath-chur air gach uachdar àrd-frithidh. Bidh na h-aonadan uile a’ dol le aithisgean calibration le teisteanas ISO 9001, teisteanasan deuchainn muileann stuthan airson stàilinn chassis A572 Ìre 50, agus barantas structarail 36-mìosan. Cha bhith Botou Haijun a’ reic chairtean tro luchd-sgaoilidh. Bidh a h-uile aonad a’ tighinn le taic innleadaireachd dìreach - gun ionadan gairm, gun ciudha tiogaid. Mas e a’ chiad cheist a th’ agad “An urrainn dhuinn a’ chlàr bunaiteach atharrachadh gus gabhail ris na prìneachan locator a th’ againn mar-thà?” thig am freagairt taobh a-staigh trì latha obrach - le modal CAD agus mion-sgrùdadh togail fulangas.
Tha an Stèisean tàmh-àirneisean gluasadach Rhino Cart chan eil e an àite innealan stèidhichte. Tha e a 'leudachadh a ruigsinneachd. Bidh e a’ tionndadh trannsa taigh-bathair gu bhith na raon calibration. Leigidh e leat comasachd geoimeatrach a dhearbhadh mus gealltainn thu $280,000 ann an innealan cruaidh. Agus nuair a ruigeas frèam cladhach an ath ghinealach le sia ath-sgrùdaidhean sreap aig a’ mhionaid mu dheireadh? Bidh an Rhino Cart agad mu thràth air a roiligeadh a-steach don t-suidheachadh - leveled, zeroed, agus deiseil. Chan e cruinneas far an tog thu. Seo cho earbsach ‘s a bheir thu chun na h-obrach e.
