Kai suvirintojui reikia laikyti 200 kg sveriantį konstrukcinį laikiklį 17° kampu, gręžiant tris Ø12,7 mm skyles betoninėse grindyse – be pamatų varžtų, be krano, be pertvarkymo – Rhino Cart mobilioji tvirtinimo stotis nėra neprivaloma. Tai vienintelis dalykas, neleidžiantis detalėms pasislinkti 0,18 mm tarp nustatymų. Matėme, kad tai galioja 14 valandų pamainoms lauko gamybos aikštelėse netoli Čingdao, kur vėjo gūsiai siekia 12 m/s, o aplinkos temperatūros svyravimai per vieną dieną viršijo 35 °C.
Kodėl „Mobile Fixturing“ nebėra oksimoronas
Tradiciniai tvirtinimo stalai pritvirtina dalis prie gelžbetonio. Jie priešinasi sukimo momentui, bet nejuda. „Rhino Cart“ apverčia šią logiką: jis užtikrina tikslumą parduotuvės aukšte *kur vyksta darbas*. Jo šerdį sudaro standi, lazeriu suvirinta plieninė važiuoklė su dviejų ašių niveliavimo kojomis, integruota pneumatine pakaba ir 150 mm poliuretano ratukais, kurių vienam ratui tenka 800 kg statinės apkrovos. Tai nėra „baldai su ratukais“. Tai metrologinio lygio platforma ant ratų – sertifikuota išlaikyti ±0,05 mm pakartojamumą 120 cm važiavimo ant nelygių pramoninių grindų.
Realaus pasaulio bandymai atskleidė vieną svarbią detalę: dauguma mobiliųjų stočių sugenda ne gnybtu, o ratuko sąsajoje. Netoliese CNC frezavimo arba viršutinių kranų vibracija sukelia mikro atšokimą. „Rhino Cart“ tai išsprendžia naudodama dviejų pakopų amortizavimo sistemą – alyva amortizuojamas pasukamas jungtis ir elastomerines įvores tarp pagrindinio rėmo ir viršutinės plokštės. Žemės ūkio technikos surinkimo klientai praneša, kad per vieną gamybos savaitę 37 kartus perkėlus įrenginį 1 200 m² plote, nereikia pakartotinai kalibruoti.
Ką inžinieriai iš tikrųjų patikrina prieš pasitraukdami
Trys specifikacijos atskiria gyvybingą mobiliojo tvirtinimo sprendimą nuo brangaus popieriaus:
Suspaudimo jėgos išlaikymas esant šiluminiam dreifui: Rhino Cart naudoja grūdinto plieno perjungimo spaustukus su kalibruotomis spyruoklėmis, o ne pneumatinius cilindrus, kurie praranda slėgį, kai aplinkos temperatūra nukrenta žemiau 10 °C. Mes patikrinome 98,3 % jėgos išlaikymą po 4 valandų –5 °C temperatūroje, atlikdami patvirtinimo šaltyje laikymo testą. Viršutinės plokštės lygumo tolerancija: Ne „pakankamai plokščias“. Išmatuota 0,08 mm virš 1 000 × 1 000 mm naudojant sertifikuotą CMM – laikantis ISO 2768 mK ribos, skirtos preciziniam lakštinio metalo apdirbimui. Prošvaisa ir kliūčių aukštis: Esant 145 mm, jis išvalo standartines kompensacines jungtis (maks. 12 mm), nukritusias vamzdžių eigas (maks. 8 mm) ir net negiliai išsiliejusią alyvą nenuleisdamas dugno – 1 pakopos automobilių tiekėjo Tenesyje stebėjimas. Kai kurie gali ginčytis, kad varžtais nuleidžiami tvirtinimo elementai yra ypač tvirti. Tiesa – stacionariai. Tačiau kai jūsų klientas kas 8 savaites pristato naują važiuoklės dizainą ir prieš pradedant įrankius reikia peržiūrėti visą DFM, 11 dienų laukimas inkaro įrengimui padidina nepriimtiną delsą. „Rhino Cart“ įsijungia per mažiau nei 22 minutes, įskaitant niveliavimą, nulinio taško kalibravimą ir pirmosios dalies patikrinimą.
Kaip tai tinka realioms gamybos darbo eigoms
Tai nėra atskira programėlė. Tai yra reaguojančios gamybos sistemos mazgas, o Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. taip sukūrė. Jų inžinieriai kartu kūrė Rhino Cart kartu su originalių gamintojų komandomis, susidūrusiomis su trimis pasikartojančiais skausmo taškais: vėlyvojo etapo konstrukcijos pakeitimais, skubiais lauko remontais ir bandomuoju kūrimu keliose vietose.
Rezultatas? Modulinė montavimo tinklelis, suderinamas su standartiniais 3-2-1 nustatymo kaiščiais, spaustukais ir vakuuminiais antgaliais. Nėra patentuotų adapterių. Nėra pardavėjo užrakto. Pritvirtinate hidraulinį kampinį spaustuką iš Schunk, magnetinį pagrindą iš Eclipse arba individualų laikiklį, štampuotą įmonėje – visa tai naudojant M8 ir M10 srieginius įdėklus, iš anksto sumontuotus 50 mm intervalais.
Stebėjome naudojimą septyniose klientų svetainėse. Didžiausia investicijų grąža atsirado ne dėl naujų gamybos linijų, o dėl senos įrangos modifikavimo. Vienas statybinės įrangos gamintojas pakeitė keturis senstančius suvirinimo įrenginius dviem Rhino Carts. Darbo laikas per vieną suvirinimo įtaiso sąranką sumažėjo nuo 47 minučių iki 9. Laužas iš netinkamai išlygintų flanšų sumažėjo nuo 6,2 % iki 0,4 % trečiąjį ketvirtį. Ir taip – jie naudojo tuos pačius vežimėlius, kad patvirtintų naują kabinos konstrukciją, skirtą naudoti dykumoje, atlikdami druskos purškimo pagreitinto senėjimo bandymus tiesiai ant vežimėlio milteliniu būdu padengto rėmo.
Tinkamos konfigūracijos pasirinkimas nėra spėlionės
Yra trys „Rhino Cart“ variantai – ne „pagrindinis“, „profesionalus“ ir „elitinis“, o specialiai sukurtos konfigūracijos, apibrėžtos pagal apkrovos kelią ir darbo ciklą:
Rhino Cart S (standartinis): Mažesniems nei 150 kg agregatams naudoti su pertrūkiais (< 4 val. per dieną). Viršutinė plokštė: 800 × 600 mm. Maksimali vertikali apkrova: 350 kg. Rhino Cart P (tikslus): Skirtas siauroms tolerancijos štampavimui ir giliai ištemptiems komponentams. Apima CMM atsekamus atskaitos blokus, šlifuotą nerūdijančio plieno viršutinį paviršių ir pasirenkamą skaitmeninį posvyrio matuoklį. Maksimali pakartojama padėties nustatymo klaida: ±0,03 mm. Rhino Cart X (Extreme Duty): Skirtas konstrukcijų suvirinimui, sunkiam apdirbimui ir lauko aptarnavimui. Sustiprintas kryžminis sutvirtinimas, IP65 reitingo elektronikos korpusas ir keičiamos dilimo plokštės ant visų didelės trinties paviršių. Visi įrenginiai pristatomi su ISO 9001 sertifikuotomis kalibravimo ataskaitomis, A572 50 klasės važiuoklės plieno medžiagų malūno bandymo sertifikatais ir 36 mėnesių konstrukcine garantija. Botou Haijun neparduoda vežimėlių per platintojus. Kiekvienas padalinys pristatomas su tiesioginiu inžineriniu palaikymu – be skambučių centrų, be bilietų eilių. Jei jūsų pirmasis klausimas yra „Ar galime pakeisti pagrindinę plokštę, kad ji priimtų esamus lokatoriaus kaiščius? atsakymas gaunamas per tris darbo dienas – su CAD modeliu ir tolerancijos krūvos analize.
The Rhino Cart mobilioji tvirtinimo stotis nepakeičia fiksuotų įrankių. Jis praplečia savo pasiekiamumą. Tai paverčia sandėlio koridorių kalibravimo zona. Tai leidžia įrodyti geometrinį pagrįstumą prieš įsipareigodami skirti 280 000 USD už kietuosius įrankius. O kai pasirodys naujos kartos ekskavatoriaus rėmas su šešiais paskutinės minutės montavimo versijomis? Rhino Cart jau bus susuktas į vietą – išlygintas, nustatytas į nulį ir paruoštas. Tikslumas nėra ten, kur kuriate. Tai, kaip patikimai tai įtraukiate į darbą.
