வெல்ட் டெஸ்ட் ஃபிக்சர் டிசைன் டிப்ஸ் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் 

வடிவமைத்தல் ஏ வெல்ட் சோதனை பொருத்தம் பகுதிகளை ஒன்றாக இணைத்து, நிலையான முடிவுகளை எதிர்பார்ப்பது அல்ல. இது உங்கள் பொறியியல் நோக்கத்தின் இயற்பியல் நீட்டிப்பை உருவாக்குவது-ஒவ்வொரு மேற்பரப்பு, முள் மற்றும் கிளாம்பிங் விசையும் நேரடியாக மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய வெல்ட் தரம், பரிமாண நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆய்வு நம்பிக்கை என மொழிபெயர்க்கிறது. Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. இல், நாங்கள் 270 தனிப்பயன்களை உருவாக்கியுள்ளோம். வெல்ட் சோதனை சாதனங்கள் அடுக்கு-1 வாகன சப்ளையர்கள், விவசாய உபகரணங்கள் OEMகள் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் ஒருங்கிணைப்பாளர்கள். ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், முக்கிய வடிவமைப்பு அடிப்படைகளை நிவர்த்தி செய்வதில் தோல்வி இந்த விளைவுகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றுக்கு வழிவகுத்தது: தவறான வெல்ட் சீம்கள், சரிபார்ப்பின் போது தவறான பாஸ்/தோல்வி வாசிப்பு அல்லது உற்பத்தி தொடங்கப்பட்ட பிறகு விலை உயர்ந்த மறுவேலை.

பாகத்தை நங்கூரமிடு—அதை மட்டும் பிடிப்பதில்லை

பெரும்பாலான அணிகள் கிளாம்பிங் உத்தியுடன் தொடங்குகின்றன - ஆனால் அது பின்தங்கியதாக இருக்கிறது. முதலாவதாக, பகுதியின் செயல்பாட்டு மேற்பரப்புகளைப் பயன்படுத்தி தரவுத் திட்டத்தை வரையறுக்கவும்: மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ், மேட்டிங் பாஸ் அல்லது கிரிடிகல் ஹோல் பேட்டர்ன், இறுதி அசெம்பிளியில் கூறு எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. முதன்மை தரவுகளில் மூன்று-புள்ளி கண்டறிதலைப் பயன்படுத்துகிறோம், நான்காக இல்லை-ஏனென்றால் நான்கு புள்ளிகள் மெல்லிய-அளவிலான தாள் உலோகத்தில் சிதைவைத் தூண்டும். 2.0 மிமீ குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட ஒரு பொதுவான அடைப்புக்குறிக்கு, ±0.005 மிமீ விட்டம் கொண்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட டோவல் பின்களை நாங்கள் குறிப்பிடுகிறோம், அழுத்தத்தை குறைக்கும் அலுமினியம் 6061-T6 பேஸ் பிளேட்களில் அமர்ந்திருக்கும் தரை புஷிங்ஸில் அழுத்தவும். ஏன் அலுமினியம்? இது சுத்தமாக இயந்திரங்களைச் செய்கிறது, ரோபோடிக் வெல்டிங்கின் போது அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஆபரேட்டர் கையாளுதலுக்கான எஃகு எடையை விட 60% குறைவான எடை கொண்டது. உயர்-கடமை-சுழற்சி சோதனைக்கு வெப்ப நிறை தேவைப்படாவிட்டால், வார்ப்பிரும்பு தளங்களை நாங்கள் தவிர்க்கிறோம் - அதன் உடையக்கூடிய தன்மை மீண்டும் மீண்டும் முறுக்கு சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு தட்டப்பட்ட துளைகளுக்கு அருகில் மைக்ரோ-எலும்புகளை உருவாக்கும்.

வெப்ப வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தவும்-முதல் ஆர்க் தாக்குதலுக்கு முன்

வெல்டிங் 1500 ° C வரை உள்ளூர் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. அந்த ஆற்றல் மறைவதில்லை - அது இடம்பெயர்கிறது. தேர்வு செய்யப்படவில்லை, இது ஃபிக்சர் லோகேட்டர்களை வார்ப் செய்கிறது, பின் நிலைகளை 0.08 மிமீ வரை மாற்றுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த அளவீடுகளையும் செல்லாததாக்கும். எங்கள் பிழைத்திருத்தம்: வெல்ட் அருகாமை மண்டலங்களில் மூலோபாய செப்பு அலாய் செருகல்கள். தாமிரத்தின் வெப்ப கடத்துத்திறன் (401 W/m·K) அலுமினியத்தை விட ஐந்து மடங்கு வேகமாக வெப்பத்தை இழுக்கிறது. நாங்கள் OFHC செப்புத் தொகுதிகளை நேரடியாக வெல்ட் மூட்டுகளுக்குக் கீழே உட்பொதித்து, M4 தொப்பி திருகுகள் மூலம் நங்கூரமிட்டு, 0.5 மிமீ PTFE ஷிம்களைப் பயன்படுத்தி பிரதான அமைப்பிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறோம். இது கோட்பாட்டு ரீதியானது அல்ல - 120-சுழற்சி சகிப்புத்தன்மை சோதனைகள் மற்றும் அனைத்து அலுமினிய சாதனங்கள் ஆகியவற்றில் 32% குறைந்த வெப்ப சறுக்கலை அளந்தோம். போனஸ்: தாமிரத்தின் காந்தம் அல்லாத தன்மை TIG சரிபார்ப்பு ரன்களின் போது ஆர்க் ப்ளோ குறுக்கீட்டைத் தடுக்கிறது.

சரிபார்ப்பிற்காக உருவாக்கவும்—பயன்படுத்துவது மட்டுமல்ல

A வெல்ட் சோதனை பொருத்தம் அதன் சொந்த துல்லியத்தை நிரூபிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு வடிவமைப்பிலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட சரிபார்ப்பு அம்சங்கள் உள்ளன: துல்லியமான-தரைக் குறிப்பு பிளாட்கள் (Ra ≤ 0.4 µm), முக்கிய GD&T கால்அவுட்களில் CMM-அணுகக்கூடிய கோள இலக்குகள் மற்றும் NIST தரநிலைகளில் கண்டறியக்கூடிய நீக்கக்கூடிய அளவுத்திருத்தப் பட்டைகள். ஒரு கிளையன்ட் "கூடுதல் துளைகள் இல்லை" என்று வற்புறுத்தினார் - எனவே நாங்கள் Ø6.35 மிமீ கோள இடைவெளிகளை லோகேட்டர் பரப்புகளில் மாற்றினோம். இவை அடாப்டர்கள் இல்லாமல் நிலையான CMM ஸ்டைலை ஏற்றுக்கொள்கின்றன மற்றும் 10,000+ ஆய்வு சுழற்சிகளைத் தக்கவைக்கின்றன. உள் கேஜ் பிளாக்குகளில் விரைவான-வெளியீட்டு அணுகல் பேனல்களை நாங்கள் ஒருங்கிணைக்கிறோம், ஆபரேட்டர்கள் லொக்கேட்டர் உயரத்தை 90 வினாடிகளுக்குள் சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறோம் - முழு அசெம்பிளியையும் 20 நிமிடங்களில் அகற்ற முடியாது. நீங்கள் பாகத்தை ஆய்வு செய்வதை விட வேகமாக சாதனத்தின் நம்பகத்தன்மையை அளவிட முடியாவிட்டால், நீங்கள் அதிர்ஷ்டத்தை நம்புகிறீர்கள், தரவு அல்ல.

உங்கள் செயல்முறைக்கு பொருந்தக்கூடிய விறைப்பு-உங்கள் பட்ஜெட் அல்ல

விறைப்பு என்பது தடிமனைப் பற்றியது அல்ல - இது நிலைம விநியோகத்தின் தருணத்தைப் பற்றியது. ரோபோட்டிக் டார்ச் அணுகலுக்காக 120 மிமீ கான்டிலீவர் கையைச் சேர்க்கும் வரை 30 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு தகடு கடினமாகத் தெரிகிறது. பின்னர் விலகல் வெல்டிங் விசையின் 45 N கீழ் 0.12 மிமீ அடிக்கிறது. எங்கள் தீர்வு: கலப்பின கட்டுமானம். பிரதான அடிப்படை = 25 மிமீ தடிமன் 7075-T6 அலுமினியம் (அதிக வலிமை-எடை). முக்கியமான லொக்கேட்டர் ரெயில்கள் = பிணைக்கப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு 304 கீற்றுகள் (மகசூல் வலிமை 505 MPa). பாண்ட் லைன் 0.05 மிமீ கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடைவெளியுடன் ஏரோஸ்பேஸ்-கிரேடு எபோக்சியைப் பயன்படுத்துகிறது-அல்ட்ராசோனிக் பல்ஸ்-எக்கோ ஸ்கேனிங் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது. இது 18% குறைந்த எடையில் மோனோலிதிக் அலுமினியத்தை விட 2.3× அதிக முறுக்கு விறைப்பை வழங்குகிறது. முதல் இயற்கை அதிர்வெண் >120 ஹெர்ட்ஸ்-பொதுவான வெல்டிங் ரோபோ இயக்க வரம்புகளுக்கு மேல் இலக்காகக் கொண்டு ஒவ்வொரு வடிவமைப்பையும் FEA மாதிரி பகுப்பாய்வு மூலம் சரிபார்க்கிறோம். அதிர்வு இல்லை. சறுக்கல் இல்லை. சாக்குகள் இல்லை.

ஒவ்வொரு வெல்ட் சோதனை பொருத்தம் நாங்கள் முழு அளவியல் தொகுப்புடன் கப்பல்களை வழங்குகிறோம்: கட்டமைக்கப்பட்ட CMM அறிக்கை, வெப்ப சறுக்கல் வளைவு மற்றும் மூன்று ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் இரண்டு ஷிப்டுகளில் மீண்டும் மீண்டும் ஆய்வு. ஏனெனில் துல்லியமானது ஒரு ஸ்பெக் ஷீட் உரிமைகோரல் அல்ல - இது நிஜ உலக பயன்பாட்டிலிருந்து தப்பிப்பிழைக்கிறது. Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. ஒரு மோசமான வெல்ட் க்ளஸ்டருக்கு $1,200ஐத் தாண்டும்போது, ​​ஸ்கிராப் செலவுகள் பொறியாளர்களின் நம்பிக்கையை உருவாக்குகிறது. உங்கள் தற்போதைய என்றால் வெல்ட் சோதனை பொருத்தம் தினசரி மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது அல்லது 500 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு GD&T தணிக்கையில் தோல்வியுற்றால், குறைபாடு உங்கள் செயல்பாட்டில் இல்லை-அது அடித்தளத்தில் உள்ளது. அங்கே தொடங்குங்கள்.