TBHK200 ವಿಮರ್ಶೆ: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ನೊವೊಸ್ಟಿ

 TBHK200 ವಿಮರ್ಶೆ: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ 

2026-06-29

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೇಳಿದಾಗ, "ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ 200-amp ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಯಾವುದು?" tbhk200 ವೇಗವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಬಝ್‌ವರ್ಡ್‌ನಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಧಾನ್ಯ ಆಗರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಮರುಭೂಮಿ ಯುವಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ಸೌರ ಸಂಯೋಜಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತವಲ್ಲದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.

150% ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು, 2,000 ಕಂಪನ ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರ ಪುಲ್-ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಪ್ರತಿ ISO 16750-3), ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (-40 ° C ನಿಂದ +85 ° C ವರೆಗೆ) ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಧಾರಣವನ್ನು ನಾವು ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 200 A ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಐದು ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದಿ tbhk200 ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ± 3% ಒಳಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ-ಮತ್ತು ಮೊದಲ 72 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಮರು-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ರಿಯಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಬಿಲ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ tbhk200 ಏಕೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ-ಆದರೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ: ಅಸಮ ಒತ್ತಡ, ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕ್ರೀಪ್ ಅಥವಾ ಫೀಲ್ಡ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದು. ದಿ tbhk200 ಮೂರು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸತ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ:

  • ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್: ಒಂದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಸ್ಬಾರ್ ವಿರುದ್ಧ ಲಂಬವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ತೊಡಗುತ್ತದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಅದನ್ನು ಓರೆಯಾದ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣುಮುಚ್ಚಿ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ-ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
  • ಶೀತ ರೂಪದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವಸತಿ (AISI 301, 0.8 mm ದಪ್ಪ): ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯಾಸ ಬಿರುಕುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸೀಮ್ ಒತ್ತಡದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಅದು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಡೈರಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ MCC ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ 18 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿಭಾಗಿಸಿದ್ದೇವೆ - ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಶೂನ್ಯ ಮೈಕ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು.
  • ಸ್ವಯಂ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ತೋಳುಗಳು UL94 V-0 ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್-ಬಲವರ್ಧಿತ PBT ಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಅವು ಬೋಲ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಜಾರುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ-ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ/ಬಿಗಿಯಾದ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಯಾವುದೇ ಹೋಲ್ಡರ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಡಿಫಾರ್ಮೇಷನ್ ಇಲ್ಲದೆ > 500 ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.
  • ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಬಳಕೆದಾರರು ತಿಳಿದಿರದಿರುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ: ದಿ tbhk20012.5 ಮಿಮೀ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರದ ಅಂತರವು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು DIN 43671 ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಸೆಂಟರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ-ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ DIN ರೈಲು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಬಳಿ 0.3 ಎಂಎಂ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಇತರ ಮೂರು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ವಿಫಲ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ.

    ಎಲ್ಲಿ ಅದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ದೂರ ಹೋಗಬೇಕು)

    ಕೆಲವು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು "200 ಎ" ಎಂದರೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ದಿ tbhk200 25 × 10 mm ವರೆಗಿನ 15 × 3 mm ಗಾತ್ರದ ಆಯತಾಕಾರದ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರೌಂಡ್ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು 10 mm ಗಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ-ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ.

    ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಎರಡು ಕ್ಷೇತ್ರ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ:

  • ಗ್ರಾಹಕರು ಇದನ್ನು 30 × 8 ಎಂಎಂ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ 130 A ನಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಜಂಟಿಯಾಗಿ ತಾಪಮಾನವು 22 ° C ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ-ಸಮೀಪದ ತಂತಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಕೆಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು.
  • ಮತ್ತೊಂದು ತಂಡವು ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬಸ್ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸತುವು ವಲಸೆಯು 90 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಫಿಕ್ಸ್? ಬೇರ್ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ತವರ ಲೇಪಿತ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ-ಅಥವಾ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.
  • ಅಲ್ಲದೆ: ಸಂಯೋಜಿತ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಲಗ್ ಇಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾನಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬಂಧಿತ ಆರೋಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಬಾಹ್ಯ M6 ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ ವಾಷರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಸತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ - ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

    ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ-ಆದರೆ ನೀವು ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಗೌರವಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ

    ದಿ tbhk200 M6 × 16 mm ಕ್ಲಾಸ್ 12.9 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, EPDM ವಾಷರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ "ವೇಗದ" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:

  • ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳ ದವಡೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ - ಅದು ಸ್ಟಾಪ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಳಗಿರುವವರೆಗೆ.
  • ಮೇಲಿನ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು 5.5 N·m ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮೊದಲು. ಇದು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
  • ನಂತರ ಸೈಡ್-ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು 7.0 N·m ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಕರ್ಣೀಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ. ಇದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ 37% ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ.
  • ನಾವು 12 ಫೀಲ್ಡ್ ಟೆಕ್‌ಗಳು ಅದನ್ನು ಶೀತಲವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಮಯ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಸರಾಸರಿ ಸಮಯ: ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ 42 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ನಿಧಾನಗತಿಯು 2.1 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು-ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಮೇಲಿನ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನ ಮೊದಲು ಸೈಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಅದು ವಸತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿತು, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

    ಯಾರು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾರು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಕು

    ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ tbhk200 ಒಂದು ವೇಳೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೊಬೈಲ್, ಹೈ-ಶಾಕ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ (ಉದಾ., ಕೃಷಿ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು, ಟ್ರೈಲರ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಜೆನ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳು) ಪುನರಾವರ್ತನೀಯ 200 A ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
  • ನೀವು IEC 61439-1 ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ-ಕೇವಲ "200 A ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ". Botou Haijun ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು, ಕಂಪನ ಬದುಕುಳಿಯುವ ದಾಖಲೆಗಳು, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (1,000 ಗಂಟೆಗಳು, ಕೆಂಪು ತುಕ್ಕು ಇಲ್ಲ).
  • ನೀವು ಕಡಿಮೆ-ಗಾತ್ರದ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಮಿಶ್ರಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಟೂಲಿಂಗ್ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಭರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ MOQ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ ರನ್‌ಗಾಗಿ 17 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ-ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 11 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಪೂರ್ಣ ಆಯಾಮದ CMM ವರದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
  • ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಕು:

  • ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ವೆಚ್ಚದ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಬೃಹತ್-ಉತ್ಪಾದಿತ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. $8.40/unit ನಲ್ಲಿ (FOB Botou), ಇದು ಮೂಲ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಗಿಂತ 2.3× ಬೆಲೆಬಾಳುತ್ತದೆ - ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
  • ನಿಮ್ಮ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು 10 mm ದಪ್ಪವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರ-ನಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಬೆರಿಲಿಯಮ್-ತಾಮ್ರದಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
  • ನಿಮಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಮೀರಿ RoHS-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ-ಮತ್ತು ಮುಂಗಡ ಲೇಪನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿಲ್ಲ.
  • ದಿ tbhk200 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಬಸ್ಬಾರ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಹಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ-ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಘಟಕಗಳು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳು, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ. ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಅದು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಅಡಗಿದೆ: ಕಂಪನ, ಉಷ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್, ಕ್ಷೇತ್ರ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಬಹು-ವರ್ಷದ ಮಾನ್ಯತೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳು, ಸೌದಿ ಸೌದಿ ಇಪಿಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಫಾರ್ಮ್ ಉಪಕರಣಗಳ OEM ಗಳ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ-ಎಲ್ಲವೂ ಅದನ್ನು ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಿವರಣೆಯಲ್ಲ.

    ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ತಂಪಾಗಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿರಿ-ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ tbhk200. ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ವಸ್ತುವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೋಹವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು DFM ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ. ಅಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

    ಮುಖಪುಟ
    ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
    ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ
    ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

    ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ.