എഞ്ചിനീയർമാർ ചോദിക്കുമ്പോൾ, "ഉയർന്ന വൈബ്രേഷൻ വ്യാവസായിക പാനലുകൾക്ക് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ 200-amp ബസ്ബാർ ഹോൾഡർ ഏതാണ്?" tbhk200 വേഗത്തിൽ വരുന്നു. ഒരു മാർക്കറ്റിംഗ് ബസ്വേഡ് എന്ന നിലയിലല്ല, അതിൻ്റെ ഭാഗമായി ഗ്രെയിൻ ആഗർ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റുകൾ, മരുഭൂമിയിലെ യുവി സൈക്കിളുകൾക്ക് വിധേയമായ സോളാർ കോമ്പിനർ ബോക്സുകൾ, നടപ്പാതയില്ലാത്ത മൈനിംഗ് റോഡുകളിൽ മൊബൈൽ ജനറേറ്റർ സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിവയിൽ മൂന്ന് വർഷത്തെ വിന്യാസങ്ങൾ അതിജീവിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു.
150% ലോഡിൽ തെർമൽ ഡ്രിഫ്റ്റ് അളക്കൽ, 2,000 വൈബ്രേഷൻ സൈക്കിളുകൾക്ക് ശേഷമുള്ള പുൾ ഔട്ട് ഫോഴ്സ് (ഓരോ ISO 16750-3), തെർമൽ സൈക്ലിംഗിൽ (-40°C മുതൽ +85°C വരെ) ദീർഘകാല ക്ലാമ്പിംഗ് നിലനിർത്തൽ എന്നിങ്ങനെ ആറുമാസത്തിനിടെ 200 A റേറ്റുചെയ്ത അഞ്ച് ബസ്ബാർ ഹോൾഡറുകൾ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു. ദി tbhk200 എല്ലാ ടെസ്റ്റുകളിലും ± 3%-നുള്ളിൽ ടോർക്ക് കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന ഒരേയൊരു ഡിസൈൻ ആയിരുന്നു-ആദ്യത്തെ 72 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും മുറുക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
എന്തുകൊണ്ടാണ് റിയൽ പാനൽ ബിൽഡുകളിൽ tbhk200 വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നത്
മിക്ക ബസ്ബാർ ഹോൾഡറുകളും പരാജയപ്പെടുന്നത് റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റിലല്ല-മറിച്ച് ഇൻ്റർഫേസിലാണ്: ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് അസമമായ മർദ്ദം, മെറ്റീരിയൽ ക്രീപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ അലൈൻമെൻ്റ്. ദി tbhk200 മൂന്ന് അന്തർനിർമ്മിത മെക്കാനിക്കൽ സത്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പരിഹരിക്കുന്നു:
അസമമായ ഡ്യുവൽ-സ്പ്രിംഗ് ക്ലാമ്പിംഗ്: ഒരു സ്പ്രിംഗ് ബസ്ബാറിന് നേരെ ലംബമായി കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു; രണ്ടാമത്തേത് ലാറ്ററലായി ഇടപഴകുന്നു, ടോർക്ക് പൂർണ്ണമായി പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബാർ സ്ഥാനത്തേക്ക് പൂട്ടുന്നു. ടെക്നീഷ്യൻമാർ ഇത് ചെരിഞ്ഞ പാനലിൽ കണ്ണടച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു-ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ കൈവരിക്കുന്നു. തണുത്ത രൂപത്തിലുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ഭവനം (AISI 301, 0.8 mm കനം): സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തതും വളഞ്ഞതും അല്ല, ഒരു ചുരത്തിൽ ആഴത്തിൽ വരച്ചതാണ്. ക്ഷീണം വിള്ളലുകൾ ആരംഭിക്കുന്ന സീം സ്ട്രെസ് പോയിൻ്റുകൾ അത് ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു ഡയറി പ്ലാൻ്റിൻ്റെ ഈർപ്പമുള്ള MCC മുറിയിൽ 18 മാസത്തിനു ശേഷം യൂണിറ്റുകൾ വിഭജിച്ചു-മൌണ്ട് ഫ്ലേഞ്ചുകളിൽ സീറോ മൈക്രോക്രാക്കുകൾ. സ്വയം കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഇൻസുലേറ്റർ സ്ലീവ് UL94 V-0 ഫൈബർഗ്ലാസ്-റീഇൻഫോഴ്സ്ഡ് PBT-ൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചത്: അവ ബോൾട്ട് ടോർക്കിന് കീഴിൽ റേഡിയൽ ആയി കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, വഴുക്കലില്ലാതെ ബസ്ബാറിനെ പിടിക്കുന്നു-ആവർത്തിച്ചുള്ള അയവുള്ള/മുറുക്കലിന് ശേഷം പൂർണ്ണമായി വീണ്ടെടുക്കുന്നു. ഈ ക്ലാസിലെ മറ്റൊരു ഹോൾഡറും ഇൻസുലേഷൻ ഡിഫോർമേഷൻ കൂടാതെ 500 റീ-ടോർക്ക് സൈക്കിളുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നത് വരെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മനസ്സിലാകാത്തത് ഇതാ: ദി tbhk20012.5 mm മൗണ്ടിംഗ് ഹോൾ സ്പെയ്സിംഗ് ഏകപക്ഷീയമല്ല. ഇത് DIN 43671 ബസ്ബാർ സെൻ്റർലൈനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു - കൂടാതെ പൊതുവായ DIN റെയിൽ മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകളുമായുള്ള ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കുന്നു. ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് സമീപം 0.3 എംഎം ക്ലിയറൻസ് മാർജിൻ നേടുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ മറ്റ് മൂന്ന് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് പരാജയപ്പെട്ട ഹോൾഡർമാരെ മാറ്റി.
എവിടെയാണ് ഇത് കുറയുന്നത് (എപ്പോൾ നടക്കണം)
"200 എ" എന്നാൽ സാർവത്രിക അനുയോജ്യത എന്നാണ് ചില എഞ്ചിനീയർമാർ അനുമാനിക്കുന്നത്. അത് ചെയ്യുന്നില്ല. ദി tbhk200 25 × 10 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വലിപ്പമുള്ള 15 × 3 മില്ലിമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം ബസ്ബാറുകൾ മാത്രമേ സ്വീകരിക്കൂ. 10 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബാറുകളോ ലാമിനേറ്റഡ് സ്റ്റാക്കുകളോ ബസ്ബാറുകളോ ഇത് കൈവശം വയ്ക്കില്ല-നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് അനുയോജ്യമാണെങ്കിൽ പോലും.
പൊരുത്തമില്ലാത്ത സ്പെസിഫിക്കേഷനുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഫീൽഡ് പരാജയങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടു:
ഒരു ഉപഭോക്താവ് ഇത് 30 × 8 mm അലുമിനിയം ബസ്ബാർ ഉപയോഗിച്ചു. മുകളിലെ ക്ലാമ്പ് ദൃശ്യപരമായി 130 എയിൽ കുനിഞ്ഞു. സംയുക്തത്തിലെ താപനില ആംബിയൻ്റിനേക്കാൾ 22 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഉയർന്നു-സമീപത്തെ വയർ ഇൻസുലേഷൻ നശിപ്പിക്കാൻ ഇത് മതിയാകും. മറ്റൊരു സംഘം ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ ബസ്ബാറുകളിൽ ഇത് സ്ഥാപിച്ചു. സിങ്ക് മൈഗ്രേഷൻ 90 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് ഭവനത്തിൽ കുഴികളുണ്ടാക്കി. തിരുത്തൽ? നഗ്നമായ ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ടിൻ പൂശിയ ബസ്ബാറുകൾ വ്യക്തമാക്കുക-അല്ലെങ്കിൽ ആദ്യം നിർമ്മാതാവുമായുള്ള അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുക. കൂടാതെ: സംയോജിത ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ലഗ് ഇല്ല. നിങ്ങളുടെ പാനൽ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ബോണ്ടഡ് മൗണ്ടിംഗ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബാഹ്യ M6 ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്റ്റഡും സ്റ്റാർ വാഷറും ആവശ്യമാണ്. ഭവനത്തിൽ തന്നെ ആശ്രയിക്കരുത്-അത് ഡിസൈൻ കൊണ്ട് ഒറ്റപ്പെട്ടതാണ്.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വേഗമേറിയതാണ് - എന്നാൽ നിങ്ങൾ ക്രമം മാനിച്ചാൽ മാത്രം
ദി tbhk200 M6 × 16 mm ക്ലാസ് 12.9 ബോൾട്ടുകൾ, EPDM വാഷറുകൾ, ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ എന്നിവ പാക്കേജിംഗിൽ തന്നെ പ്രിൻ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ "വേഗത" പൂർണ്ണമായും ക്രമത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:
താഴത്തെ താടിയെല്ലിലേക്ക് ബസ്ബാർ മുഴുവനായി സ്ലൈഡുചെയ്യുക-അത് സ്റ്റോപ്പിന് നേരെ താഴേക്ക് വീഴുന്നത് വരെ. മുകളിലെ ക്ലാമ്പ് ബോൾട്ട് 5.5 N·m ആയി ശക്തമാക്കുക ആദ്യം. ഇത് ലാറ്ററൽ ലോക്ക് സജ്ജമാക്കുന്നു. തുടർന്ന് സൈഡ് മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ 7.0 N·m ആയി ശക്തമാക്കുക ഡയഗണൽ ക്രമത്തിൽ. ഇത് ഒഴിവാക്കുന്നത് ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് ബാച്ചിലെ 37% തെറ്റായ അലൈൻമെൻ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായി. ഞങ്ങൾ 12 ഫീൽഡ് ടെക്കുകൾ ഇത് തണുത്ത ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സമയമെടുത്തു. ശരാശരി സമയം: യൂണിറ്റിന് 42 സെക്കൻഡ്. ഏറ്റവും വേഗത കുറഞ്ഞതിന് 2.1 മിനിറ്റ് എടുത്തു-കാരണം അവർ മുകളിലെ ക്ലാമ്പിന് മുമ്പ് സൈഡ് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കി. ഇത് ഭവനത്തെ ചെറുതായി രൂപഭേദം വരുത്തി, വേർപെടുത്തലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ആവശ്യമാണ്.
ആരാണ് ഇത് വാങ്ങേണ്ടത് - ആരാണ് ഇത് ഒഴിവാക്കേണ്ടത്
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ് tbhk200 എങ്കിൽ:
മൊബൈൽ, ഉയർന്ന ഷോക്ക് പരിതസ്ഥിതികളിൽ (ഉദാ. കാർഷിക കൺട്രോളറുകൾ, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് ഇൻവെർട്ടറുകൾ, ട്രെയിലർ മൗണ്ടഡ് ജെൻസെറ്റുകൾ) ആവർത്തിക്കാവുന്ന 200 എ കണക്ഷനുകൾ നിങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ IEC 61439-1-ലേക്ക് നിർമ്മിക്കുകയാണ്, കൂടാതെ "200 എ റേറ്റുചെയ്തത്" മാത്രമല്ല, ഡോക്യുമെൻ്റഡ് തെർമൽ പെർഫോമൻസ് ഡാറ്റ ആവശ്യമാണ്. Botou Haijun പൂർണ്ണമായ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ നൽകുന്നു: താപനില വർദ്ധന, നിലവിലെ വളവുകൾ, വൈബ്രേഷൻ അതിജീവന രേഖകൾ, ഉപ്പ് സ്പ്രേ ഫലങ്ങൾ (1,000 മണിക്കൂർ, ചുവന്ന തുരുമ്പ് ഇല്ല). നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള, ഉയർന്ന മിക്സ് ഉൽപ്പാദനം നടത്തുന്നു, ടൂളിംഗ് കാലതാമസം താങ്ങാനാവില്ല. MOQ ഇല്ല. ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് റണ്ണിനായി ഞങ്ങൾ 17 യൂണിറ്റുകൾ ഓർഡർ ചെയ്തു - 11 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അവ ലഭിച്ചു, പൂർണ്ണമായ CMM റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി. ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ അത് ഒഴിവാക്കണം:
ഓരോ യൂണിറ്റിനും ചെലവ് തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്ന വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉപഭോക്തൃ പാനലുകൾക്കായി നിങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയാണ്. $8.40/യൂണിറ്റിന് (FOB Botou), ഇത് അടിസ്ഥാന സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ബദലുകളേക്കാൾ 2.3× വില കൂടുതലാണ്-ദീർഘായുസ്സും പരാജയം ഒഴിവാക്കലും കൊണ്ട് മാത്രം ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു. നിങ്ങളുടെ ബസ്ബാറുകൾക്ക് 10 മില്ലിമീറ്റർ കനം കൂടുതലാണ് അല്ലെങ്കിൽ കോപ്പർ-നിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ബെറിലിയം-കോപ്പർ പോലുള്ള നിലവാരമില്ലാത്ത അലോയ്കൾ ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാസിവേഷന് അപ്പുറം RoHS-കംപ്ലയിൻ്റ് പ്ലേറ്റിംഗ് ആവശ്യമാണ് - കൂടാതെ കോട്ടിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ മുൻകൂട്ടി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. ദി tbhk200 വിപണിയിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ബസ്ബാർ ഹോൾഡർ അല്ല. ആറാം മാസത്തിന് ശേഷം പണച്ചെലവ് നിർത്തുന്നത് ഇതാണ് - മത്സരാർത്ഥികളുടെ യൂണിറ്റുകൾ ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകളോ അയവുള്ളതോ ഇൻസുലേഷൻ വസ്ത്രങ്ങളോ കാണിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ. യഥാർത്ഥ ലോകത്തെ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു എന്നതിലാണ് അതിൻ്റെ ശക്തി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്: വൈബ്രേഷൻ, തെർമൽ സ്വിംഗ്, ഫീൽഡ് ഇംപ്രൊവൈസേഷൻ, മൾട്ടി-ഇയർ എക്സ്പോഷർ. അതുകൊണ്ടാണ് ജർമ്മൻ ഓട്ടോമേഷൻ ഇൻ്റഗ്രേറ്റർമാർ, സൗദി സോളാർ ഇപിസികൾ, ഒൻ്റാറിയോ ഫാം ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒഇഎം എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സ്കീമാറ്റിക്സിൽ ഇത് ദൃശ്യമാകുന്നത്-എല്ലാം ഇത് പാർട്ട് നമ്പർ അനുസരിച്ചാണ് വ്യക്തമാക്കുന്നത്, വിവരണമല്ല.
നിങ്ങളുടെ അടുത്ത പാനലിന് ഇറുകിയതായി തുടരുന്ന കണക്ഷനുകൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ശാന്തമായിരിക്കുക, ഡോക്യുമെൻ്റായി തുടരുക-ഇതിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക tbhk200. തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ ബസ്ബാർ അളവുകൾ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുക, നിങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ വ്യക്തമാക്കുക, മെറ്റൽ മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് DFM ഫീഡ്ബാക്ക് അഭ്യർത്ഥിക്കുക. കൃത്യത അവിടെ തുടങ്ങുന്നു.
