ಪ್ರತಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್ ಒಂದು ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ-ಅದು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಾಡಿದ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ. ಮೂರು ವಿಫಲವಾದ ಜಿಗ್ಗಳ ನಂತರ ನಾವು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರಿವರ್ಕ್ ಫಿಕ್ಸ್ಚರ್ ಲೇಔಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿನ ಕೃಷಿ ಸಲಕರಣೆ ತಂಡಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಿಮ ಟಾರ್ಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಮೂಲ ಕಾರಣ? ವಸ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷವಲ್ಲ-ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್.
"ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್" ಏಕೆ ಹುಡುಕಾಟ ಪದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆಂಕರ್ ಆಗಿದೆ
ಎ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್ ಕೇವಲ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಆಯಾಸವು ಸೈಕಲ್ ಸಮಯವನ್ನು 18% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ-ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹ್ಯಾಂಡ್ಆಫ್ಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಟೈರ್-1 ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ - ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು ಕನಿಷ್ಟ ನಾಲ್ಕು ಮೀಸಲಾದ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ: ಪೂರ್ವ-ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಉಪ-ಘಟಕ ಜೋಡಣೆ, ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನುಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು, 12-ಎಂಎಂ ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 2 m² ಗಿಂತ ± 0.05 mm ಫ್ಲಾಟ್ನೆಸ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ, ನೆಲದ-ಮಟ್ಟದ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್ಗಳಿಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾದ ಕಸ್ಟಮ್-ಫಿಟ್ ಮಾಡಿದ ಫಿಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂಲಕ ನಾವು ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಬಳಕೆಯು ಮೂರು ನೆಗೋಶಬಲ್ ಅಲ್ಲದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ: ಕಂಪನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆ, ವೆಲ್ಡ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮರುಸಂರಚನೆಗಾಗಿ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ. 1,500 ಕೆಜಿ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೋಡ್ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಂಚ್ ಅದರ ಫ್ರೇಮ್ 0.1 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಚಲನಗೊಂಡರೆ ರೊಬೊಟಿಕ್ ತೋಳು ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ 220 N·m ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ISO 10793-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ-ಜೆನೆರಿಕ್ "ಕೈಗಾರಿಕಾ-ದರ್ಜೆಯ" ಫ್ರೇಮ್ಗಳಲ್ಲ.
ಕರಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡದ ನಾಲ್ಕು ವಿಫಲ ವಿಧಾನಗಳು
ಫಿಕ್ಸ್ಚರ್ ಕ್ರೀಪ್: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ T-ಸ್ಲಾಟ್ ಹಳಿಗಳು 0.02 mm/°C ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಹಗಲು ಬೆಳಕನ್ನು ಒಡ್ಡಿದ ನಂತರ, 1.2-ಮೀ-ಉದ್ದದ ರೈಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ-ಇದು ಪ್ರೆಸ್-ಫಿಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ 14% ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರಾಕರಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಲೂಪ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ: ಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲುಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ಹೆಲ್ಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅಸಮಂಜಸವಾದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ತಪ್ಪು "ಟಾರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ" ಅಲಾರಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತವೆ-ರೀವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 22 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೂಲ್ ನೆರಳು: ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೆಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೆರಳುಗಳನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಥ್ರೆಡ್ ಎಂಗೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಡೆಪ್ತ್ ಕ್ಯೂಗಳನ್ನು ಮಿಸ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ-ಇದು 3× ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಡ್-ಥ್ರೆಡ್ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಆಫ್ಸೆಟ್, ಡಿಫ್ಯೂಸ್ಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಅರೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಚ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಮೆಮೊರಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ: ಸ್ಟ್ರೆಸ್-ರಿಲೀಫ್ ಅನೆಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೇಸ್ಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಾರ್ಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ-ಡೇಟಮ್ ಪ್ಲೇನ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 0.12 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಈಗ ಗಿರಣಿ-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಒತ್ತಡ-ನಿವಾರಕ ಪ್ಲೇಟ್ (ASTM A1011 SR) ಅನ್ನು ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಏನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ - ಯಾವುದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಎಂದು ಅಲ್ಲ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿದಾರರು ಬೆಲೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸದ ಬೆಂಚುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳು ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತವೆ:
ಮಾದರಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: 64 ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ಗಳು/m² 5 ಎಂಎಂ ಇನ್ಕ್ರಿಮೆಂಟ್ಗಳೊಳಗೆ ಫಿಕ್ಚರ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ-ಡೀಪ್-ಡ್ರಾನ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ DFM ಮೌಲ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಬೇಸ್-ಟು-ಲೆಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಬಿಗಿತ: 18 ತಿಂಗಳ ಕಂಪನದ ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 12-18% ಠೀವಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಲೆಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 97% ಮೂಲ ತಿರುಚಿದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ-ದಿನನಿತ್ಯದ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ. ಮೇಲ್ಮೈ ಲೇಪನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ಎಪಾಕ್ಸಿ-ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಮಿಸ್ಟ್ಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಸತು-ನಿಕಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ - ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು 47 ಕ್ಲೈಂಟ್ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಾನದಂಡಗಳು OEM-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಬೆಂಚ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 3.2 ರಿಂದ 7.9 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜಿಗಿತವಾಗುತ್ತದೆ-ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಹಕ್ಕುಗಳಲ್ಲ.
ಊಹೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೇಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ಬಿಗಿಯಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿರ್ಬಂಧದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ-ನಿಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಆಳವಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ಗೆ 20 °C ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ±0.08 mm ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಂತರ:
1 m² ಮೇಲೆ ಫ್ಲಾಟ್ನೆಸ್ ≤0.03 mm ತೋರಿಸುವ ದಾಖಲಿತ CMM ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ ವರದಿಗಳಿಲ್ಲದ ಯಾವುದೇ ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಾಂಕದ ಡೇಟಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ-ಮೇಲಿನ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ≤2.5 Ω ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಪ್ರತಿ IEC 61000-6-4 ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ) ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಪುಲ್-ಔಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರತಿ M8 ಇನ್ಸರ್ಟ್ಗೆ 1,200 N ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ (ಪ್ರತಿ ASTM F568M ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ) ಇದು ಅತಿಯಾದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ. ಕಳೆದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೂರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಶ್ರೇಣಿ-2 ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾದ್ಯಂತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಬೆಂಚ್-ಪ್ರೇರಿತ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯ-ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಲೈನ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಪ್ರತಿ ವಾರಕ್ಕೆ $24,000 ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇದು ತಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಒಂದು ನಿಜ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ನಿಮ್ಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಯಾಮದ ತಪಾಸಣೆ ವರದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ-ಕೇವಲ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಲಿಪ್ಗಳಲ್ಲ. Botou Haijun ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮನೆಯೊಳಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೆಂಚ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ Zeiss CONTURA G2 CMM ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ಹೀಟ್-ಟ್ರೀಟ್ ಲಾಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ನಿಂತಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಭಾಗವು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
