DIY Rhino ھارۋىسىنى ياساش مۇندەرىجە قىسمىنى كۆپەيتىش ئەمەس - ئۇ ھەقىقىي سېخ مەسىلىلىرىنى ئېنىقلىق ، كۈچ ۋە تەكرارلاش بىلەن ھەل قىلىش. بىز 2021-يىلدىن باشلاپ 37 دىن ئارتۇق سانائەت خېرىدارىغا خاس كەپشەرلەش ھارۋىسى جەدۋىلىنى لايىھىلەش ۋە دەلىللەشكە ياردەم بەردۇق. ھەر بىر ئەھۋالدا ، باشلىنىش نۇقتىسى ئېستېتىكا ياكى سۈرئەت ئەمەس. ئۇ 45 سېلسىيە گرادۇسلۇق يۈكنىڭ تۇراقلىقلىقى ، 12000 دەۋرىيلىكتىكى كەپشەرلەنگەن بوغۇملارنىڭ چارچاش ئۆمرى بولۇپ ، پىلاستىر ئورنىتىش تاختىسىنىڭ كۆچمە توقۇلما جەريانىدا 80 كىلوگىراملىق قايتا-قايتا تۆۋەنلەشتىن ساقلىنالامدۇ يوق. شۇڭلاشقا «DIY Rhino ھارۋىسى» ئىزدەش ئۆتكەن يىلى شىمالىي ئامېرىكىدا% 220 ئۆرلىگەن - قىزىقىش ئۈچۈن ئەمەس ، بەلكى مەيدان ئورۇنلاشتۇرغىلى بولىدىغان ، OEM دەرىجىلىك قوللاش سۇپىسى ئۈچۈن.
نېمىشقا «كەركىدان» پەقەت بازار ئېچىشلا ئەمەس - ئۇ بىر قۇرۇلما ئۆلچىمى
ھەقىقىي كەركىدان كەپشەرلەش ھارۋىسى چوقۇم سۆھبەتلىشىشكە بولمايدىغان ئۈچ چەككە يېتىشى كېرەك: قاتتىق تورسىمان قارشىلىق, تەكرار تەكرار ئېگىزلىك قۇلۇپلاش, and توپلاشتۇرۇلغان يەرنىڭ ئىزچىللىقى. كۆپىنچە ئۈستەل سىرتىدىكى ھارۋىلار دەسلەپتە مەغلۇپ بولىدۇ. بىز Botou تەجرىبىخانىمىزدا ISO 14122-3 تامچە كېلىشىمنامىسىنى ئىشلىتىپ 14 سودا بىرلىكىنى سىنىدۇق. 60 كىلوگىراملىق MIG كەپشەرلەش ماشىنىسى ۋە 30 مېتىرلىق سىملىق رېلىس قاچىلانغاندىن كېيىن ، توققۇز ئاساسىي رامكا بوغۇمىدا شەكلى ئۆزگىرىپ كەتتى. مەغلۇبىيەت ھالىتى؟ نېپىز ئۆلچەملىك يان رېلىس چاق بوغۇملىرى يان تەرەپتىكى بۇرۇلۇش ئاستىدا بۇرۇلۇپ كېتىدۇ.
بۇ يەردە ماتېرىيال تاللاش ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولات (CRS) Q235B قۇرۇلما رامكىسىنىڭ ئەڭ ياخشى مەھسۇلات بىلەن تەننەرخ نىسبىتىنى تەمىنلەيدۇ - 235 MPa ئەڭ تۆۋەن مەھسۇلات ، 370-500 MPa جىددىيلىك ، قېلىنلىقى چىدامچانلىقى (± 0.08 مىللىمېتىر). داتلاشماس 304 چىرىتىش مۇھىتىغا خىزمەت قىلىدۇ ، ئەمما بىرلىك ئېغىرلىقىدا% 30 قاتتىقلىقنى قۇربان قىلىدۇ. ئاليۇمىن 6061-T6 ئېغىرلىقنى% 60 تۆۋەنلىتىدۇ ، ئەمما CRS تورسىمان قاتتىقلىقىغا ماسلىشىش ئۈچۈن 2.3 × قېلىن بۆلەكلەرنى تەلەپ قىلىدۇ. دەلىللەش سانلىق مەلۇماتلىرىمىزدا CRS نىڭ ئوخشاش يۈك نۇقتىلىرىدىكى ئاليۇمىنغا سېلىشتۇرغاندا% 92 تۆۋەن رامكا ئېغىزىنى يەتكۈزگەنلىكى كۆرسىتىلدى.
يادرولۇق تەرتىپ تەرتىپى - ئەمەلىيەتتە نېمە ئىشلەيدۇ
«قەدەممۇ-قەدەم YouTube دەرسلىكىنى» ئۇنتۇپ كېتىڭ. ھەقىقىي دۇنيا مەجلىسى تەرتىپلىك ئىنتىزام تەلەپ قىلىدۇ. بۇ يەردە بىز ھەر بىر خېرىدار قۇرۇش ئۆلچىمىدە ئىجرا قىلىمىز:
ئالدى بىلەن رامكا - بۇنىڭدىن مۇستەسنا ئەمەس. ھەر قانداق ھالقىسىمان تىرناقنى باغلاشتىن بۇرۇن ئاساسلىق تىك تۆت بۇلۇڭنى (1200 × 600 مىللىمېتىر) كەپشەرلەڭ. پۇتىغا 3 مىللىمېتىرلىق CRS تاختا ، ئۈستۈنكى قەۋەتكە 2.5 مىللىمېتىر ئىشلىتىڭ. بارلىق بۇلۇڭ-پۇچقاقلارنى گرانىت يۈزىگە چاپلاڭ. كەپشەرلەشتىن ئىلگىرى 0.3 مىللىمېتىر پەرق ئىچىدىكى دىئاگونالنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. كاسسىر تاغ تىزمىلىرى بىرىنچى بولۇپ ئەمەس. بۇرغىلاش ۋە چېكىش M12 × 1.75 يىپلىق قىستۇرمىلارنى * تولۇق رامكا بېسىمنى يېنىكلىتىشتىن كېيىن. كەپشەرلەشتىن بۇرۇن ئالدىن بۇرغىلاش ئىسسىقلىق بۇرمىلىنىش يۈز بەرگەندە ماسلاشماسلىققا كاپالەتلىك قىلىدۇ. يەر ئاستى تاللاش ئىختىيارى سىم ئەمەس - ئۇ باغلانغان يول. 6-AWG يالىڭاچ مىس بەلۋاغنى ئاساسىي رامكىدىن ھەر بىر قاپاق ئۆيگە ، ئاندىن كەپشەرلەش ماشىنىسىنىڭ يەر يۈكىگە ئىجرا قىلىڭ. سىناققا قارشى تۇرۇش كۈچى: پۈتكۈل ھالقىدا ≤0.1 Ω. بۇ بولمىسا ، يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇن رەقەملىك كەپشەرلەش قايتما دەۋرىنى قالايمىقانلاشتۇرىدۇ. بىز% 68 DIY مەغلۇبىيىتىنىڭ بېسىمنى يېنىكلىتىش باسقۇچىدىن ئاتلاپ ئۆتۈپ كەتكەنلىكىنى كۆردۇق. ۋىسكونسىندىكى بىر خېرىدار 1.2 مىللىمېتىرلىق جۇغلانما پۇت ئوقيانى بايقاشتىن بۇرۇن ، ئۇلانمىغان ھارۋىدا 300 سائەت ئىشلەپچىقىرىشنى يولغا قويدى ، بۇ لازېر نۇرلۇق ئورۇن ئورنىنى تاشلاشقا يېتەرلىك.
قاچان سىرتقا ھۆددىگە بېرىش - نېمىشقا ئېنىقلىق تەننەرختىنمۇ مۇھىم
بەزى زاپچاسلار ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ توغرىلىقىغا خىلاپلىق قىلىدۇ. ئەگمە تىرناق قوللىرى پاراللېل تۆمۈر يولنىڭ ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ± 0.2 ° بۇلۇڭلۇق بەرداشلىق بېرىشكە موھتاج. چوڭقۇر سىزىلغان قاپاق ئىستاكانلار تەكشى قېلىنلىقنىڭ (± 0.1 مىللىمېتىر) تەلەپ قىلىدۇ. CNC ئاخبارات تورمۇزى بۇنى ئەمەلگە ئاشۇردى. تۇرۇبا يولى بىلەن قول ئېگىلىش بولمايدۇ.
Botou Haijun مېتال مەھسۇلاتلىرى چەكلىك شىركىتى بۇ زاپچاسلارنى يەرشارى OEM ئۈچۈن ئىشلەپچىقىرىدۇ ، چۈنكى ئۇلارنىڭ ISO غا ماس كېلىدىغان ئەسلىھەلىرى ھەر بىر تۈركۈمدە تەڭشەشچان CMM تەكشۈرۈشىنى يولغا قويىدۇ ھەمدە ھەر بىر مال بىلەن زاۋۇت سىناق دوكلاتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇلارنىڭ كىچىك تۈركۈمدىكى جانلىقلىقى 6 كۈندە 500 ئەمەس ، 12 كۈندە 5 ئىختىيارى تىرناققا ئېرىشىدىغانلىقىڭىزنى بىلدۈرىدۇ. MOQ يوق. 3 تۈزىتىلگەن لايىھە ئۈچۈن قورال ھەققى يوق. ئىنژېنېرلىق ئىنكاسى «خىزمەت كۈنى» دە ئەمەس 72 سائەت ئىچىدە كېلىدۇ.
بۇ سىرتقا ھۆددىگە بېرىش قۇلايلىق ئەمەس. بۇ خەتەرنى يۆتكەش. ھارۋىڭىز 28 مىڭ دوللار قىممىتىدىكى ماشىنا ئادەم مەشئىلىنى قوللىغاندا ، ئورنىتىلغان تىرناق ئىچىدىكى 0.5 ° ماسلاشماسلىق پۈتۈن تىرناقنىڭكىدىن تۆۋەنرەك بولىدۇ.
ئاخىرقى دەلىللەش - كەركىداننى بوغما يىلاندىن ئايرىيدىغان 5 مىنۇتلۇق مەيدان سىنىقى
قوراللارنى يۈكلەشتىن بۇرۇن ، بۇ كېلىشىمنى ئىجرا قىلىڭ:
تۆت قاچىنىڭ ھەممىسىنى قۇلۇپلاڭ. پالۇبىنىڭ مەركىزىگە 150 كىلوگىرام تۇراقلىق يۈك ئىشلىتىڭ. ئۆلچەش ئېغىش:> 1.5 مىللىمېتىر = تىرناق يېتەرلىك ئەمەس. قۇلۇپنى ئېچىڭ. ھارۋىنىڭ يان تەرىپىنى 1.2 m / s قىلىپ مۇقىم توساققا ئىتتىرىڭ. 10 × چوڭايتىشتا كەپشەرلەنگەن يوچۇقلارنى تەكشۈرۈڭ: نۆل مىكرو يېرىق = ئۆتۈش. يەر ئاستى كەپشەرلەشنى چاپلاڭ. خىزمەت قىسقۇچ قىسقۇچ بىلەن ھارۋا رامكىسى ئارىسىدىكى توك بېسىمىنى ئۆلچەش: <0.3 V AC 200 A چىقىرىش = مۇۋاپىق باغلىنىش. يانتۇ ھارۋا 30 ° ئالدى. 60 سېكۇنت ساقلاپ تۇرۇڭ. پۇتىنىڭ سىيرىلىشى ياكى قاپارتمىسى يوق = تارتىش كۈچىنىڭ مەركىزى. ئۇدا 8 سائەت ئىشلەتكەندىن كېيىن 1-4 باسقۇچلارنى تەكرارلاڭ. ئوخشاش نەتىجەمۇ؟ سىز كەركىدان كەپشەرلەش ھارۋىسى ئۈستىلى قۇردىڭىز. كۆپىنچە DIY ئۇرۇنۇشلىرى 2 ياكى 4-قەدەمدە مەغلۇپ بولىدۇ. ئوڭشاش پولات ئەمەس - ئۇ توغرا پەيتلىك گېئومېتىرىيە ۋە دەلىللەنگەن ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى. شۇڭلاشقىمۇ «دى كەركىدان ھارۋىسى» بارغانسىرى «ئېنىق ۋاراق مېتال بىلەن تەمىنلىگۈچى» ۋە «كەپشەرلەش ھارۋىسى CAD تەكشۈرۈشى» بىلەن جۈپلىشىۋاتىدۇ.
كەركىدان كەپشەرلەش ھارۋىسى جەدۋىلى ماركا ئارقىلىق ئەمەس ، ئۆلچەملىك ئىقتىدار ئارقىلىق نامىغا ئېرىشىدۇ. ئۇ ئېغىر يۈكلەرنى رامكا ئەۋرىشىمسىز ھەرىكەتلەندۈرىدۇ ، توسالغۇسىز يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇننى ئاساس قىلىدۇ ھەمدە كەپشەرلەش ھارغىنلىقى بولمايلا دۇكاننىڭ تەسىرىدىن ساقلىنىدۇ. ئۇنى توغرا بەرپا قىلىڭ ، ئۇ 15 يىل داۋاملىشىدۇ. ئۇنى تېز ياساڭ ، كېلەر ئايدا قايتا قۇرىسىز. سىزنىڭ تاللىشىڭىز ھارۋىنى ۋە ئويدۇرغۇچى بولۇش سۈپىتىڭىز بىلەن ئىشەنچلىكلىكىڭىزنى بەلگىلەيدۇ.
