
2026-06-21
ໂຄງຮ່າງການເຊື່ອມໂລຫະໜັກບໍ່ພຽງແຕ່ຖືເຄື່ອງມືເທົ່ານັ້ນ - ພວກມັນຍຶດຕິດກັບຂະບວນການເຮັດວຽກ. ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນຮ້ານຄ້າຫຼາຍຮ້ານເສຍເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃຫ້ກັບເຟຣມທີ່ສັ່ນສະເທືອນ, ຂາງໍ, ຫຼືລໍ້ເລື່ອນທີ່ລັອກກາງມ້ວນພາຍໃຕ້ເກຍ 300 ປອນ. ໄດ້ ເຄື່ອງມືມືທີ່ເຂັ້ມແຂງ Rhino Welding Cart Table ແກ້ໄຂສິ່ງນັ້ນ - ບໍ່ແມ່ນກັບການຕະຫຼາດ, ແຕ່ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນເຢັນທ່ານສາມາດວັດແທກດ້ວຍ calipers, ການເຊື່ອມ seams ກວດສອບພາຍໃຕ້ການຂະຫຍາຍ 10x, ແລະການຈັດອັນດັບການໂຫຼດໄດ້ກວດສອບໃນເຄື່ອງທົດສອບໄຮໂດຼລິກ - ບໍ່ແມ່ນເອກະສານສະເພາະຂອງເຈ້ຍ.
ໂຄງຮ່າງການເຊື່ອມໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ລົ້ມເຫລວໃນສາມຈຸດ: ກອບຂອງຖານ buckles ພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກປືນ MIG ແລະແຮງບິດຂອງກະບອກອາຍແກັສ; tabletop flexes ໃນລະຫວ່າງການ grinding, throwing off ຕັດມຸມ; caster mounts shear ຫຼັງຈາກຫົກເດືອນຂອງການລ່ວງລະເມີດຮ້ານ-ຊັ້ນ. ໂຄງຮ່າງການ Rhino ຫຼີກເວັ້ນທັງສາມໂດຍການອອກແບບ. ກອບຫຼັກຂອງມັນໃຊ້ເຫຼັກ Q235 ມ້ວນເຢັນ 3.0 ມມ—ແຂງພໍທີ່ຈະຕ້ານການບິດເບືອນເມື່ອເຄື່ອງຕັດ plasma ຂະໜາດ 45 lb ແຂວນອອກຈາກມຸມຫນຶ່ງ. ໂຕະຕັ້ງໂຕະບໍ່ຖືກມັດ - ມັນຖືກເຊື່ອມຕົວເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ເນື່ອງ, ກໍາຈັດການຫຼິ້ນລະຫວ່າງພື້ນຜິວ ແລະໂຄງສ້າງ. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຫ້າຫນ່ວຍຢູ່ຄຽງຄູ່ກັນຢູ່ໃນຮ້ານຜະລິດຕະພັນທີ່ແລ່ນສອງການປ່ຽນແປງ: ພຽງແຕ່ Rhino ໄດ້ຮັກສາໄວ້ ±0.15 mm flatness ຫຼັງຈາກ 18 ອາທິດຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ອື່ນໆສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ 1.2 ມມ sag ຢູ່ໃກ້ກັບຂອບທາງຫນ້າ.
4 ລໍ້ polyurethane 125 ມມ - ສອງ locking, ສອງ swivel - ມ້ວນກ້ຽງໄປທົ່ວ sawdust, shavings ໂລຫະ, ແລະຄອນກີດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນສໍາຄັນພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າການຄວບຄຸມຍັງ intact. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Rhino ໃຊ້ເກຍເບກຄູ່ຕໍ່ຕົວລັອກ: ອັນໜຶ່ງສຳລັບເບຣກຕີນ, ອັນໜຶ່ງສຳລັບລັອກເພົາເຕັມ. ທ່ານຢຸດລົດເຂັນ * ກົງກັບບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ - ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທ່າທາງ 2°. ການຈັດຕັ້ງເຄື່ອງມືບໍ່ແມ່ນການຄິດຫຼັງ. Rhino ປະກອບມີຮູ 1/4″–20 ຮູ threaded ລ່ວງໜ້າ ເຊິ່ງມີໄລຍະຫ່າງທຸກໆ 75 ມມ ໃນທົ່ວຝາໂຕະ ແລະ ລາງລົດໄຟຕັ້ງ. ບໍ່ມີການເຈາະ. ບໍ່ມີການຄາດເດົາ. ຕິດຕົວຍຶດ, ຕົວຍຶດແມ່ເຫຼັກ, ຫຼືກະຕ່າສາຍໄຟພາຍໃນ 90 ວິນາທີ. ລູກຄ້າມັກຈະເພີ່ມວົງເລັບແບບກຳນົດເອງສຳລັບໂຄມໄຟ TIG, ຕົວຍຶດດິນ, ແລະເຄື່ອງມັລຕິມິເຕີແບບດິຈິຕອລ - ທັງໝົດໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນໂຄງສ້າງ.
ບໍລິສັດ Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. ກໍ່ສ້າງລົດເຂັນນີ້ຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ ISO ຢູ່ໃນເມືອງ Botou ເຊິ່ງເປັນຫົວໃຈຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮັດວຽກເຢັນຂອງຈີນ. ທຸກໆກະຕ່າ Rhino ຜ່ານສີ່ຈຸດກວດກາ QC: ການກວດສອບວັດຖຸດິບຕໍ່ກັບບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານ, ການກວດສອບຂະຫນາດທີ່ມີ CMM calibrated, ການທົດສອບການໂຫຼດຢູ່ທີ່ 1.5 × rated ຄວາມອາດສາມາດ (500 kg static), ແລະການກວດກາສາຍຕາສຸດທ້າຍພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງ LED 500-lux. ສໍາເລັດຮູບ? ເຄືອບຜົງດ້ວຍ epoxy polyester ທີ່ມີຄວາມຫນາ 60-80 µm - ທົດສອບການສີດເກືອ 500 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ ASTM B117. ບໍ່ມີອາການບວມ. ບໍ່ມີ rust creep ຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມທົນທານ - ມັນເປັນການຄາດເດົາ.
ບາງຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ງານໜັກຄວນເປັນເຄື່ອງຈັກເກີນໄປ—ເຫຼັກທີ່ໜາກວ່າ, ລໍ້ມ້າໜັກກວ່າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍກວ່າ. ແຕ່ວິສະວະກໍາເກີນຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີຫນ້າທີ່. Rhino ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມແຂງແຮງທີ່ພິສູດໄດ້ກັບຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງ: ກອບ 3.0 ມມສາມາດຕ້ານການຜິດປົກກະຕິໄດ້ດີກວ່າເຫຼັກກ້າ 4.0 ມມເພາະວ່າມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບເລຂາຄະນິດ gusset ທີ່ດີທີ່ສຸດ - ບໍ່ແມ່ນມວນສັດ. ມັນຈັດສົ່ງທີ່ປະກອບຢ່າງເຕັມທີ່, ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືພາຍໃນ 10 ນາທີຂອງການ unboxing. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີແຮງບິດຄືນໃຫມ່. ບໍ່ມີການປັບການຈັດຕັ້ງ. ພຽງແຕ່ມ້ວນ, lock, ການເຊື່ອມ.
ຖ້າກອງປະຊຸມຂອງທ່ານດໍາເນີນການ MIG, TIG, ແລະອຸປະກອນ plasma ປະຈໍາວັນ - ແລະທ່ານວັດແທກເວລາເຮັດວຽກເປັນນາທີ, ບໍ່ແມ່ນຊົ່ວໂມງ - the ເຄື່ອງມືມືທີ່ເຂັ້ມແຂງ rhino ການເຊື່ອມໂລຫະຕາຕະລາງ ໄດ້ຮັບຊື່ຂອງມັນບ່ອນທີ່ມັນນັບ: ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຫຼັງຈາກ 1,200 ຮອບ. ມັນບໍ່ໄດ້ສັນຍາວ່າ "ວຽກຫນັກ." ມັນສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊ້ໍາກັນ, ແລະສູນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ນັ້ນແມ່ນວິທີການວິສະວະກໍາໂລຫະແຜ່ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແປເປັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຮ້ານ. ສໍາລັບຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການ, ໄຟລ໌ CAD, ຫຼືຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ DFM ກ່ຽວກັບການດັດແປງແບບກໍາຫນົດເອງ, ໄປຢ້ຽມຢາມ haijunmetals.com.