ஹெவி-டூட்டி வெல்டிங் வண்டிகள் கருவிகளை மட்டும் வைத்திருப்பதில்லை - அவை பணிப்பாய்வுகளை நங்கூரமிடுகின்றன. 300 பவுண்டுகள் கியரின் கீழ் மிட்-ரோலைப் பூட்டும் பிரேம்கள், வளைந்த கால்கள் அல்லது காஸ்டர்களால் பல கடைகள் மணிநேரத்தை இழப்பதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். தி வலுவான கை கருவிகள் ரினோ வெல்டிங் வண்டி அட்டவணை மார்க்கெட்டிங் புழுதியுடன் அல்ல, ஆனால் குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு தகடு தடிமன் மூலம் நீங்கள் காலிப்பர்கள், 10x உருப்பெருக்கத்தின் கீழ் பரிசோதிக்கப்பட்ட வெல்ட் சீம்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சோதனை ஸ்டாண்டுகளில் சரிபார்க்கப்பட்ட சுமை மதிப்பீடு ஆகியவற்றைக் கொண்டு அளவிட முடியும்-காகித விவரக்குறிப்புகள் அல்ல.
ஏன் "வலுவான கை கருவிகள் காண்டாமிருகம்" என்றால் உண்மையான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு
பெரும்பாலான வெல்டிங் வண்டிகள் மூன்று புள்ளிகளில் தோல்வியடைகின்றன: MIG துப்பாக்கி எடை மற்றும் கேஸ் சிலிண்டர் முறுக்கு ஆகியவற்றின் கீழ் அடிப்படை சட்டகம் கொக்கிகள்; அரைக்கும் போது டேப்லெட் வளைகிறது, கோண வெட்டுக்களை வீசுகிறது; ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு கடைத் தள துஷ்பிரயோகத்திற்குப் பிறகு காஸ்டர் மவுண்ட்ஸ் ஷேர். ரினோ கார்ட் டிசைன் மூலம் மூன்றையும் தவிர்க்கிறது. அதன் பிரதான சட்டகம் 3.0 மிமீ குளிர்-உருட்டப்பட்ட Q235 எஃகு பயன்படுத்துகிறது-45-எல்பி பிளாஸ்மா கட்டர் ஒரு மூலையில் தொங்கும் போது முறுக்கு திருப்பத்தை எதிர்க்கும் அளவுக்கு கடினமானது. டேப்லெட் போல்ட் செய்யப்படவில்லை - இது தொடர்ச்சியான ஃபில்லெட் வெல்ட்களுடன் சேஸ்ஸில் முழுமையாக பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேற்பரப்பு மற்றும் கட்டமைப்பிற்கு இடையேயான விளையாட்டை நீக்குகிறது. இரண்டு ஷிப்ட்களில் இயங்கும் ஒரு ஃபேப்ரிகேஷன் கடையில் ஐந்து யூனிட்களை அருகருகே சோதித்தோம்: 18 வார தினசரி பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு காண்டாமிருகம் மட்டுமே ±0.15 மிமீ பிளாட்னெஸைப் பராமரித்தது. மற்றவை முன் விளிம்பிற்கு அருகில் 1.2 மிமீ தொய்வைக் காட்டின.
மொபிலிட்டி அல்லது மாடுலாரிட்டியில் சமரசம் இல்லை
நான்கு 125 மிமீ பாலியூரிதீன் காஸ்டர்கள்-இரண்டு லாக்கிங், இரண்டு ஸ்விவல்-மரத்தூள், உலோக ஷேவிங்ஸ் மற்றும் சீரற்ற கான்கிரீட் மீது சீராக உருளும். ஆனால் கட்டுப்பாடு அப்படியே இருந்தால் மட்டுமே இயக்கம் முக்கியமானது. அதனால்தான் ரினோ ஒரு லாக்கிங் காஸ்டருக்கு இரட்டை பிரேக் நெம்புகோல்களைப் பயன்படுத்துகிறது: ஒன்று கால் பிரேக்கிங்கிற்கு, ஒன்று முழு அச்சு பூட்டுக்கு. உங்களுக்குத் தேவையான இடத்தில் வண்டியை *சரியாக* நிறுத்துங்கள்—2° சாய்வில் கூட. கருவி அமைப்பு ஒரு பின் சிந்தனை அல்ல. ரினோவில் முன்-பஞ்ச் செய்யப்பட்ட 1/4″-20 திரிக்கப்பட்ட துளைகள் டேபிள்டாப் மற்றும் செங்குத்து தண்டவாளத்தின் குறுக்கே ஒவ்வொரு 75 மிமீ இடைவெளியில் உள்ளன. துளையிடுதல் இல்லை. யூகம் இல்லை. 90 வினாடிகளுக்குள் கிளாம்ப்கள், மேக்னடிக் ஹோல்டர்கள் அல்லது கம்பி கூடைகளை ஏற்றவும். TIG டார்ச்ச்கள், கிரவுண்ட் கிளாம்ப்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர்களுக்கான தனிப்பயன் அடைப்புக்குறிகளை வாடிக்கையாளர்கள் வழக்கமாகச் சேர்ப்பார்கள் - இவை அனைத்தும் கட்டமைப்பு உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யாமல்.
வலிமைக்காக அல்ல, துல்லியத்திற்காக தயாரிக்கப்படுகிறது
Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. இந்த வண்டியை அதன் ISO-இணக்க வசதி கொண்ட Botou நகரில் உருவாக்குகிறது—சீனாவின் குளிர் வேலை செய்யும் தொழில்துறையின் இதயம். ஒவ்வொரு காண்டாமிருக வண்டியும் நான்கு QC சோதனைச் சாவடிகள் வழியாக செல்கிறது: ஆலை சோதனை அறிக்கைகளுக்கு எதிரான மூலப்பொருள் சரிபார்ப்பு, அளவீடு செய்யப்பட்ட CMM உடன் பரிமாண சோதனை, 1.5× மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் சுமை சோதனை (500 கிலோ நிலையானது), மற்றும் 500-லக்ஸ் LED விளக்குகளின் கீழ் இறுதி காட்சி ஆய்வு. மேற்பரப்பு பூச்சு? 60-80 µm தடிமன் கொண்ட எபோக்சி பாலியஸ்டர் தூள்-பூசப்பட்டது - ASTM B117 க்கு 500-மணிநேர உப்பு தெளிப்பு சோதனை செய்யப்பட்டது. கொப்புளங்கள் இல்லை. வெல்ட் மூட்டுகளில் துருப்பிடிக்காது. அது ஆயுள் அல்ல - இது கணிக்கக்கூடியது.
மதிப்பிடப்பட்ட சுமை: 500 கிலோ (1,102 பவுண்டுகள்) விநியோகிக்கப்பட்டது டேப்லெட் அளவு: 800 × 500 மிமீ, 25 மிமீ உயர்த்தப்பட்ட உதடு சட்ட உயரம்: தொலைநோக்கி நிமிர்ந்து 850-950 மிமீ வரை சரிசெய்யக்கூடியது பொருள் சான்றிதழ்: ஒவ்வொரு ஆர்டருடனும் மில் சோதனை அறிக்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன முன்னணி நேரம்: நிலையான கட்டமைப்புக்கு 12-18 நாட்கள்; பொறியியல்-அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டங்களுக்கு MOQ இல்லை ஒரு கனரக வண்டி அதிக பொறியியலாக இருக்க வேண்டும் என்று சிலர் வாதிடுகின்றனர் - தடிமனான எஃகு, கனமான காஸ்டர்கள், அதிக வெல்ட்கள். ஆனால் அதிக பொறியியல் செயல்பாடு இல்லாமல் செலவு சேர்க்கிறது. காண்டாமிருகம் நிஜ-உலக பயன்பாட்டினைக் கொண்டு நிரூபிக்கப்பட்ட வலிமையைச் சமன் செய்கிறது: 3.0 மிமீ சட்டமானது 4.0 மிமீ மைல்ட் ஸ்டீலை விட சிறந்த சிதைவை எதிர்க்கிறது, ஏனெனில் இது உகந்த குஸ்ஸட் வடிவவியலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது-அது முரட்டு நிறை அல்ல. இது முழுமையாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, அன் பாக்ஸிங் செய்த 10 நிமிடங்களுக்குள் டூல் மவுண்ட் செய்ய தயாராக இருக்கும். மறு முறுக்கு தேவையில்லை. சீரமைப்பு சரிசெய்தல் இல்லை. வெறும் ரோல், பூட்டு, வெல்ட்.
உங்கள் பட்டறை தினமும் MIG, TIG மற்றும் பிளாஸ்மா உபகரணங்களை இயக்கினால் - நீங்கள் நேரத்தை நிமிடங்களில் அளவிடுகிறீர்கள், மணிநேரங்களில் அல்ல - வலுவான கை கருவிகள் காண்டாமிருக வெல்டிங் வண்டி அட்டவணை அது எண்ணும் இடத்தில் அதன் பெயரைப் பெறுகிறது: சுமையின் கீழ், இயக்கத்தில் மற்றும் 1,200 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு. இது "ஹெவி-டூட்டி" என்று உறுதியளிக்கவில்லை. இது பரிமாண நிலைத்தன்மை, மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் பூஜ்ஜிய திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தை வழங்குகிறது. துல்லியமான தாள் உலோகப் பொறியியல் கடைத் தளத்தின் நம்பகத்தன்மைக்கு இப்படித்தான் மொழிபெயர்க்கிறது. தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள், CAD கோப்புகள் அல்லது தனிப்பயன் மாற்றங்கள் குறித்த DFM கருத்துகளுக்கு, haijunmetals.com ஐப் பார்வையிடவும்.
