ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಟ್ಗಳು ಕೇವಲ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ-ಅವು ಕೆಲಸದ ಹರಿವನ್ನು ಆಂಕರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಒಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ 12-ಗಂಟೆಗಳ ವೆಲ್ಡ್ ಪ್ರೆಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಕೀಲುಗಳು 300 ಪೌಂಡುಗಳಷ್ಟು MIG ಗೇರ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ "ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ" ಎಂದರೆ ಮೊದಲ ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕಲ್ ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಏನೂ ಅರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ದಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಹ್ಯಾಂಡ್ ಟೂಲ್ಸ್ ರೈನೋ ಕಾರ್ಟ್ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ-ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ನಯಮಾಡು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೈಜ ಅಂಗಡಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್.
ಏಕೆ "ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ" ಎಂದರೆ ಇಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಳಿತಗಳು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಧೂಳು, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಬಿಡಲಾದ ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳಿಂದ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಭಾವದಾದ್ಯಂತ ಕೆಲವರು 500+ ಪೌಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ರೈನೋ ಕಾರ್ಟ್ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಕೋರ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಆಗಿಲ್ಲ - ಅದು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದರ ಫ್ರೇಮ್ 14-ಗೇಜ್ ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ವೆಲ್ಡ್-ಆನ್ ಗಸ್ಸೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಶೀಟ್ ಅಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಪಾಟ್-ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಟೆಡ್ ಅಲ್ಲ. ನಾವು 600-lb ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ: ಸೆಂಟರ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 0.018 ಇಂಚುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ- ISO 9001-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿ-1 ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಇದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಲ್ಲ. ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಅಂಗಡಿಯು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ರೈನೋ ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ರೈನೋ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶೂನ್ಯ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇತರರು ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ಗೆ ಸರಾಸರಿ 2.3 ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ-ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಡೆದ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಟ್ರೆಡ್ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಏಕೆ? ಖಡ್ಗಮೃಗವು ನಕಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಯೋಕ್ಗಳು, ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಡಬಲ್-ರೋ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು 6-ಇಂಚಿನ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು 250 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಿತು-ಅತಿ-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಅತಿಯಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿಲ್ಲ.
ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಚಲನಶೀಲತೆ: ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ (ಮತ್ತು ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬಾರದು)
ಅಂಗಡಿಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತವೆ: "ಇದು ಇಳಿಜಾರಾದ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ? ಒದ್ದೆಯಾದ ಎಪಾಕ್ಸಿ? ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಬಳಿ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು?" ಹೌದು-ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ನೆಲದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗೆ ನೀವು ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ. ಸ್ವಿವೆಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈನೋ ಶಿಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಆದರೆ ಹೆವಿ ವೆಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕೀಲುಗಳಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುವಾಗ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಇನ್-ಶಾಪ್ ಲೇಸರ್-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆ ಸರಳ ಬದಲಾವಣೆಯು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು 70% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ರೈನೋಸ್ ಡೆಕ್ ಎತ್ತರ - 32 ಇಂಚುಗಳು - ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ MIG ವೈರ್ ಫೀಡರ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸದೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಹುಕ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದೇವೆ: ಒಬ್ಬ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಲಿಂಕನ್ ಪವರ್ MIG 350, ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್ ಗನ್ ಅನ್ನು 92 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ-ಯಾವುದೇ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಲಾಕಿಂಗ್ ಟಿ-ಸ್ಲಾಟ್ ರೈಲ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಹ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ವಂತ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮಿಲ್ಲರ್, ಇಎಸ್ಎಬಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೋನಿಯಸ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ 1/4′-20 ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ.
ಯಾವುದೇ ಗುಪ್ತ ಜೋಡಣೆ ಹಂತಗಳಿಲ್ಲ-ಪ್ರತಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪೆಕ್ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ 1.2-ಮೈಕ್ರಾನ್ ರಾ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಸುಗೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್ಗೆ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 100% ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಡೈ-ಪೆನೆಟ್ರೆಂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಿಂದೆ: ನಿಖರವಾದ ಲೋಹದ ಕೆಲಸ ನೀವು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಆದರೆ ಅನುಭವಿಸಿ)
ನೀವು ರೈನೋ ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿರುವುದು ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. - ಜಾಗತಿಕ OEM ಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಶೀತ-ರೂಪಿಸಲಾದ ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ Hebei-ಆಧಾರಿತ ತಯಾರಕ. ನಾವು ಅವರ ISO-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಅವರ CNC ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ಗಳು ಬೆಂಡ್ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ± 0.005-ಇಂಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವರ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ಅಳತೆ ಯಂತ್ರಗಳು CAD ಮಾದರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಹೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ-ಕೇವಲ "ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ" ಅಲ್ಲ.
ಇದು ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಏಕೆಂದರೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಮುರಿತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಲಿಂಕನ್ ಆಟೋ-ಲೈನರ್ 400 ನೊಂದಿಗೆ 14 ವಾರಗಳ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಕಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ರೈನೋದ ಅದೇ-ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 26 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು-ಶೂನ್ಯ ಬಿರುಕುಗಳು, ಶೂನ್ಯ ವೆಲ್ಡ್ ರಿಪೇರಿ. ಹೈಜುನ್ನ ಲಂಬವಾದ ಏಕೀಕರಣ ಎಂದರೆ ಅವರು ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್, ಬಾಗುವುದು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕ್ಯೂಸಿ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಛಾವಣಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಮೂರನೇ ಪಕ್ಷದ ಉಪ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಿಲ್ಲ. ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಹನೆಯ ಪೇರಿಸುವಿಕೆ.
ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಟ್ರೇಸಬಿಲಿಟಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಪ್ರತಿ ರೈನೋ ಕಾರ್ಟ್ ತನ್ನ ಬೇಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗಾಗಿ ಗಿರಣಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹೈಜುನ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು (ಉದಾ., 304 ವರ್ಸಸ್ 316) ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ-ಕೇವಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲ.
ಸರಿಯಾದ ಕರೆ ಮಾಡುವುದು: ರೈನೋ ಸರಿಹೊಂದಿದಾಗ (ಮತ್ತು ಅದು ಆಗದಿದ್ದಾಗ)
ಬಾಳಿಕೆಯು ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು ಟ್ರಂಪ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ರೈನೋ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದು 87 ಪೌಂಡುಗಳಷ್ಟು ಖಾಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ-ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸಲು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಾಶ್ವತ ಅಂಗಡಿ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ತೂಕ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಹರಿವು ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಡುವೆ ನಿರಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಎಲಿವೇಟರ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಹಗುರವಾದ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ಆದರೆ ನೀವು 450-amp ಇನ್ವರ್ಟರ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಬಾಟಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಪ್ರತಿದಿನ ಎರಡು ಶಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಲಂಗರು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ - ರೈನೋ ಅಪ್ಟೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. MTBF ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಂಗಡಿಗಳು 4.2x ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮಧ್ಯ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚದ ಉಳಿತಾಯವು ಕೇವಲ 11 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ನಾವು ರೈನೋ ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಆಟೋ ಬಾಡಿ ರಿಪೇರಿ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು, ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ನೇಸೆಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಪೈಪ್-ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ-ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿದಿರುವ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಎಕ್ಸ್ಪೋಸರ್, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾಮೀಪ್ಯ. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ದಪ್ಪ ಬಣ್ಣದ ಹಿಂದೆ ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಪದ: ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅದು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ಚಲಿಸಬಹುದು
ದಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಹ್ಯಾಂಡ್ ಟೂಲ್ಸ್ ರೈನೋ ಕಾರ್ಟ್ ಮಿನುಗುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೆಲ್ಡ್ ಪಾಸ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ. ಇದು -20 ° C ಮತ್ತು + 45 ° C ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗುವ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ. ಇದು 18 ತಿಂಗಳ ಕಂಪನದ ನಂತರ ಚೌಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಬಗ್ಗೆ-ಕೇವಲ 18 ವಾರಗಳಲ್ಲ. ಲೋಹದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪರಿಣತಿಯು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಯಾಲಿಟಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಯು ವೆಲ್ಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ-ಕಾರ್ಟ್ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರವಲ್ಲ-ನೀವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, 300-ಪೌಂಡ್ ವೆಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ-ಯಂತ್ರದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಘನ *ಥಂಕ್* ಅನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ನೀವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ. ಆ ಶಬ್ದ ಶಬ್ದವಲ್ಲ. ಇದು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ಡ್.
