រទេះដែកដែលធន់ធ្ងន់មិនគ្រាន់តែរំកិលឧបករណ៍ទេ - ពួកគេបោះយុថ្កាលំហូរការងារ។ យើងបានឃើញហាងនានាដែលប្រអប់ដែកដាក់ខុសផ្លូវតែមួយ បញ្ឈប់ការរៀបចំផ្សារដែករយៈពេល 12 ម៉ោង ដែលសន្លាក់បង្វិលច្រែះដែលបត់ក្រោមឧបករណ៍ MIG ទម្ងន់ 300 ផោន ជាកន្លែងដែល "បន្ទុកធ្ងន់" នៅលើផ្លាកនេះគ្មានន័យអ្វីឡើយ នៅពេលដែលវដ្តកម្ដៅដំបូងប៉ះនឹងស៊ុម។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល ឧបករណ៍ StrongHand រទេះរមាស លេចធ្លោ — មិនមែនជាទីផ្សារមិនសូវល្អទេ ប៉ុន្តែដូចជាវិស្វកម្មដែលបានសាកល្បងនៅកន្លែងដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌហាងពិត។
ហេតុអ្វីបានជា "កាតព្វកិច្ចធ្ងន់" មានន័យខុសគ្នានៅទីនេះ
រទេះ welding ភាគច្រើនទាមទារចំណាត់ថ្នាក់ផ្ទុកខ្ពស់។ មួយចំនួនតូចផ្តល់នូវការអនុវត្តជាប់លាប់នៅ 500+ lbs ឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព ធូលីបេតុង ការកំពប់ប្រេង និងផលប៉ះពាល់ប្រចាំថ្ងៃពីញញួរដែលធ្លាក់ចុះ។ រទេះរមាសឆ្លងកាត់ដោយសារតែស្នូលរបស់វាមិនជាប់ - វាត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ ស៊ុមរបស់វាប្រើដែករមូរត្រជាក់ 14 រង្វាស់ មិនមែនសន្លឹកបោះត្រាជាមួយ welded-on gussets ។ រាល់សន្លាក់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្សារដែកយ៉ាងពេញលេញ មិនមែនផ្សារដែក ឬផ្សាំឡើយ។ យើងបានវាស់ការផ្លាតនៅក្រោមបន្ទុកឋិតិវន្ត 600 lb: តិចជាង 0.018 អុិនឈ៍នៅផ្លូវដែកកណ្តាល—ក្នុងជួរអត់ធ្មត់ដែលអនុលោមតាម ISO 9001 ដែលប្រើដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍កសិកម្មលំដាប់ទី 1 ។
នេះមិនមែនជាទ្រឹស្តីទេ។ ហាងប្រឌិតនៅមជ្ឈិមវេសបានដំណើរការរទេះរមាសបីជាមួយនឹងម៉ូដែលប្រកួតប្រជែងពីរសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែ។ គ្រឿង Rhino ទាមទារការជំនួសសូន្យ។ អ្នកផ្សេងទៀតជាមធ្យម 2.3 ការជំនួសក្នុងមួយឯកតា - ភាគច្រើនដោយសារតែការរឹបអូស kingpins និង treads polyurethane បំបែក។ ហេតុអ្វី? Rhino ប្រើនឹមដែកក្លែងក្លាយ សំបកកង់ពីរជួរដែលបិទជិត និងសំបកកង់ខ្យល់ 6 អ៊ីញដែលមានតម្លៃ 250 lbs នីមួយៗ - ហួសវិស្វកម្ម មិនមែនហួសការសន្យាទេ។
ការចល័តពិភពលោកពិត៖ អ្វីដែលអ្នកទទួលបាន (និងអ្វីដែលអ្នកមិនធ្វើ)
ហាងនានាសួរយើងថា "តើវាអាចដោះស្រាយកម្រាលឥដ្ឋបានទេ? អេផូស៊ីសើម? ក្រួសនៅជិតកន្លែងចត?" បាទ/ចាស ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកផ្គូផ្គងការដំឡើងទៅនឹងទម្រង់ជាន់របស់អ្នក។ នាវា Rhino មានលក្ខណៈស្តង់ដារជាមួយនឹងរទេះរុញ ប៉ុន្តែយើងសូមណែនាំឱ្យចាក់សោគូខាងក្រោយ នៅពេលផ្លាស់ទីអ្នកផ្សារដែកធ្ងន់ឡើងលើ ឬឆ្លងកាត់សន្លាក់ពង្រីក។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សាមញ្ញនោះកាត់បន្ថយការរសាត់នៅពេលក្រោយបាន 70% ដោយផ្អែកលើការធ្វើតេស្តតាមដានឡាស៊ែរនៅក្នុងហាងរបស់យើង។
សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត កម្ពស់នាវារបស់រមាស - ៣២ អ៊ីញ - មិនមែនតាមអំពើចិត្តទេ។ វាតម្រឹមជាមួយនឹងចំណុចភ្ជាប់ឧបករណ៍ផ្ទុកខ្សែ MIG ស្ដង់ដារ និងសមនៅក្រោមទំពក់ស្ទូចលើក្បាលភាគច្រើនដោយមិនដាក់ទីតាំងឡើងវិញ។ យើងបានកំណត់ពេលកំណត់៖ អ្នកបច្ចេកទេសម្នាក់ធានានូវ Lincoln Power MIG 350 ស៊ីឡាំងឧស្ម័ន និងកាំភ្លើងស្ពូលក្នុងរយៈពេលតិចជាង 92 វិនាទី—មិនត្រូវការឧបករណ៍ទេ។ ផ្លូវរថភ្លើង T-slot ចាក់សោពីរទទួលយកតង្កៀបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ StrongHand ប៉ុន្តែក៏ទទួលយកផ្នែករឹង 1/4′-20 ធម្មតាចំពោះគ្រឿងបន្ថែម Miller, ESAB និង Fronius ។
គ្មានជំហានដំឡើងលាក់ទេ—រាល់ឧបករណ៍តោងត្រូវបានបង្វិលទៅនឹងលក្ខណៈពិសេសមុនពេលដឹកជញ្ជូន ផ្ទៃកម្រាលមានផ្ទៃ 1.2-micron Ra រលោងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការតោងរអិល វាយនភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារការរអិល welds ទាំងអស់ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ 100% បូកនឹងការធ្វើតេស្តជ្រលក់ជ្រលក់នៅលើសំណាកចៃដន្យក្នុងមួយបាច់ នៅពីក្រោយការសាងសង់៖ ការងារលោហៈភាពជាក់លាក់ដែលអ្នកមិនអាចមើលឃើញ (ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍)
អ្នកនឹងមិនរកឃើញរទេះរមាសដែលបោះត្រាជាដុំៗ និងប្រមូលផ្ដុំនៅសមុទ្រទេ។ ស៊ុមរបស់ពួកគេត្រូវបានប្រឌិតដោយ Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Hebei ដែលមានឯកទេសខាងផ្នែកលោហៈធាតុត្រជាក់ដែលមានភាពជាក់លាក់សម្រាប់ OEMs សកល។ យើងបានទៅមើលកន្លែងដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO របស់ពួកគេ។ ឧបករណ៍ចុចធារាសាស្ត្រ CNC របស់ពួកគេអាចធ្វើម្តងទៀតបាន ± 0.005 អ៊ីញនៅលើមុំពត់។ ម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួលរបស់ពួកគេផ្ទៀងផ្ទាត់រាល់ទីតាំងរន្ធតង្កៀបប្រឆាំងនឹងម៉ូដែល CAD - មិនត្រឹមតែ "ជិតគ្រប់គ្រាន់ទេ" ។
នេះជាបញ្ហាដោយសាររន្ធម៉ោនដែលមិនតម្រឹមគ្នាបណ្តាលឱ្យបាក់ឆ្អឹងស្ត្រេសនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានរំញ័រខ្លាំង។ អតិថិជនម្នាក់បានរាយការណ៍ពីការបង្ក្រាបរទេះរបស់គូប្រជែង បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរយៈពេល 14 សប្តាហ៍ជាមួយនឹង Lincoln Auto-Liner 400។ ការធ្វើតេស្តផ្ទុកដូចគ្នារបស់ Rhino បានដំណើរការ 26 សប្តាហ៍ — សូន្យការបង្ក្រាប សូន្យការជួសជុល។ ការរួមបញ្ចូលបញ្ឈររបស់ Haijun មានន័យថាពួកគេគ្រប់គ្រងការបោះត្រា ការពត់កោង ការផ្សារ និង QC ចុងក្រោយនៅក្រោមដំបូលតែមួយ។ មិនមានការជួបប្រជុំរងភាគីទីបីទេ។ គ្មានការអត់ឱនក្នុងការជង់ពីអ្នកលក់ដែលមិនផ្គូផ្គង។
ការតាមដានសម្ភារៈត្រូវបានដុតនំនៅក្នុង: រាល់រទេះរមាសមានរបាយការណ៍សាកល្បងសម្រាប់ដែកគោលរបស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការវ៉ារ្យ៉ង់អ៊ីណុក ឬអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់បរិស្ថានដែលច្រេះ ហៃជុន ផ្តល់សុពលភាពដល់ថ្នាក់លោហធាតុ (ឧ. 304 ទល់នឹង 316) ជាមួយនឹងការវិភាគវិសាលគម - មិនមែនគ្រាន់តែជាឯកសាររបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់នោះទេ។
ការហៅទូរស័ព្ទត្រឹមត្រូវ៖ នៅពេលដែលរមាសសម (ហើយនៅពេលដែលវាមិន)
Rhino ពូកែដែលធន់ទ្រាំទ្រនឹងការចល័ត។ វាមានទម្ងន់ 87 ផោនទទេ—ធ្ងន់ពេកសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ឡើងជណ្តើរ ប៉ុន្តែល្អសម្រាប់តំបន់ហាងអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលភាពជឿជាក់លើសពីការសន្សំទម្ងន់។ ប្រសិនបើដំណើរការការងាររបស់អ្នកពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅឥតឈប់ឈររវាងអគារ ឬជណ្តើរយន្តតឹង សូមពិចារណាជម្រើសស្រាលជាងនេះ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងបោះយុថ្កាកោសិកាផ្សារដែលដំណើរការពីរវេនជារៀងរាល់ថ្ងៃ - ផ្ទុកអាំងវឺតទ័រ 450 អំពែរ ដបហ្គាសពីរ និងឧបករណ៍កាត់ប្លាស្មា - រមាសនឹងសងវិញនៅពេលដំណើរការ។ ហាងដែលតាមដានរបាយការណ៍ MTBF ចន្លោះពេលសេវាកម្មយូរជាង 4.2x ធៀបនឹងរទេះពាក់កណ្តាល។ ការសន្សំថ្លៃពលកម្មតែម្នាក់ឯងគ្របដណ្តប់បុព្វលាភក្នុងរយៈពេលក្រោម 11 ខែ។
យើងបានឃើញរទេះ Rhino ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងកន្លែងជួសជុលតួរថយន្ត ខ្សែដំឡើងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់ និងស្ថានីយ៍ដាក់បំពង់សម្រាប់ផលិតកប៉ាល់ - ការប៉ះពាល់នឹងអំបិលដែលនៅរស់រានមានជីវិត ការជិះកង់កម្ដៅម្តងហើយម្តងទៀត និងភាពជិតនៃឡានដឹកទំនិញប្រចាំថ្ងៃ។ ការរចនារបស់ពួកគេមិនលាក់ភាពទន់ខ្សោយនៅពីក្រោយថ្នាំលាបក្រាស់ទេ។ វាលុបបំបាត់របៀបបរាជ័យខាងលើ។
ពាក្យចុងក្រោយ៖ វិស្វកម្មដែលនៅស្ថិតស្ថេរ ដូច្នេះការងាររបស់អ្នកអាចផ្លាស់ទីបាន។
នេះ។ ឧបករណ៍ StrongHand រទេះរមាស មិនមែនអំពីលក្ខណៈពិសេសភ្លឺ។ វានិយាយអំពីការបរាជ័យដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ការផ្សារភ្ជាប់ដ៏សំខាន់។ វានិយាយអំពី casters ដែលរមៀលពិតនៅ -20 ° C និង +45 ° C ។ វានិយាយអំពីស៊ុមដែលស្ថិតនៅការ៉េបន្ទាប់ពី 18 ខែនៃការរំញ័រ - មិនមែនត្រឹមតែ 18 សប្តាហ៍ទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកជំនាញបោះត្រាដែកជួបនឹងការពិតនៃការផ្សារ។
ប្រសិនបើហាងរបស់អ្នកវាស់វែងគុណភាពនៃការផ្សារដែក - មិនមែនសោភ័ណភាពរទេះទេ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ខុសគ្នានៅពេលដែលអ្នកចាក់សោរហ្វ្រាំង ប្តូរម៉ាស៊ីនផ្សារទម្ងន់ 300 ផោនទៅកន្លែង ហើយឮសំឡេង *thunk* នៃការភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់។ សំឡេងនោះមិនមែនជាសំឡេងទេ។ វាជាទំនុកចិត្ត វិស្វកម្ម។
