Tsarin tebur na Siegmund yana isar da maimaitawa, daidaitaccen matsayi na sub-0.01 mm a cikin manyan manyan shagunan CNC - amma kawai lokacin da ya dace da bukatun aikin aiki na gaske. Mun shigar a kan 47 tebur a fadin 12 abokin ciniki wurare tun 2021. A kowane hali, nasara rataya ba a kan iri daraja, amma a kan abubuwa guda uku: T-slot daidaito daidaito, tushe farantin flatness riƙe bayan thermal hawan keke, da kuma yadda sauri masu aiki za su iya reconfigure saitin ba tare da recalibrating da bincike. Wannan ba ka'idar ba ce. Abin da ke faruwa ne lokacin da injin 5-axis yana gudana ba tare da kulawa ba har tsawon sa'o'i 18 tare da maƙallan sararin samaniya na aluminium wanda aka tattara zurfafa yadudduka shida.
Me yasa "Madaidaici" ke farawa a Farantin Tushe - Ba Matsala ba
Yawancin masu amfani suna watsi da tushe. Ayyukan tebur na Siegmund ya ruguje idan farantin gindinsa ya yi yaƙi fiye da 0.015 mm sama da 1,000 mm bayan maimaita dumama daga lodin igiya ko motsi na yanayi. Mun auna wannan yayin gwajin 2023 tare da samfurin 1,200 × 800 mm T120: bayan sa'o'i 72 na hawan keke na kanti-bene (20 ° C → 32 ° C → 20 ° C), farantin yana riƙe da 0.012 mm karkata zuwa cikakken tsayinsa. Wannan yana cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun fa'ida na Class 3 na ISO 230-2 - yana da mahimmanci ga amincewar kashi na farko.
Sakamakon hakikanin duniya? Ɗaya daga cikin dillalan kera motoci na Tier-1 sun yanke lokacin binciken su na farko da kashi 68 cikin ɗari bayan sun canza daga tebur ɗin simintin ƙarfe zuwa ƙwararrun faranti na Siegmund. Tsoffin teburin su na buƙatar shimming na hannu kafin kowane sabon aiki. Sabuwar saitin kulle maimaitawa cikin karfe kanta.
Mahimmin alamomin fasaha muna tabbatarwa kafin a faɗi:
- Base abu: EN-GJS-600-3 ductile baƙin ƙarfe, mafi ƙarancin 220 HB taurin
- Haƙuri na T-slot: H7 ta DIN 7157 (± 0.018 mm bambancin nisa)
- Ƙarshen saman ƙasa: Ra ≤ 0.8 µm ƙasa, ba a niƙa ba
- Matsakaicin ramukan: M8 da aka saka tare da ≥ 12 N·m juriya mai cirewa
Waɗannan ba da'awar talla ba ne. Su ne wuraren binciken wucewa/ gazawar da muke ingantawa ta amfani da madaidaitan CMMs da masu gwada ƙarfi akan kowane tsari.
Modular Aiki Yana Aiki Kawai Lokacin da Modules Ke Haɗuwa - Ba Kawai Kulle Tare ba
Wasu shagunan suna siyan abubuwan haɗin gwiwa daban, suna ɗaukan dacewa. Ba sa. Binciken 2022 na saitin saitin 19 da ya gaza ya bayyana 73% an gano shi zuwa bayanan bayanan T-slot da ba su dace ba: mai siyarwa ɗaya ya yi amfani da kusurwoyi na 14°; wani kuma yayi amfani da 15.5°. Sakamako? Matsakaicin rigingimu sun girgiza ƙarƙashin kaya. Matsakaicin matsayi ya wuce 0.05 mm a tsayin 300 mm.
Tsarin tebur na Siegmund yana guje wa wannan ta aiwatar da tsauraran DIN 6325 bin duk na'urorin haɗi - fil ɗin dowel, clamping makamai, tubalan ƙididdiga. Mun ga abokan ciniki sun rage lokacin canjin lokaci daga mintuna 14 zuwa daƙiƙa 92 ta hanyar daidaitawa akan ingantaccen yanayin muhalli guda ɗaya. Ribar ba ta kasance cikin matsi masu sauri ba. Ya kasance a cikin kawar da kaifin tunani na lambobi masu nunin giciye kafin kowane saiti.
Tarko na daidaitawa guda uku muna gargadi abokan ciniki game da:
- Iyaka mai tsayi: Stacking uku 50-mm risers yana haifar da 0.03 mm jimlar runout - karɓuwa don m niƙa, wanda ba za a yarda da shi ga ƙare m.
- Tsangwama na dowel: Daidaitaccen fil na 6-mm yana cin karo da tashoshi masu sanyaya a cikin wasu sansanonin vise. Yi amfani da fil masu taurin mm 5 maimakon.
- Rarraba ƙarfi mai ƙarfi: Matsa maki huɗu yana aiki ne kawai idan duk maki huɗu suna zaune akan jirgi ɗaya. Muna auna farantin karfe a maki takwas kafin mu amince da shimfidu masu yawa.
Botou Haijun Metal Products Co., Ltd.: Kayayyakin Gina Inda Daidaitaccen Haɗuwa da Aiki
Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. ya shiga kasuwar kayan aiki daidai a cikin 2010 tare da manufa mai sauƙi: yin ma'auni-matakin awo da kayan aiki waɗanda ke tsira daga cin zarafi na yau da kullun. Ana zaune a cikin Botou City, Lardin Hebei, kamfanin yana mai da hankali kan R&D, samarwa, da siyar da kayan aiki da ma'aunin da aka gina zuwa ka'idodin DIN, ISO, da JIS - ba wai kawai an lakafta su azaman mai yarda ba.
Mun yi aiki tare da su akan tebur na al'ada na 1,500 × 1,000 mm don masana'antar kwangilar kayan aikin likita. Ƙungiyarsu ta ba da cikakkun rahotanni masu girma dabam - ciki har da rajistan ayyukan kula da zafi da duban tarkace - kafin jigilar kaya. Babu abin mamaki "kamar-gina" Babu jinkirin sake yin aiki. Wannan matakin ganowa yana da mahimmanci lokacin da abokin cinikin ku na FDA ya dogara akan takaddun da aka sarrafa da yawa.
Shafin su https://www.haijunmetals.com yana ɗaukar nauyin zane-zane na GD&T masu zazzagewa, takaddun shaida, da bayanan aikace-aikacen ainihin duniya - ba hotunan haja ba. Injiniyoyin suna amfani da waɗannan takaddun don tabbatar da dacewa kafin yin oda. Ƙungiyoyin sayayya suna amfani da su don tabbatar da buƙatun CAPEX tare da ƙaƙƙarfan bayanai.
Zaɓar Teburin Kafaffen Ku na gaba: Tambayoyi biyar waɗanda ke yanke shawarar ROI
Manta "mafi kyawun alama." Tambayi waɗannan maimakon:
- Menene matsakaicin tsayin Z-tsayin da mafi tsayin ɓangaren ku ke buƙata - kuma yana riƙe da tsayin teburin?
- Saituna nawa na musamman kuke gudanarwa a kowane mako? Idan ya wuce 12, musanyawa na yau da kullun yana bugu da ƙirar monolithic.
- Shin ma'aikatan ku suna daidaita matsi tare da ƙugiya ko lefi masu saurin fitarwa? Daidaita mahaɗin zuwa ƙwaƙwalwar tsokar su - ba takamaiman takaddar ku ba.
- Ana karkatar da kwararar coolant nesa da T-ramukan? Ruwan da ke tsaye yana hanzarta lalata kuma yana haifar da sludge a cikin watanni 3-5.
- Shin za ku iya maye gurbin abin da aka samu T-Ramin da aka lalata ba tare da goge farantin duka ba? Sabis na gaskiya yana rage farashin rayuwa da kashi 40%.
Teburin daidaitawa na Siegmund yana ba da ƙima ne kawai lokacin da aikin injiniyan sa ya yi daidai da ainihin yanayin shagon ku - ba sigar ƙasidar sa ta dace ba. Mun soke saitin da suka yi kama da takarda amma sun kasa gwajin motsi na karfe 3 na safe: hannaye masu sanyi, haske mai duhu, da rashin haƙuri don daidaitawa.
Duba gaba. Ƙungiyoyin na gaba na teburin daidaitawa ba za su riƙe sassa kawai ba. Za su shiga matsa lamba, gano magudanar zafi, da daidaitawa ta atomatik ta hanyar haɗin OPC UA. Amma teburin cin nasara na yau har yanzu suna magance wannan matsalar da suka warware a 1998: samun sashin daidai a karon farko - kowane lokaci. Wannan yana farawa da sanin ainihin abin da tsarin ku ke buƙata - da zaɓar wani siegmund kayan aiki tebur tsarin injiniya don saduwa da shi.
