Kayan walda da aka buga na 3D suna canza yadda masana'antun ke riƙe, daidaitawa, da maimaita walda-musamman a samar da ƙaramin ƙarami zuwa tsakiyar girma. Mun ga wannan motsi da hannu: Tier-1 mai samar da injunan noma ya rage lokacin jagorar jagora daga kwanaki 22 zuwa awanni 48. Babban fakitin baturi EV na Arewacin Amurka ya yanke farashin kayan aiki da kashi 68% yayin haɓaka maimaitawa zuwa ± 0.15 mm. Waɗannan ba lokuta ba ne. Su ne sakamakon kai tsaye na amfani 3D buga kayan walda a matsayin aikin aiki, ɗaukar nauyi-ba kawai kayan aikin gani ba.
Ba a Sadaukarwa Madaidaici ba - An Sake Gyara
Mutane da yawa suna ɗaukan masana'anta ƙari yana nufin yin sulhu. Ba a nan ba. Lokacin da muka gwada kayan aikin ƙirar ƙira (FDM) waɗanda aka yi tare da ULTEM 9085 da carbon-fiber-ƙarfafa PEEK akan takwarorinsu na aluminum, sakamakon ya ba da mamaki har ma da ƙungiyar awoyin mu. A karkashin 80 kg clamping ƙarfi a 120 ° C, da 3D buga version rike da matsayi a cikin ± 0.08 mm a kan 500 hawan keke-matching aluminum ta thermal fadada coefficient fiye da yadda ake tsammani. Me yasa? Domin madaidaicin yana farawa da maƙasudi-geometri da aka gina. Mun cusa saman datum kai tsaye cikin fayil ɗin bugawa. Muna karkatar da fasali don rage girman kuskuren tari-axis. Muna ƙara haƙarƙarin ƙarfafawa na gida inda ƙuƙumman pneumatic ke amfani da juzu'i-babu aikin injin da ake buƙata.
Wannan ya bambanta da kayan aikin gargajiya. Abubuwan da aka yi amfani da su sau da yawa suna buƙatar shumming na maimaitawa ko goge hannu don buga kiran GD&T. Tare da kayan aikin walda da aka buga na 3D, tarin juriya shine dijital-farko: ƙirar CAD → ingantaccen STL → ɓangaren buga → ingantaccen rahoton CMM. Muna isar da wannan cikakken abin ganowa - rahotannin bincike na girma, ID na abubuwa da yawa, da tarihin zafin rana - tare da kowane jigilar kaya.
Tattalin Arziki Ya Taho Daga Gudun Aiki, Ba kawai Material ba
Ba game da filastik da karfe ba. Yana da game da kawar da matakai shida marasa ƙima: ambaton jinkiri, zanen yarda, shirye-shiryen CNC, lokacin saiti, sake aikin dubawa na farko, da kuma ajiyar ajiya. Abokin ciniki ɗaya ya maye gurbin jigin gado guda 17 tare da faranti na bugu na 3D na zamani guda uku da abubuwan da ake iya canzawa. Kasafin kudin kayan aikin su na shekara-shekara ya ragu daga $142,000 zuwa $31,000-kuma canje-canjen injiniya yanzu suna ɗaukar kwanaki 1.5 maimakon 11.
Ga abin da ainihin ke motsa allura:
Babu mafi ƙarancin oda - Buga kayan aiki ɗaya ko hamsin. Ba amortization na mold, babu batching-lokacin inji Babu ayyukan sakandare - Haɗe-haɗen zaren, latsa-fit bushings, da hawan ramukan buga shirye Babu lalatar kaya - Ajiye fayil ɗin STL, ba shingen aluminium mai nauyin kilogiram 42 a cikin sito ɗin ku ba Muna bin ROI na ainihi a cikin ayyuka 89. Maidawa na tsakiya: watanni 3.2. Mafi sauri: kwanaki 11-lokacin da kayan aikin gine-gine na Jamus OEM ya kwashe dala 210,000 a cikin ginshiƙan walda mara amfani bayan tabbatar da wasu bugu biyu.
Samar da Saurin Samar da Ma'anar Welding na Haƙiƙa—Ba izgili kawai ba
"Sarrafa cikin sauri" yana kasawa lokacin da samfurin ba zai iya jure spatter ba, bayyanar UV, ko maimaita hawan keke. Ba mu buga samfuran "kamar kamanni". Muna buga gyare-gyaren "ayyukan-kamar" da aka gina don filashin baka, mannewar slag, da samun damar wutar lantarki na mutum-mutumi. Madaidaicin ginin mu yana amfani da masu hana wuta, polymers masu jurewa zafi waɗanda aka ƙididdige su zuwa 180°C ci gaba da sabis. Don aikace-aikacen manyan ayyuka, muna haɗa bakin karfe gano fil, taurin hannun dowel na ƙarfe, da saman lamba mai rufin yumbu-duk an haɗa su yayin bugawa.
Wannan yana cike gibin da ke tsakanin niyyar ƙira da gaskiyar bene kanti. Lokacin da abokin ciniki na keɓaɓɓen tsarin kera motoci ya aiko mana da gunkin taro tare da matsananciyar isa ga walda, mun buga bambance-bambancen guda uku a cikin dare: ɗaya tare da buɗewa sama, ɗaya tare da hanyoyin tocila, ɗaya tare da haɗaɗɗun tashoshi na tsabtace gas. Duk sun wuce bita na DFM a cikin CAD, duk sun welded mara aibi akan layin MIG ɗin da suke yanzu. Babu sakewa. Babu sabbin abubuwan amfani. Tabbatarwa da sauri kawai-da ɓangarori na sifili.
Botou Haijun Ya Bada Abin da Wasu Suka Yi Alkawari
Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. ba ya fitar da ƙira ko bugu. Mun mallaki dukan sarkar: daga farkon GD&T sake dubawa da thermal stress simulation zuwa karshe CMM tabbaci da kaya tare da ISO-compliant takardun. Wurin mu a cikin birnin Botou yana gudanar da ingantattun firintocin masana'antu tare da matsi na CNC da sel walda na atomatik-don haka muna gwada kayan aiki a ƙarƙashin ainihin kayan samarwa, ba yanayin lab ba.
Muna ba da abokan ciniki waɗanda ke buƙatar fiye da mai siyar da kayan aiki. Suna buƙatar wanda ya fahimci dalilin da ya sa ± 0.05 mm mai gano wuri yana haifar da gazawar tushen haɗin gwiwa a cikin welds na bakin bututu. Wanene ya san yadda ƙarfe mai rufin zinc ke shafar mannewar polymer yayin clamping. Wanene ke bibiyar aikin filin-ba kawai ƙimar wucewa ta labarin farko ba.
Idan kuna kimantawa 3D buga kayan walda, Yi waɗannan tambayoyin kafin sanya odar ku ta farko: Shin mai siyarwar yana tabbatar da gurbataccen zafi a yanayin aiki? Za su iya samar da takaddun shaida da ya dace da buƙatun binciken ku na ciki? Shin suna bayar da rahotanni masu girma da ke da alaƙa da ainihin bayanan CAD naku? Idan amsar ita ce "a'a" ga kowa - ci gaba da dubawa.
Gaba ba buguwa sassa maye gurbin karfe kayan aikin. Yana da hankali, ƙayyadaddun aiki na aikace-aikace wanda ke haɓaka haɓakawa ba tare da sadaukar da amincin walda ba. Wannan shine ma'aunin da muke ginawa zuwa-kuma muna jigilar kaya daga https://www.haijunmetals.com.
