نېمە ئۈچۈن سېتىلىدىغان رەخت جەدۋىلىڭىز بىر ئورۇندۇقلا ئەمەس ، ئۇ سىزنىڭ بىرىنچى ئېنىقلىق لىنىيىڭىز
سىز پولاتنى زاكاز قىلدىڭىز. سىزما رەسىملەرنى ئوتتۇرىغا قويدىڭىز. ئەمما كەپشەرلىگۈچى ئۈستەلگە چىققاندا ۋە يۈكنىڭ ئاستىدىكى تۇنجى بىرلەشمە يۆتكىگەندە سىز ھېس قىلىسىز: بۇ زاپچاسلارنى ساقلاش ئەمەس. كەڭ قورساقلىقنى ساقلاش.
A توقۇلما بۇيۇملار سېتىلىدۇ 300 ئامپېرلىق ئەگمە ئىسسىقلىق ئاستىدا تەۋرىنىش ، ئەۋرىشىم ياكى بۇرمىلاش پۇل تېجەلمەيدۇ. ئۇ قايتا ئىشلەش ، بىراك قىلىش ۋە ۋاقىت جەدۋىلىنى خەجلەيدۇ. بىز ئۇنى ئوخايودىن ستۇتگارتقىچە بولغان دۇكانلاردا كۆردۇق: 12000 دوللارلىق كەپشەرلەش ماشىنا ئادەم تەڭشەشتىن ئۆتەلمەيدۇ ، چۈنكى ئۇنىڭ ئاساسى تاختىسىنىڭ بۇلۇڭى 0.18 مىللىمېتىر. ئوڭشاشمۇ؟ يۇمشاق دېتال تەڭشەش ئەمەس. مۇۋاپىق ئىنژېنېرلىق توقۇلما جەدۋىلى.
قاتتىقلىق ئىختىيارى ئەمەس - ئۇ مىكروندا ئۆلچەم قىلىنىدۇ
سېتىۋالغۇچىلارنىڭ كۆپىنچىسى «قانچىلىك ئېغىر؟» دەپ سورايدۇ. بۇ خاتا سوئال. توغرا: «تۇراقلىق ۋە ئىسسىقلىق يۈكىدە ئۇنىڭ ئېغىشى نېمە؟».
بىز ئوخشاش شارائىتتا كۆپ ئۇچرايدىغان 2m × 1m جەدۋەلنى سىناق قىلدۇق: مەركىزىدە 1200 كىلوگىرام ئېغىرلىقتىكى يۈك ، ئۇنىڭدىن باشقا تەقلىدىي 250 سېلسىيە گرادۇسلۇق يەرلىك ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەش (قايتا-قايتا ياسالغان كەپشەرلەشنى تەقلىد قىلىش). بىر ئورۇن تىك ھالەتتە 0.42 مىللىمېتىر ئېگىلىدۇ. يەنە بىرى بۇرمىلانغان 0.29 °. ھەر ئىككىسى قەغەزگە «قۇرۇلما پۈتۈنلۈكى» تەكشۈرۈشىدىن ئۆتتى ، ئەمما رېئال دۇنيانىڭ تەكرارلىنىشى مەغلۇپ بولدى.
پەرقى ئۈچ نەرسىگە چۈشتى:
ئاساسى ماتېرىيال دەرىجىسى: پەقەت «پولات» بولۇپلا قالماي ، سوغۇقتىن ياسالغان Q345B كاپالىتى مول ھوسۇل قۇۋۋىتى 45345 MPa ، ئومۇمىي A36 ئەمەس ئىچكى كۈچەيتىش گېئومېتىرىيىسى: ساندۇق بۆلەك قوۋۇرغىسىنىڭ ئارىلىقى 20120 مىللىمېتىر ، پەقەت بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا كەپشەرلەنگەن ئوچۇق قانال غولى ئەمەس يەر يۈزى تەكشىلىكى: M0.15 مىللىمېتىر 1 m² دىن ئېشىپ كەتكەن ، CMM تەرىپىدىن دەلىللەنگەن - «كەپشەرلىگەندىن كېيىن يەر» ئەمەس (بۇ قالدۇق بېسىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ) بۇ ئاخىرقى نۇقتا ھەممىدىن مۇھىم. يۇمىلاق ئۈستەلنى ئۇۋلاش ئۆلچەملىك مۇقىملىقنى ئەسلىگە كەلتۈرمەيدۇ - ئۇ ئىسسىقلىق بۇرمىلىنىشىنى نىقابلايدۇ. ھەقىقىي تەكشىلىك كەپشەرلەشتىن بۇرۇن باشلىنىدۇ ، ئېنىق CNC كېسىلگەن تەخسە ۋە كونترول زاپچاسلىرى.
ئەمەلىيەتتە ئىشلەيدىغان مودېللىق - پەقەت Jargon نى سېتىشلا ئەمەس
«مودۇللۇق» ھەمىشە «كېيىنچە ئارتۇق تۆشۈكلەرنى بولتىمىز» دېگەن مەنىنى بىلدۈرىدۇ. ھەقىقىي مودۇللاشتۇرۇش دېگىنىمىز سەپلىمە جەھەتتە ئىن engineering ېنېرلىق بىردەكلىكنى كۆرسىتىدۇ.
بوتو خەيجۈن مېتال مەھسۇلاتلىرى چەكلىك شىركىتىدە ، ھەر بىر تۆشۈك ئەندىزىسى - 100 مىللىمېتىرلىق تور ، 50 مىللىمېتىرلىق مىكرو تور ، T ئوقلۇق قاناللار ئوخشاش گورىزونتال زېرىكىشلىك زاۋۇتىدا بىر يۈرۈش ھالەتتە ياسالغان. ئىككىلەمچى توغرىلاش يوق. جۇغلانما خاتالىق يوق. بىز 2021-يىلدىن باشلاپ 273 جەدۋەلنى 1-دەرىجىلىك ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرگە ئەۋەتتۇق.
بۇ يەردە خېرىدارلارنىڭ نېمىگە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكى ۋە ساتقۇچىلارنىڭ كۆپىنچىسى ئەمەلدىن قالدۇرغىنى:
ماسلىشىشچانلىقى: بارلىق M8 / T- ئوق زاپچاسلىرى ئۆلچەملىك ISO 8765-1 قىسقۇچنى قوبۇل قىلىدۇ - ئايرىم زاپاسلاشنى تەلەپ قىلىدىغان شەخسىي چەكمە ئەمەس. يۈك يۆتكەش يولى: ھەر بىر ئورنىتىش نۇقتىسى بىۋاسىتە رامكا ئومۇرتقىسى بىلەن تۇتىشىدۇ - يەككە پۇتتا لەيلەپ تۇرىدىغان نېپىز ئۈستۈنكى تاختاي ئەمەس ئىسسىقلىق كېڭەيتىشنى باشقۇرۇش: داتلاشماس پولات ئورۇن بەلگىلەش ساندۇقى (قاتتىق پولات ئەمەس) ھالقىلىق سانلىق مەلۇمات نۇقتىلىرىدا ، ° C 400 قا يېتىدۇ بىز شىۋىتسىيە دېھقانچىلىق ماشىنىلىرى خېرىدارلىرى ئۈچۈن تۇنجى ئۈستەلنى قۇردۇق ، ئۇلار قايتا-قايتا 12 ماددىلىق سۇيۇقلۇق بېسىملىق قۇراشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق. ئۇلارنىڭ ئۆلچىمى: 18 ئاي كۈندىلىك ئىشلىتىشتە 0.05 مىللىمېتىر ئورۇننىڭ توغرىلىقى. بىز يەتكۈزدۇق. ئۇلار يېڭى مەھسۇلات لىنىيىسى ئۈچۈن ئىككى قېتىم رەتلەندى.
ھەقىقىي ئىشلىتىشنى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان كاپالەت - قانۇنىي يوچۇق ئەمەس
بەزى كاپالەتلەر «ماتېرىيال ۋە خىزمەتتىكى كەمتۈكلۈك» نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ئەمەلىيەتتە بۇزۇلغان ھەممە نەرسىنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ: ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىشتىن كەپشەرلەنگەن يېرىقلار ، تارتقۇچ ئۇچقۇندىن يەر يۈزى ئۇپراش ياكى قايتا-قايتا بۇرۇلۇش دەۋرىدىن بولت يىپ.
بىزنىڭ كاپالىتىمىز ئۈچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، چۈنكى بىز ئۇلارنى كۈندە كۆرىمىز. ئورنىتىلغان 1200+ ئورۇندىكى مەغلۇبىيەت ھالىتىنى ئىز قوغلايمىز. ئاساسلىق سەۋەبلەر؟ ئىشلەپچىقىرىشتىكى نۇقسان ئەمەس. مەشغۇلات ئادىتى: ئىسسىقلىق قالقىنىسىز ئۆپكە ئۇۋىلاش ماشىنىسىنى ئىشلىتىش ، M12 بولتىنى 120 N · m دىن ئېشىپ كېتىش ياكى 400 كىلوگىرام پەلەمپەينى قوللىمايدىغان ئۈستەل گىرۋىكىگە تىزىش.
شۇڭا بىز باشقىلارنىڭ ئاتلاپ ئۆتۈپ كەتكەنلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىمىز:
ھەقسىز DFM تەكشۈرۈشى سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن بۆلەك ئورۇنلاشتۇرۇشىڭىزنىڭ - CAD ھۆججىتى بەك قوپال ئەمەس نەق مەيداننى تۈزلەش يېتەكچىسى (لازېر دەرىجىسى ئۆلچىمى ۋە شىلىم قېلىنلىقى بار) ئىسسىقلىق ساقلاش كېلىشىمنامىسى: 500+ كەپشەرلەش دەۋرىدىن كېيىن تەكشىلىكنى قايتا تەكشۈرۈش بۇ نەزەرىيە ئەمەس. ئالدىنقى ئايدا ، ئامېرىكىدىكى بىر خىزمەت دۇكىنى ئالتە ئاي ئىچىدە ئۈچىنچى ئۈستەل مەغلۇپ بولغاندىن كېيىن بىزگە تېلېفون قىلدى. بىز ئۇلارنىڭ سۈرىتىنى كۆزدىن كەچۈردۇق ، ئۇلاش بەلگىسىنىڭ بىر تۆمۈر يول بويىغا مەركەزلەشكەنلىكىنى كۆردۇق ۋە 90 سېكۇنتلۇق سىنئالغۇ ئەۋەتتۇق. تەكشىلىك 4 سائەت ئىچىدە ئەسلىگە كەلدى. ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق.
كېيىنكى سېتىش جەدۋىلىڭىز ئۇنى قانداق ئىشلىتىشىڭىزدىن باشلىنىدۇ - ئۇنىڭ چىقىمى ئەمەس
باھا بەلگىسى يالغان. 4200 دوللارلىق ئۈستەل 7800 دوللارلىق باھادىن ئەرزاندەك قىلىدۇ - تاكى ماسلاشمىغان تەگلىك تىرناقنىڭ تەننەرخىنى ھېسابلاپ بولغۇچە: ئەمگەك كۈچى 220 دوللار ، بىراك قىلىنغان ئاليۇمىن قېزىش 85 دوللار ، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىن ئىككى كۈن دەم ئالىدۇ.
Botou Haijun نىڭ توقۇلما جەدۋىلى 1.500 × 1 m لىق بىرلىك ئۈچۈن 5900 دوللاردىن باشلىنىدۇ ، تولۇق Q345B قۇرۇلۇش ، CMM دەلىللەنگەن تەكشىلىك ۋە ISO ماس كېلىدىغان T ئوق ئورنى سىستېمىسى. ئەمما ھەقىقىي قىممەت گىرۋەكتە ئولتۇرىدۇ: 0.03 مىللىمېتىرلىق تەكرارلىنىش بىرىنچى ماقالىنىڭ تەكشۈرۈش ۋاقتىنى% 65 قىسقارتىدۇ ، قايتا-قايتا ھېسابلانماي بەش يىل ماشىنا ئادەم MIG كەپشەرلەشتىن ساقلىنىپ قالغان قوۋۇرغا ئاساسى ، زاۋۇت سىناق دوكلاتى ، كەپشەرلەش تەرتىپى ۋە ئىسسىقلىق بۇرمىلىنىش ئەگرى سىزىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھۆججەت بولىقى.
ئەگەر كېيىنكىسى بولسا توقۇلما بۇيۇملار سېتىلىدۇ ئېغىرلىقتىن ئېشىپ كېتىش كېرەك - ئۇ چوقۇم سىزنىڭ ئۆلچىمىڭىزنى ساقلىشى كېرەك - مۇندەرىجە جەدۋىلىنى ئەمەس ، بەلكى قۇرۇلۇش مۇددىئاسىدىن باشلاڭ. تەكشىلىكىنى تەكشۈرۈڭ. يۈك يولىنى ئىز قوغلاڭ. ئىسسىقلىق سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئېھتىياجلىق - پەقەت توننا دەرىجىسىنىلا ئەمەس.
چۈنكى مېتال توقۇلمىلاردا ئۈستەل سەھنى ئەمەس. ئۇ سىز ئىسپاتلىغان ھەر بىر ئۆلچەمنىڭ ئاساسى.
