Teburin walda don siyarwa ba magana ce kawai ba - sigina ce daga injiniyoyi, masu ƙirƙira, da manajan samarwa waɗanda suka buga bango ɗaya: ɓata lokacin saitin, ƙarancin walda mara daidaituwa, da haɓaka farashin sake yin aiki. Mun gan shi da kansa a kan benayen kantuna a faɗin Arewacin Amurka da Turai-ƙungiyoyin suna kokawa da jiga-jigan gyare-gyare, suna sake fasalin bayan kowane sashi ya canza, ko rushe taro saboda matsananciyar ƙarfi ta koma tsakiyar walda. Shi ya sa tebur na walda na zamani ba su da "kyau don samun." Waɗannan su ne layin farko na tsaro daga ɓacin rai.
Me yasa "Tsarin Nauyin Nauyin Modular" Ba Tallace-tallacen Talla ba ne - Ana Auna Ayyukansa
Teburin walda mai nauyi na gaske yana riƙe da matsayi ƙasa da 15 kN na nauyi mai ƙarfi-ba madaidaicin nauyi kawai ba. Yana tsayayya da torsion lokacin da fitilar MIG 400-amp ta kunna flange karfe 12mm. Yana tsira daga tasirin yau da kullun daga wrenches, injin niƙa, da kuma sauke kayan aiki ba tare da rasa fa'ida ba fiye da ± 0.15 mm sama da tazarar 2-m. Wannan matakin mutunci ya fito ne daga abubuwan da ba za a iya sasantawa ba guda uku: tsayayyen tsari, daidaitaccen jigon T-slot, da daidaiton darajar kayan abu.
Yawancin teburi na kan layi suna amfani da firam ɗin bakin karfe 304 tare da 12-mm T-ramummuka-amma anan ne aka fara sasantawa. A Botou Haijun Metal Products Co., Ltd., muna injin duk faranti na tushe daga ƙwanƙwasa ƙarancin ƙarfe Q345B mai ƙarancin ƙarfi, mai jujjuyawa bayan ƙirƙira da ƙare-machining akan injin gantry na CNC tare da ramuwar thermal na ainihin lokaci. Haƙuri na ramuka suna riƙe ± 0.05 mm-madaidaicin isa don karɓar madaidaitan 20-mm na ISO ba tare da wasa ba, duk da haka yana gafartawa don guje wa galling yayin amfani da babban zagayowar. Kowane tebur yana jurar da tabbacin lebur-laser kafin marufi. Babu tabo cak. Babu samfur. Kowane raka'a.
Saita Saurin Yana nufin Mintuna - Ba Sa'o'i ba - Kuma Yana farawa Kafin Ka Cire Akwati
"Saurin saitin" yana kasawa lokacin da takaddun ba su da fa'ida, sassan ba sa kullewa, ko ginshiƙan daidaitawa sun ƙare bayan zagayowar 200. Mun koyi wannan hanya mai wuya—a lokacin matukin jirgi na 2022 tare da injinan aikin gona na Jamusanci OEM. Ƙungiyarsu ta kwashe mintuna 37 a kowace tashar ta sake ginawa har sai da muka maye gurbin latsa-daidaita dowels tare da taurin karfe na 42CrMo, ƙara ƙira mai ƙima akan duk layin tallafi, da kuma sanya taswirar taro mai lamba QR kai tsaye a cikin bangarorin tebur.
A yau, daidaitattun kayan aikin mu sun haɗa da:
Abubuwan da aka riga aka tsara na kayan aikin da aka yi wa lakabi da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙarfi (ba kawai “M8” ba) da yankin aikace-aikacen (clamping vs. anchoring) Makullan dogo marasa kayan aiki tare da riƙon bazara-babu ɗigon sukurori, babu zaren tsiri Sassan tushe na yau da kullun (1000 × 1000 mm, 1500 × 750 mm) waɗanda ke kulle tare da maimaita maimaitawar 0.02 mm ta amfani da haɗin gwiwar dowel-da-bolt hybrid gidajen abinci. Haɗaɗɗen wuraren bas na ƙasa a kusurwoyi huɗu - an tabbatar da su zuwa <1 Ω juriya ga ƙasa - don haka haɗarin arc flash yana faɗuwa kafin farkon walda. Wannan ba gidan wasan kwaikwayo bane toshe-da-wasa. Yana da maimaitawa, ana iya gano shi, injiniyan jeri da aka tabbatar da filin.
Abin da Mafi yawan Masu Siyayya ke Kallon-kuma Me yasa Ya Kashe Su Daga baya
Wasu masu siye suna mayar da hankali kan girman tebur da farashi kawai. Amma ainihin direban farashi yana ɓoyewa a wurare uku: dacewa, rayuwar sabis, da kula da thermal. Tebur da aka gina don aikin aluminium dole ne ya watsar da zafi daban-daban fiye da ɗaya don ƙarfe na carbon. Lalacewar ramuka a cikin mahalli mai ɗanɗano yana kashe riƙewa a cikin ƙasa da watanni 18-sai dai idan kun ƙayyade murfin lantarki (E-coat), ba gashin foda ba. Kuma idan tsarin ERP ɗin ku yana buƙatar gano abubuwa da yawa, jigilar tebur na jigilar kayayyaki ba tare da rahoton gwajin niƙa ko rajistan ayyukan tauri ba.
Botou Haijun ya haɗa da cikakken takaddun shaida tare da kowane jigilar kaya: TS EN 10204 3.1 sanarwar, Rockwell C-sikelin inganci ta ASTM E18, da sakamakon gwajin fesa gishiri (bayanin pH tsaka-tsaki na awa 1,000, tsatsa ja). Har ila yau, mun riga mun hakowa da matsa duk ramukan haɗe-haɗe zuwa ka'idodin zaren ISO 228-1 - ba "kimanin awo ba." Wannan yana kawar da dalilin #1 na masu gano kuskure: rashin daidaituwa tsakanin faranti da farantin karfe.
Real-Duniya ROI: Inda Lambobin Ƙasa
Ɗaya daga cikin mai ba da kera motoci na Tier-2 na Amurka ya bin diddigin samarwa na makonni 14 kafin da kuma bayan canzawa zuwa teburin mu na zamani. Sakamakonsu:
Canjin lokacin daidaitawa ya ragu daga mintuna 22.4 zuwa mintuna 3.7 a kowane aiki Rarraba jujjuyawar walda ya faɗi daga 4.1% zuwa 0.8% - wanda ke gudana ta daidaitaccen wurin yanki, ba ƙwarewar ma'aikaci ba. Sa'o'in aikin kulawa a kowane tebur a kowace kwata ya ragu da kashi 68% (babu sauran tsaftace ramuka, maye gurbin fil, ko gyarawa) Wannan ba ingantaccen ka'idar bane. Wannan lokaci ne mai aunawa - an dawo dashi cikin ƙasa da watanni 5 don matsakaicin girman 2000 × 1000 mm tebur. Kuma saboda duk abubuwan da aka gyara ana iya maye gurbinsu — ba welded-in ba - ba za ku taɓa maye gurbin gabaɗayan tsarin ba. Jirgin dogo da aka sawa kawai. Kawai farantin gindi mai haƙori. Matsi da gajiya kawai.
Idan kana neman a teburin walda don siyarwa wanda ke ba da iko mai ƙima, ba kawai saukakawa ba—idan kuna buƙatar cikakkun bayanan kayan aiki, ba ƙasidu na talla ba—fara da niyyar injiniyanci, ba farashin kowane murabba'in mita ba. Ziyarci haijunmetals.com don yin bitar ƙwararrun rahotanni masu fa'ida, zazzage samfuran hawa masu dacewa da CAD, ko buƙatar bita na DFM na shimfidar ƙayyadaddun ku na yanzu. Babu tsaron ƙofa. Babu rubutun tallace-tallace. Karfe kawai, aunawa.
