h1> ינאָווויישאַנז אין וועלדינג קאַרט און טיש טעכנאָלאָגיע?
ווען איר הערן 'כידעש' אין וועלדינג קאַרץ און טישן, רובֿ גייז מיסטאָמע טראַכטן פון פאַנטאַזיע גאַדגעץ אָדער ראָבאָט געווער. האָנעסטלי, די פאַקטיש שיפץ זענען נישט אַזוי בלענדיק. זיי זענען אין די גראַנט אַרבעט - ווי אַ וואָגן כאַנדאַלז אַ 300-פונט מאַכט מקור אויף גראַוואַל, אָדער ווי אַ טיש ס ייבערפלאַך מאַנידזשיז ספּאַטער נאָך 10,000 סייקאַלז. די מיסקאַנסעפּשאַן איז אַז עס איז נאָר מעטאַל פאַבריקיישאַן. עס איז נישט. עס ס וועגן סאַלווינג טעגלעך, גשמיות פראַסטריישאַנז אין די קראָם. איך ווע געזען צו פילע 'שווער-פליכט' טישן וואָרפּ פון פּשוט היץ קאַנסאַנטריישאַן, אָדער קאַרץ מיט ווילז וואָס בינדן אונטער מאַסע. אַז ס ווו די פאַקטיש פּראָגרעס איז געמאכט, שטיל.
די פריים שפּיל: ווייַטער פון נאָר העאַווי סטיל
פֿאַר יאָרן, די מאַנטראַ איז געווען 'דיקער שטאָל יקוואַלז בעסער.' עס איז נישט פאַלש, אָבער עס איז דערענדיקט. די חידוש איז איצט אין סטראַקטשעראַל פּלאַן און מאַטעריאַל ברירה. מיר זען מער טריאַנגולאַטעד ברייסינג אין וואָגן ראָמען, ניט נאָר קעסטל-אָפּטיילונג טובינג. דאָס איז נישט פֿאַר קוקן; עס פּריווענץ אַז אַנויינג לאַטעראַל סוויי ווען איר שטופּן אַ לאָודיד וואָגן איבער אַ אַניוואַן קראָם שטאָק. א וואָבבלי וואָגן איז מער ווי אַ אַנויאַנס - עס איז אַ ריזיקירן פֿאַר די עקוויפּמענט אויף שפּיץ.
דעמאָלט דאָרט ס מאַטעריאַל. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז, ווי Botou Haijun Metal Products Co., Ltd., האָבן עקספּערימענטאַד מיט הויך-שטאַרקייַט, לייטער אַלויז פֿאַר ספּעציפיש קאַמפּאָונאַנץ. דער ציל איז נישט צו מאַכן די גאנצע וואָגן לייטער, דאַווקע, אָבער צו רעדוצירן וואָג ווו איר טאָן ניט דאַרפֿן מאַסע, ווי אין זייַט פּאַנאַלז אָדער צווייטיק שעלוועס, בשעת בעכעסקעם די האַרץ ראַם שטרענג. איך צוריקרופן אַ פּראָוטאַטייפּ טיש פוס פּלאַן זיי געוויזן אַז געוויינט אַ ריינפאָרסט C-קאַנאַל מיט סטראַטידזשיק גוסטינג. עס שטיצט מער וואָג ווי זייער אַלט האַרט-קוואַדראַט-פוס פּלאַן אָבער געוויינט ווייניקער מאַטעריאַל און איז געווען גרינגער צו האַלטן ריין - ספּאַטער טוט נישט טראַפּ ין אַ C-קאַנאַל ווי עס טוט אין אַ קעסטל.
די ענדיקן ענינים מער ווי מענטשן אַרייַנלאָזן. אַז העל געל פּודער מאַנטל? עס איז נישט נאָר פּיינט. א גוט, דיק ילעקטראָוסטאַטיק פּודער קאָוטינג, רעכט געהיילט, אַנטקעגנשטעלנ טשיפּינג פון פליענדיק דעבריס און מאכט ווישן אַראָפּ ייל אָדער שמוץ פיל גרינגער. עס איז אַ קליין זאַך וואָס מוסיף יאָרן צו די פּראָדוקט ס לעבן. די ביליק אָלטערנאַטיוו טשיפּס, זשאַווער סטאַרץ, און די גאנצע זאַך קוקט שלאָגן אין זעקס חדשים.
די מאָביליטי רעוואלוציע: עס איז אַלע אין די ווהעעלס און דעק
דאָס איז די ביגאַסט ווייטיק פונט, הענט אַראָפּ. די סטאַנדאַרט צוויי פאַרפעסטיקט, צוויי סוויוואַל קאַסטערז זענען אָפט אַ קאָמפּראָמיס, נישט אַ לייזונג. פֿאַר פאַקטיש קראָם בייגיקייט, מיר דאַרפֿן בעסער אָפּציעס. איך זען מער קאַרץ קומען נאָרמאַל מיט גרעסערע דיאַמעטער, פּאַליוראַטיין ווילז מיט וואַל בערינגז. דער חילוק אויף באַטאָנען איז נאַכט און טאָג - זיי ראָולד סמודלי, טאָן ניט פלאַך-אָרט, און די בערינגז שעפּן זייַט מאַסע בעסער ווען טורנינג.
אבער דער עמעס שפּיל-טשאַנגער איז די העכערונג פון אַלע-שטעלע לאַקינג קאַסטערז. ניט בלויז אַ שלאָס אויף די סוויוואַל, אָבער אַ positive שלאָס אויף די ראָד זיך, און מאל אפילו אַ שלאָס וואָס ברייסאַז די גאנצע קאַסטער האָוסינג. ווען איר אַרבעט אויף אַ יידל טיג וועלד, די לעצטע זאַך איר ווילן איז די טיש קריפּינג אַ מילאַמיטער ווייַל איר לינד אויף עס. א האַרט, פיר-פונט שלאָס-אַראָפּ איז ווערט זיין וואָג אין גאָלד.
דעק פּלאַן אויף קאַרץ איז אויך יוואַלווינג. עס איז מאָווינג פון אַ פּשוט פלאַך בויגן צו אַ געשאפן טאַץ מיט ליפן, דעדאַקייטאַד טשאַנאַלז פֿאַר קייבאַלז, און אפילו געבויט-אין קלאַמערן ראַקס. די כידעש דאָ איז אין אָנפירונג כאַאָס. א וועלדער ס וואָגן איז ניט נאָר אַריבערפירן; עס איז אַ רירעוודיק ווערקסטיישאַן. מיט אַ דעזיגנייטיד אָרט פֿאַר די ערד קלאַמערן, אַ קרוק פֿאַר דיין העלם, און אַ קליין טאַץ פֿאַר טרינקגעלט און נאַזאַלז - דאָס ויסקומען נישטיק ביז איר זענט דער איינער ווייסטינג צען מינוט קוקן פֿאַר אַ 3/32
