h1> Эретеп ябыштыру арбасында яңалыклар һәм өстәл технологияләре?
Арбаларны һәм өстәлләрне эретеп ябыштыруда "яңалык" ишеткәндә, күпчелек егетләр, мөгаен, гаджетлар яки робот куллары турында уйлыйлар. Дөресен генә әйткәндә, чын сменалар ялтыравыклы түгел. Алар грант эшендә - арба 300 килограммлы көч чыганагын шагыл өстендә ничек эшкәртә, яисә өстәл өслеге 10,000 циклдан соң ничек таркала. Ялгыш караш - бу бары тик металл уйлап чыгару. Notк. Бу кибеттә көндәлек, физик өметсезлекләрне чишү турында. Мин гади җылылык концентрациясеннән бик күп "авыр" өстәлләрне, яки йөк астына бәйләнгән тәгәрмәчле арбаларны күрдем. Тыныч кына, алга китеш шунда.
Рам уены: Авыр корычтан тыш
Еллар дәвамында мантра «калынрак корыч яхшырак иде». Бу ялгыш түгел, ләкин тулы түгел. Инновация хәзер структур дизайн һәм материаль сайлау. Без арба рамкаларында өчпочмаклы араларны күрәбез, бокс-трубка гына түгел. Бу тышкы кыяфәт өчен түгел; йөкләнгән арбаны тигез булмаган кибет идәненә этәргәндә, бу рәнҗетүче капталны тыя. Көчле арба рәнҗетү генә түгел - өстә җиһаз өчен куркыныч.
Аннары материал бар. Кайбер җитештерүчеләр, Botou Haijun Metal Products Co., Ltd. кебек, махсус компонентлар өчен югары көчле, җиңелрәк эретмәләр белән тәҗрибә үткәрәләр. Максат бөтен арбаны җиңелрәк итү түгел, ә масса кирәк булмаган җирдә авырлыкны киметү, төп панель яки икенчел киштәләрдәге кебек, төп рамны каты тоту. Стратегик гуссетинг белән ныгытылган C-канал кулланган прототип өстәл аягы дизайнын хәтерлим. Бу аларның иске каты-квадрат дизайнына караганда күбрәк авырлыкны яклады, ләкин аз материал кулланды һәм чиста тоту җиңелрәк иде - спаттер C-канал эчендә тозакка эләкми.
Ахыры кешеләр таныганнан мөһимрәк. Бу ачык сары порошок? Бу буяу гына түгел. Яхшы, калын электростатик порошок каплавы, дөрес дәваланган, очу калдыкларыннан арынырга каршы тора һәм майны яисә гримны сөртүне җиңеләйтә. Бу продукт тормышына еллар өсти торган кечкенә нәрсә. Арзан альтернатив чиплар, дат башлана, һәм алты ай эчендә бөтен нәрсә кыйналган кебек.
Күчмә революция: Барысы да тәгәрмәчләрдә һәм палубада
Бу иң зур авырту ноктасы. Стандарт ике тотрыклы, ике свивел кастер еш кына компромисс, чишелеш түгел. Чын кибетнең сыгылмасы өчен безгә яхшырак вариантлар кирәк. Күбрәк арбаларның зур диаметрлы, полиуретан тәгәрмәчләре белән стандарт килүен күрәм. Бетондагы аерма төн белән көндез - алар шома әйләнәләр, яссы урын түгел, һәм подшипниклар борылганда яхшырак йөкне эшкәртә.
Ләкин чын уен алмаштыручы - күтәрелү бөтен позицияле блоклау кастерлары. Свивелдагы йозак кына түгел, тәгәрмәчнең үзендә уңай йозак, кайчак хәтта бөтен кастер торак белән бәйләнгән йозак. Нечкә TIG эретеп ябыштырганда эшләгәндә, сез теләгән соңгы әйбер - миллиметр селкенгән өстәл, чөнки сез аңа таянгансыз. Каты, дүрт балллы йозак алтынның авырлыгына лаек.
Арбалардагы палуба дизайны да үсә. Ул гади яссы таблицадан иреннәр белән ясалган лодкага, кабельләр өчен махсус каналларга, хәтта урнаштырылган кыскыч стеналарга күчә. Мондагы яңалык хаос белән идарә итүдә. Эретеп ябыштыручы арба транспорт кына түгел; бу мобиль эш станциясе. Groundир кыскыч өчен билгеләнгән урын, шлемка өчен калька, киңәшләр һәм авышлар өчен кечкенә лодка - болар 3/32 эзләгән ун минутны әрәм иткәнче вак-төяк булып тоела.
