h1>Иновации во технологијата за количка и маса за заварување?
Кога ќе слушнете „иновација“ во количките и масите за заварување, повеќето момци веројатно мислат на фенси гаџети или роботски раце. Искрено, вистинските промени не се толку светкави. Тие се во громогласна работа - како количката се справува со извор на енергија од 300 фунти на чакал или како површината на масата управува со прскањето по 10.000 циклуси. Заблудата е дека тоа е само метална изработка. тоа не е. Станува збор за решавање на секојдневните физички фрустрации во продавницата. Сум видел премногу „тешки“ маси кои се искривуваат од едноставна концентрација на топлина или колички со тркала што се врзуваат под оптоварување. Тоа е местото каде што се прави вистинскиот напредок, тивко.
Играта со рамки: Надвор од само тежок челик
Со години, мантрата беше „подебелиот челик еднакво подобро.“ Не е погрешно, но е нецелосно. Иновацијата сега е во структурен дизајн и избор на материјал. Гледаме повеќе триаголни загради во рамките на количката, а не само цевките со пресек на кутијата. Ова не е за изглед; го спречува тоа досадно странично нишање кога туркате натоварена количка преку нерамномерен под во продавницата. Недвижната количка е повеќе од вознемирувачка - тоа е опасност за опремата одозгора.
Потоа има материјал. Некои производители, како Botou Haijun Metal Products Co., Ltd., експериментираа со високоцврсти, полесни легури за одредени компоненти. Целта не е да се направи целата количка полесна, нужно, туку да се намали тежината таму каде што не ви е потребна маса, како во страничните панели или секундарните полици, додека ја одржувате цврстата рамка на јадрото. Се сеќавам на прототип на дизајнот на ногарките на масата што го покажаа дека користел засилен C-канал со стратешко навивање. Поддржуваше поголема тежина од нивниот стар дизајн со цврсти квадратни нозе, но користеше помалку материјал и беше полесно да се чува чист - прскањето не се заглавува во C-каналот како во кутија.
Финишот е повеќе важен отколку што луѓето признаваат. Таа светло жолта пудра? Тоа не е само боја. Добрата, густа електростатска прашкаста обвивка, правилно излечена, се спротивставува на чипнувањето од летечки остатоци и го олеснува бришењето на маслото или нечистотијата. Тоа е мала работа што додава години на животниот век на производот. Евтиниот алтернативен чипс, 'рѓата започнува, а целата работа изгледа победено за шест месеци.
Револуција за мобилност: Сè е во тркалата и палубата
Ова е најголемата болка, рацете надолу. Стандардните два фиксни, два вртливи тркалца често се компромис, а не решение. За вистинска флексибилност на продавницата, потребни ни се подобри опции. Гледам дека повеќе колички се стандардни со полиуретански тркала со поголем дијаметар и валчести лежишта. Разликата на бетонот е ноќ и ден - тие се тркалаат непречено, не се рамни, а лежиштата подобро се справуваат со страничното оптоварување при вртење.
Но, вистинската промена на играта е подемот на тркалца за заклучување на сите позиции. Не само брава на вртливата, туку позитивна брава на самото тркало, а понекогаш дури и брава што го прицврстува целото куќиште на тркалото. Кога работите на деликатен ТИГ завар, последното нешто што сакате е масата да лази за милиметар затоа што сте се потпреле на неа. Цврстото заклучување со четири точки вреди злато.
Дизајнот на палубата на колички исто така се развива. Се движи од едноставен рамен лист во формирана послужавник со усни, наменски канали за кабли, па дури и вградени држачи за стегање. Иновацијата овде е во управувањето со хаосот. Количката на заварувачот не е само транспорт; тоа е мобилна работна станица. Имајќи одредено место за стегачот за заземјување, кука за вашиот шлем и мала фиока за врвови и млазници - овие изгледаат тривијални додека не трошите десет минути барајќи 3/32
