h1>Inovācijas metināšanas ratiņu un galdu tehnoloģijā?
Kad dzirdat “inovācijas” metināšanas ratiņos un galdos, vairums puišu, iespējams, domā par grezniem sīkrīkiem vai robotu rokām. Godīgi sakot, īstās maiņas nav tik spilgtas. Viņi nodarbojas ar burvību — kā rati apstrādā 300 mārciņas smagu enerģijas avotu uz grants vai kā galda virsma tiek galā ar šļakatām pēc 10 000 cikliem. Nepareizs uzskats ir tāds, ka tas ir tikai metāla izstrādājums. Tā nav. Tas ir par ikdienas fizisko neapmierinātību risināšanu veikalā. Esmu redzējis pārāk daudz “lieljaudas” galdu, kas deformējas vienkāršas siltuma koncentrācijas dēļ, vai ratus ar riteņiem, kas slodzes ietekmē sasienas. Tur klusi notiek faktiskais progress.
Frame Game: Beyond Just Heavy Steel
Gadiem ilgi mantra bija “biezāks tērauds ir labāks”. Tas nav nepareizi, taču tā ir nepilnīga. Inovācija tagad ir ieviesta konstrukcijas projektēšana un materiāla izvēle. Mēs redzam vairāk trīsstūrveida stiprinājumu ratiņu rāmjos, ne tikai kastes sekcijas caurules. Tas nav paredzēts izskatam; tas novērš šo kaitinošo sānu šūpošanos, kad stumjat piekrautus ratus pa nelīdzenu veikala grīdu. Šūpojoši rati ir vairāk nekā apgrūtinājums – tas apdraud augšpusē esošo aprīkojumu.
Tad ir materiāls. Daži ražotāji, piemēram, Botou Haijun Metal Products Co., Ltd., ir eksperimentējuši ar augstas stiprības, vieglākiem sakausējumiem noteiktām sastāvdaļām. Mērķis nav noteikti padarīt visu ratiņu vieglāku, bet gan samazināt svaru vietās, kur jums nav nepieciešama masa, piemēram, sānu paneļos vai sekundārajos plauktos, vienlaikus saglabājot stingru pamatrāmi. Es atceros galda kāju dizaina prototipu, ko viņi parādīja un kurā tika izmantots pastiprināts C-kanāls ar stratēģisku izliekumu. Tas izturēja lielāku svaru nekā vecais cietā, kvadrātveida kājas dizains, taču izmantoja mazāk materiālu, un to bija vieglāk uzturēt tīru — šļakatas neietilpst C kanālā, kā tas notiek kastē.
Finišam ir lielāka nozīme, nekā cilvēki atzīst. Tas spilgti dzeltenais pulvera pārklājums? Tā nav tikai krāsa. Labs, biezs elektrostatiskais pulvera pārklājums, kas ir pareizi sacietējis, iztur šķelšanos no lidojošiem gružiem un ievērojami atvieglo eļļas vai netīrumu noslaucīšanu. Tā ir maza lieta, kas pagarina produkta kalpošanas laiku. Lētās alternatīvās skaidas, sākas rūsa, un viss izskatās pārspēts sešos mēnešos.
Mobilitātes revolūcija: viss ir riteņos un klājā
Tas ir lielākais sāpju punkts, rokas uz leju. Standarta divi fiksēti, divi grozāmi ritentiņi bieži vien ir kompromiss, nevis risinājums. Lai nodrošinātu patiesu veikala elastību, mums ir vajadzīgas labākas iespējas. Es redzu, ka vairāk ratu ir standarta komplektācijā ar lielāka diametra poliuretāna riteņiem ar rullīšu gultņiem. Atšķirība uz betona ir nakts un diena – tie ripo gludi, nelīst līdzenai vietai, un gultņi griežoties labāk iztur sānu slodzi.
Bet īstais spēles mainītājs ir pieaugums visu pozīciju bloķēšanas ritentiņi. Ne tikai šarnīra slēdzene, bet arī pozitīvs bloķētājs uz paša riteņa, un dažreiz pat slēdzene, kas nostiprina visu ritentiņu korpusu. Strādājot ar smalku TIG metinājumu, pēdējais, ko vēlaties, ir tas, ka galds ložņā par milimetru, jo jūs uz tā balstījāties. Cieta četru punktu bloķēšana ir zelta vērta.
Attīstās arī ratiņu klāja dizains. Tas pāriet no vienkāršas plakanas loksnes uz izveidotu paplāti ar lūpām, īpašiem kabeļu kanāliem un pat iebūvētiem skavu statīviem. Jauninājumi šeit ir haosa pārvaldībā. Metinātāja rati nav tikai transports; tā ir mobilā darbstacija. Noteikta vieta zemes skavai, āķis ķiverei un maza paplāte uzgaļiem un sprauslām — tas šķiet mazsvarīgi, līdz jūs veltāt desmit minūtes, meklējot 3/32.
