h1>Інавацыі ў тэхналогіі зварачных калясак і сталоў?
Калі вы чуеце «інавацыі» ў зварачных калясках і сталах, большасць хлопцаў, верагодна, думаюць пра модныя гаджэты або рукі-робаты. Шчыра кажучы, рэальныя зрухі не такія яркія. Яны займаюцца сур'ёзнай працай - як каляска спраўляецца з 300-фунтовай крыніцай энергіі на жвіры або як паверхня стала спраўляецца з пырскамі пасля 10 000 цыклаў. Памылковае меркаванне, што гэта проста выраб з металу. Гэта не так. Гаворка ідзе аб вырашэнні штодзённых фізічных расчараванняў у краме. Я бачыў занадта шмат «цяжкіх» сталоў, якія дэфармаваліся ад простай канцэнтрацыі цяпла, або калясак з коламі, якія звязваюцца пад нагрузкай. Вось дзе ціха дасягаецца рэальны прагрэс.
The Frame Game: Beyond Just Heavy Steel
На працягу многіх гадоў мантра была такой: «таўсцейшая сталь — лепшая». Гэта не памылкова, але няпоўна. Інавацыі цяпер у канструктыўная канструкцыя і выбар матэрыялу. Мы бачым больш трыкутных мацаванняў у рамах калясак, а не толькі ў трубах каробчатага сячэння. Гэта не для знешняга выгляду; гэта прадухіляе раздражняльнае бакавое хістанне, калі вы штурхаеце гружаную каляску па няроўнай падлозе цэха. Хісткая каляска - гэта больш, чым раздражненне - гэта небяспека для абсталявання наверсе.
Тады ёсць матэрыял. Некаторыя вытворцы, такія як Botou Haijun Metal Products Co., Ltd., эксперыментуюць з высокатрывалымі, больш лёгкімі сплавамі для пэўных кампанентаў. Мэта складаецца не ў тым, каб палегчыць усю каляску, а ў тым, каб паменшыць вагу там, дзе вам не патрэбна маса, напрыклад, у бакавых панэлях або дадатковых паліцах, захоўваючы пры гэтым жорсткую асноўную раму. Я памятаю прататып канструкцыі ножкі стала, якую яны паказалі, у якой выкарыстоўваўся ўзмоцнены С-канал са стратэгічнымі ласточкамі. Ён вытрымліваў большую вагу, чым іх старая канструкцыя з цвёрдай квадратнай ножкай, але выкарыстоўваў менш матэрыялу і яго было лягчэй падтрымліваць у чысціні - пырскі не затрымліваюцца ўнутры C-канала, як гэта адбываецца ў скрынцы.
Фініш мае большае значэнне, чым людзі прызнаюць. Гэта ярка-жоўтае парашковае паліто? Гэта не проста фарба. Добрае, тоўстае электрастатычнае парашковае пакрыццё, належным чынам отвержденное, супрацьстаіць сколам ад разлятаюцца смецця і значна палягчае выціранне алею або бруду. Гэта дробязь, якая павялічвае тэрмін службы прадукту. Танныя альтэрнатыўныя чыпсы, іржа пачынаецца, і ўсё выглядае пабітым праз паўгода.
Рэвалюцыя мабільнасці: усё ў колах і палубе
Гэта самая вялікая балючая кропка, рукі ўніз. Стандартныя два фіксаваных і два паваротных роліка часта з'яўляюцца кампрамісам, а не рашэннем. Для сапраўднай гнуткасці крамы нам патрэбны лепшыя варыянты. Я бачу, што больш калясак стандартна пастаўляюцца з паліурэтанавымі коламі большага дыяметра з ролікавымі падшыпнікамі. Розніца паміж бетонам ноччу і днём - яны плаўна коцяцца, не кацяцца, а падшыпнікі лепш спраўляюцца з бакавой нагрузкай пры павароце.
Але сапраўднае змяненне гульні - гэта рост ролікі з фіксацыяй усіх пазіцый. Не толькі замак на паваротным шарніры, але і станоўчы замак на самім коле, а часам нават замак, які змацоўвае ўвесь корпус роліка. Калі вы працуеце над далікатнай зваркай TIG, апошняе, што вам хочацца, - гэта стол, які паўзе на міліметр, таму што вы на яго абаперліся. Надзейная чатырохкропкавая блакіроўка на вагу золата.
Канструкцыя палубы на калясках таксама развіваецца. Гэта пераход ад простага плоскага ліста да сфармаванага паддона з выступамі, спецыяльнымі каналамі для кабеляў і нават убудаванымі заціскамі. Новаўвядзенне тут у кіраванні хаосам. Каляска зваршчыка - гэта не проста транспарт; гэта мабільная рабочая станцыя. Наяўнасць спецыяльнага месца для заціску зазямлення, крука для шлема і невялікага паддона для наканечнікаў і асадак - усё гэта здаецца трывіяльным, пакуль вы не марнуеце дзесяць хвілін на пошукі 3/32
